Τα ελληνικά αεροδρόμια πέταξαν ψηλότερα από ποτέ το 2023 αφήνοντας πίσω το στίγμα της πανδημίας

Χρονιά ρεκόρ το 2023 για τα αεροδρόμια της χώρας μας, με τα στοιχεία της επιβατικής κίνησης να επισφραγίζονται τόσο με το ιστορικό ρεκόρ όλων των εποχών που κατέγραψε η επιβατική κίνηση στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας, «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά και με τα υπόλοιπα αεροδρόμια που διαχειρίζεται τόσο η ΥΠΑ όσο και η Fraport Greece, που και σ´ αυτά αναμένεται ρεκόρ ανόδου διακίνησης επιβατών και πτήσεων σε σύγκριση με το 2022 και το 2019.

Τα ελληνικά αεροδρόμια πέταξαν ψηλότερα από ποτέ το 2023 αφήνοντας πίσω το στίγμα της πανδημίας. Τα θετικά μηνύματα για την καλή πορεία του τουρισμού επιβεβαιώθηκαν από πολύ νωρίς, με την Ελλάδα να είναι ένας ελκυστικός προορισμός.

Ειδικότερα, για το αεροδρόμιο της Αθήνας, που έσπασε για πρώτη φορά το φράγμα των 28 εκατομμυρίων επιβατών, συγκεκριμένα διακινήθηκαν συνολικά 28.174.150 επιβάτες, ξεπερνώντας κατά πολύ το αντίστοιχο προηγούμενο ρεκόρ του 2019 που ήταν 25,57 εκατομμύρια, τα θετικά μηνύματα ξεκίνησαν από τον Μάιο, με το ρεκόρ του 2019 να σπάει ήδη από τον Νοέμβριο καθώς η επιβατική κίνηση μέσα στο 2023 παρουσίασε εκρηκτική άνοδο και κάθε μήνας δημιουργούσε και ένα νέο ρεκόρ.

Η επιβατική κίνηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών κατά τη διάρκεια του έτους 2023 ανήλθε σε 28,17 εκατ., αυξημένη κατά 24% σε σύγκριση με το 2022, αλλά και κατά 10,2% σε σύγκριση με το 2019. Τόσο η εγχώρια, όσο και η διεθνής επιβατική κίνηση, ξεπέρασαν τα επίπεδα του 2022 κατά 18,9% και 26,4% αντίστοιχα, ενώ παρουσίασαν άνοδο και σε σύγκριση με το 2019, κατά 13,3% και 8,8% αντίστοιχα.

Οι μήνες «απογείωσης»

Οι αριθμοί είναι πραγματικά εντυπωσιακοί μέσα στη διάρκεια του έτους. Τρεις μήνες με κίνηση άνω των 3 εκατομμυρίων επιβατών (Ιούλιος, Αύγουστος, Σεπτέμβριος), τέσσερις μήνες με κίνηση άνω των 2 εκατομμυρίων επιβατών (Απρίλιος, Μάιος, Ιούνιος, Οκτώβριος) και πέντε μήνες με κίνηση επιβατών άνω του ενός εκατομμυρίου (Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος, Νοέμβριος, Δεκέμβριος).

Ο καλύτερος μήνας ήταν ο Ιούλιος (για πρώτη φορά ξεπέρασε τον Αύγουστο που είναι παραδοσιακά ο πρώτος σε κίνηση μήνας, 3.295.923 εκατ. επιβάτες ) με 3.299.333 εκατ. επιβάτες. Ο χειρότερος μήνας αντίστοιχα ήταν ο Φεβρουάριος με 1.357.990 εκατ. επιβάτες.

Η μεγαλύτερη αύξηση στην συνολική κίνηση σημειώθηκε τον Οκτώβριο με 19% και η μικρότερη τον Μάρτιο με 1,1%. Φέτος για πρώτη φορά στους επιβάτες εσωτερικού έσπασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου επιβατών για δύο μάλιστα μήνες, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Αντίστροφα, στους επιβάτες εσωτερικού οι μόνοι μήνες με κίνηση κάτω του ενός εκατομμυρίου υπήρξαν οι Ιανουάριος (989.806) και Φεβρουάριος (916.769).

Οι αυξήσεις στους επιβάτες εξωτερικού κυμάνθηκαν σε μονοψήφια ποσοστά σε σχέση με το 2019 το πρώτο εννεάμηνο και σε διψήφια το τελευταίο τρίμηνο. Ο πολυπληθέστερος μήνας ήταν ο Αύγουστος με 2.274.756 εκατ. επιβάτες και ασθενέστερος ο Φεβρουάριος με 916.769 χιλιάδες επιβάτες. Συνολικά περίπου 19,4 εκατ. επιβάτες εξωτερικού χρησιμοποίησαν το «Ελευθέριος Βενιζέλος» το 2023, ένα από τα εντυπωσιακότερα στατιστικά για τις επιδόσεις του αεροδρομίου, 4 εκατ. παραπάνω σε σχέση με το 2022.

Αντίστοιχα στους επιβάτες εσωτερικού είχαμε διακυμάνσεις. Έντεκα μήνες κινήθηκαν θετικά και ένας αρνητικά σε σχέση με το 2019 (Φεβρουάριος με -0,5%). Από τους έντεκα θετικούς μήνες οι εννέα είχαν διψήφια αύξηση και μόλις οι δύο μονοψήφια (Ιανουάριος, Μάρτιος). Καλύτερος μήνας ο Ιούλιος με 1,29 εκατ. επιβάτες και χειρότερο ο Φεβρουάριος με 441 χιλιάδες επιβάτες.

Η δυναμική των αεροπορικών εταιρειών

Στην εκτίναξη της επιβατικής κίνησης στο Διεθνή Αερολιμένα σημαντικό ρόλο έπαιξε η δυναμική των αεροπορικών εταιρειών, με πρώτη στη λίστα την AEGEAN, η οποία έχει συμβάλλει τα μέγιστα στην φετινή αύξηση της επιβατικής κίνησης του αεροδρομίου καθώς και η ίδια φέτος έχει να παρουσιάσει επιβατική κίνηση ρεκόρ.

Η ελληνική εταιρεία στο χειμερινό της πρόγραμμα έδωσε νέες, αυξημένες επιλογές στους επιβάτες της, με 18 νέα δρομολόγια σε 14 χώρες, σε σχέση με το περυσινό χειμερινό πρόγραμμα, επεκτείνοντας το δίκτυό της σε προορισμούς της Μέσης Ανατολής, της Βόρειας Αφρικής, των Βαλκανίων αλλά και της Ευρώπης. Οι νέοι προορισμοί είναι το Ντουμπάι (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα), το Λούξορ και το Σαρμ Ελ Σέιχ της Αιγύπτου, το Ίνσμπρουκ (Αυστρία), η Μπρατισλάβα (Σλοβακία), το Μπακού (Αζερμπαϊτζάν), το Κισινάου (Μολδαβία), και το Κάιρο για πρώτη φορά από τη Θεσσαλονίκη. Επίσης, για πρώτη φορά η εταιρεία διατηρεί κατά τη χειμερινή περίοδο τα δρομολόγια από την Αθήνα προς το Μπρίστολ και το Μπίρμινχαμ, τη Μάλαγα, το Μπιλμπάο, το Ταλίν, τη Ρίγα, την Τυνησία, αλλά και προς τη Βαρκελώνη από τη Θεσσαλονίκη, στηρίζοντας την επέκταση της τουριστικής περιόδου, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει τη συχνότητα και σε σημαντικούς «καθιερωμένους» προορισμούς, προσθέτοντας μια δεύτερη καθημερινή πτήση από την Αθήνα προς τη Φρανκφούρτη.

Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Sky Express. Διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο εγχώριων προορισμών (33), ενώ εξυπηρετεί σταθερά με απευθείας πτήσεις της ένα διαρκώς επεκτεινόμενο δίκτυο 15 διεθνών προορισμών (Αγγλία, Γαλλία,Γερμανία, Βέλγιο, Ιταλία, Κύπρος, Πολωνία και Βουλγαρία). Έχει συνάψει σημαντικές συμφωνίες με παγκόσμιους αερομεταφορείς, όπως Air France, KLM, Qatar Airways, Emirates, Delta, American Airlines, Cyprus Airways, Condor, El Al, Turkish Airlines, Middle East Airlines, Royal Jordanian, Air Transat και easyjet. Ως εκ τούτου, επιβάτες από όλο τον κόσμο έχουν τη δυνατότητα να ταξιδέψουν στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και να συνεχίσουν το ταξίδι τους σε όλους τους μαγευτικούς προορισμούς εσωτερικού της SKY express.

Τρίτη δυναμική εταιρεία για τον ΔΑΑ είναι η Ryanair. H ιρλανδική εταιρεία πετά από Αθήνα για Βαρσοβία, Βερολίνο (Βραδεμβούργο), Βιέννη, Βίλνιους, Βουδαπέστη, Βροκλάου, Βρυξέλλες Σαρλερουά, Δουβλίνο, Κατάνια, Κατόβιτσε, Κέρκυρα, Κολωνία (Βόννη), Κρακοβία, Χανιά, Λονδίνο, Μάλτα, Μιλάνο, Μπάρι, Μπολόνια, Πάφος, Ρώμη Σαντορίνη και Tελ Αβίβ.

Στην 4η θέση είναι η Wizz Air, low cost εταιρεία, μια από τις πιο σταθερές και συνέχεια αναπτυσσόμενες παρουσίες στο «Ελ.Βενιζέλος». Οι προορισμοί που αυτή την εποχή μπορεί κάποιος να πετάξει από την Αθήνα με την Wizz Air είναι Τίρανα, Λάρνακα, Κιουτάισι, Βουδαπέστη, Τελ Αβίβ, Μιλάνο, Κατοβίτσε, Αμπού Ντάμπι και Λονδίνο.

Στην πέμπτη θέση βρίσκεται η Lufthansa. Ο γερμανικός αερομεταφορέας είναι από τους πιο σταθερούς συμμάχους του ελληνικού αεροδρομίου με παρουσία δεκαετιών και δυνατότητα για πολλούς προορισμούς. Και συνεχίζουν με δυναμική παρουσία στον ΔΑΑ οι Easy Jet, η Volotea, η Transavia, η Emirates και στην δέκατη θέση είναι η Turkish Airlines η οποία έχει χτίσει μια σταθερή σχέση με την Αθήνα προσφέροντας σημαντικούς προορισμούς ανά τον κόσμο.

H εισαγωγή στο Χρηματιστήριο – νέες επενδύσεις

Μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Φεβρουαρίου το αεροδρόμιο της Αθήνας σχεδιάζεται να κάνει το μεγάλο βήμα, περνώντας την πόρτα του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το διοικητικό συμβούλιο έχει συγκαλέσει έκτακτη γενική συνέλευση για τις 12 Ιανουαρίου προκειμένου να ληφθούν οι αποφάσεις σχετικά με την εισαγωγή των μετοχών της εταιρείας στην «Κύρια Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστηρίου Αθηνών», ενώ στα θέματα προς συζήτηση είναι και η τροποποίηση του υφιστάμενου καταστατικού της εταιρείας.

Πάντως, παράγοντες της αγοράς τονίζουν πως μετά από αυτή την εξέλιξη το αεροδρόμιο θα είναι πλέον έτοιμο να προχωρήσει για τις μεγάλες αναμενόμενες επενδύσεις, που περιλαμβάνουν ένα νέο τέρμιναλ (ή μεγάλη επέκταση του υφιστάμενου) που δεν προχώρησαν λόγω της πανδημίας, και συνολικές επενδύσεις που φημολογείται ότι ξεπερνούν σε πρώτη φάση τα 300εκατ.ευρώ. Ωστόσο μικρότερης κλίμακας επεμβάσεις ήδη υλοποιούνται. Ήδη, έχουν αναβαθμιστεί τα συστήματα διαχείρισης αποσκευών, το νέο σύστημα στάθμευσης σε αφίξεις και αναχωρήσεις. Επίσης αναπτύσσονται έξι νέες θέσεις στάθμευσης για αεροπλάνα τύπου C (Boeing 737/Airbus321) και μερικές θέσεις για ελικόπτερα. Επίσης έχουν δημιουργηθεί νέα lounges αλλά και νέες θέσεις αφίξεων και αναχωρήσεων.

Ρεκόρ και στο 11μηνο στα αεροδρόμια της χώρας

Σε ό,τι αφορά την επιβατική κίνηση με βάση τα στατιστικά στοιχεία του 11μήνου από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για το σύνολο των ελληνικών αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένου και του ΔΑΑ, (τις επόμενες ημέρες αναμένεται το σύνολο της κίνησης για το 2023) είχαμε ρεκόρ ανόδου διακίνησης επιβατών και πτήσεων σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και του 2019. Ειδικότερα, από την ανάλυση και σύγκριση των δεδομένων καταγράφεται ρεκόρ όλων των εποχών στα αεροδρόμια της χώρας καθώς προκύπτει ότι η επιβατική κίνηση 11μηνου 2023 ξεπέρασε κατά 9,6% το 12μηνο του 2022. Το 11μηνο του 2023 διακινήθηκαν στα αεροδρόμια 69.771.387 επιβάτες έναντι 61.229.394 το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και 61.665.799 του 2019.

Πηγή: www.newsbeast.gr

Οι νέες προκλήσεις για τις αερομεταφορές και τον τουρισμό

Στα 32,3 εκατομμύρια επιβάτες διαμορφώθηκε η κίνηση το πρώτο δεκάμηνο του 2023 στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια υπό τη διαχείριση της Fraport Greece, σημειώνοντας τις καλύτερες ιστορικά επιδόσεις. Το αντίστοιχο νούμερο το 2022 είχε διαμορφωθεί στα 31,2 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ προ πανδημίας, το 2019, ήταν στα 30,2 εκατομμύρια επιβάτες.

Τις σχετικές εκτιμήσεις παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα σε σχετική εκδήλωση ο Γιώργος Βήλος, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Greece, παραθέτοντας και τις νέες προκλήσεις συνολικά για τις αερομεταφορές και τον ελληνικό τουρισμό. Συνολικά, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) έχουν φέτος αναπτύξει συνεργασίες με 110 αεροπορικές σε 42 διεθνείς αγορές, με 900 δρομολόγια και 64 νέα, μεταξύ των οποίων 10 στη Ρόδο, 8 στα Χανιά, 7 σε Θεσσαλονίκη και 7 Κέρκυρα, ενώ στους ανερχόμενους προορισμούς είναι το Ακτιο, με 6 νέα διεθνή δρομολόγια. Για την περίοδο Ιανουαρίου – Οκτωβρίου η κίνηση διαμορφώθηκε στα 32,3  εκατομμύρια επιβάτες, στο +8,4% έναντι του 2022 ή +12% έναντι της περιόδου Ιανουαρίου – Οκτωβρίου του 2019, με το 80% αυτής να αφορά την κίνηση εξωτερικού.

«H ανοδική πορεία της επιβατικής κίνησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων κατά το πρώτο 10μηνο του έτους αντανακλά την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, που εμπεριέχει και την αναβάθμιση των σχετικών με τον τουρισμό υποδομών όπως αυτών των αεροδρομίων. Παρ’ όλα αυτά, είναι πολύ σημαντικό να παραμείνουμε σε εγρήγορση δεδομένων των ποικίλων προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο ευρύτερος τουριστικός κλάδος, γεγονός που επιτάσσει τη συνεχή ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος βάσει των παγκόσμιων τάσεων, αλλά και των συνεργιών μεταξύ όλων εμάς που βρισκόμαστε στην πρώτη γραμμή της τουριστικής αλυσίδας της χώρας μας», είπε ο κ. Βήλος.

Σε ό,τι έχει να κάνει με τον ρόλο της Fraport Greece, ως φορέα διαχείρισης και λειτουργίας των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, στην προσέλκυση τουριστικών ροών καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ο γενικός διευθυντής Ανάπτυξης της εταιρείας αναφέρθηκε σε έξι βασικά σημεία: «Επενδύσαμε συνολικά πάνω από 1,8 δισ. ευρώ για τη δημιουργία σύγχρονων και ασφαλών πυλών εισόδου στη χώρα, κάθε χρόνο επενδύουμε περίπου 50 εκατ. ευρώ για τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων, ενώ ήδη σχεδιάζουμε περαιτέρω επεκτάσεις σε ορισμένα από αυτά, όπως π.χ. στη Σαντορίνη, ενώ παρέχουμε και σημαντικά οικονομικά κίνητρα για την προσέλκυση επιπλέον πτήσεων κατά τους χειμερινούς και περιφερειακούς μήνες».

Επιπλέον, η εταιρεία συμπράττει με τους εθνικούς και τοπικούς φορείς χαράσσοντας και υλοποιώντας από κοινού προωθητικά προγράμματα σε αγορές-στόχους, ενώ προωθεί τους 14 προορισμούς στα μεγαλύτερα διεθνή συνέδρια καθώς και μέσω των δικών της καναλιών επικοινωνίας (μέσα κοινωνικής δικτύωσης, περιοδικό «Incredible Greece» κ.ά.). Μία ακόμη πρωτοβουλία έχει να κάνει με τη συνεχή συνεργασία της εταιρείας «με όλες τις αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να διατηρούνται τα υφιστάμενα δρομολόγια, αλλά κυρίως να προσελκύονται νέα σε όλους τους προορισμούς που εξυπηρετούμε», ανέφερε ο κ. Βήλος.

Οι προκλήσεις για τον κλάδο

Από την άλλη πλευρά και παρά τις θετικές επιδόσεις του 2023, το γενικότερο περιβάλλον δεν παύει να αντιμετωπίζει προκλήσεις, οι οποίες χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης και διαχείρισης. Οι επιτελείς της Fraport Greece εντοπίζουν τις βασικότερες προκλήσεις για το αύριο του τουρισμού στην Ελλάδα σε 8 βασικούς άξονες – και συγκεκριμένα:

■ Ελλειψη προσωπικού σε όλη την τουριστική αλυσίδα με αρνητικό αντίκτυπο στο επίπεδο εξυπηρέτησης.
■ Ανοδος του επιπέδου τιμών με επίπτωση στη ζήτηση για τα επόμενα χρόνια.
■ Επιδείνωση της σχέσης ποιότητας – τιμής που εντείνει τον ανταγωνισμό με τις γειτονικές χώρες.
■ Ανάγκη για επενδύσεις σε υποδομές προκειμένου να εξυπηρετούνται οι αυξημένες τουριστικές ροές.
■ Αλλαγή στρατηγικής από το «ήλιος και θάλασσα» σε πιο ολοκληρωμένες/εναλλακτικές τουριστικές εμπειρίες.
■ Επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου με αλλαγή κουλτούρας και επιχειρησιακού μοντέλου από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.
■ Γεωπολιτική αστάθεια στην ευρύτερη περιοχή με δυνητικές επιπτώσεις στον τουρισμό.
■ Βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη και ανάγκη για επενδύσεις με περιβαλλοντικά θετικό πρόσημο και επίκεντρο τις τοπικές κοινωνίες.

Πηγή: newmoney.gr

Tα 22,65 εκατομμύρια έφθασε ο αριθμός των τουριστών  που επισκέφθηκε τη χώρα μας στο οκτάμηνο Ιανουαρίου – Αυγούστου 2023 καταγράφοντας αύξηση κατά 18,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. 
Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα τα έσοδα από τον τουρισμό να φθάσουν, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, τα 14,7 δισ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση κατά 15,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022. 
Πιο αναλυτικά , η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 κατά 9,8%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 8, 155δισ. ευρώ, καθώς και των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών εκτός της ΕΕ-27 κατά 21,3%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 6,104 δισ. ευρώ. 
Αναλυτικότερα, οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 6,51 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 9,7%, ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ εμφάνισαν αύξηση κατά 10,1% και διαμορφώθηκαν στα 1.63 δισ.  ευρώ. 
Ειδικότερα, οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 1,1% και διαμορφώθηκαν στα 2.3 δισ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από τη Γαλλία αυξήθηκαν κατά 14,3% και διαμορφώθηκαν στα 1,13 δισ. ευρώ. 
Από τις χώρες εκτός της ΕΕ-27, άνοδο κατά 4,9% παρουσίασαν οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 2,360 δισ.  ευρώ. Οι εισπράξεις από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 24,5% και διαμορφώθηκαν στα 938,0 εκατ. ευρώ, ενώ αυτές από τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 2,9% και διαμορφώθηκαν στα 26,7 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά στην εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση μέσω αεροδρομίων αυξήθηκε κατά 12,4%, ενώ αυτή μέσω οδικών συνοριακών σταθμών κατά 38,4%. 
Κατά την επισκοπούμενη περίοδο η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 διαμορφώθηκε σε 13.827,6 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας άνοδο κατά 15,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες εκτός της ΕΕ-27 αυξήθηκε κατά 22,6% και διαμορφώθηκε σε 8.821,5 χιλ. ταξιδιώτες. Η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ζώνης του ευρώ αυξήθηκε κατά 10,3%, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ αυξήθηκε κατά 27,7%. 
Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία παρουσίασε αύξηση κατά 6,1% και διαμορφώθηκε σε 3.070,1 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τη Γαλλία αυξήθηκε κατά 7,3% και διαμορφώθηκε σε 1.410,3 χιλ. ταξιδιώτες. Αναφορικά με τις χώρες εκτός της ΕΕ 27, η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκε κατά 0,3% και διαμορφώθηκε σε 3.016,0 χιλ. ταξιδιώτες και αυτή από τις ΗΠΑ κατά 44,9% σε 937,7 χιλ. ταξιδιώτες. Τέλος, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Ρωσία μειώθηκε κατά 5,0% και διαμορφώθηκε σε 25,5 χιλ. ταξιδιώτες.

Πηγή: amna.gr

Στην πρώτη πεντάδα στην περίφημη λίστα του Time Out με τις 20 καλύτερες πόλεις για πολιτιστικά ταξίδια εφέτος περιλαμβάνεται η Αθήνα.

Ειδικότερα, η ελληνική πρωτεύουσα που αναγνωρίζεται για τον αρχαίο πολιτισμό της, αλλά και την underground κουλτούρα της, συναντάται στην πέμπτη θέση της λίστας του Time Out.

Οι συντάκτες του Time Out τονίζουν τη θέση της Αθήνας ως παγκόσμιο κέντρο τεχνών. Υποστηρίζουν, ωστόσο, ότι ο πολιτισμός απολαμβάνεται καλύτερα σε εξωτερικούς χώρους, με τους ντόπιους να εκθειάζουν τα καλοκαιρινά φεστιβάλ και τους υπαίθριους κινηματογράφους της πόλης τους.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Ακρόπολη και το Μουσείο της Ακρόπολης αποτελούν σημείο αναφοράς για τους Αθηναίους, γεγονός που αναδεικνύει τη βαθιά σύνδεση της πόλης με την ιστορία της.

Το Time Out δημοσίευσε την πολυαναμενόμενη λίστα με τις 20 καλύτερες πόλεις στον κόσμο για τον πολιτισμό το 2023, παρουσιάζοντας μια ποικιλία παγκόσμιων προορισμών, που γοητεύουν με τις μοναδικές πολιτιστικές τους προσφορές. Από τους ζωντανούς δρόμους της Πόλης του Μεξικού μέχρι την πολυσύχναστη μητρόπολη της Βομβάης, ο κατάλογος αντανακλά τον πλούτο και την ποικιλομορφία των πολιτιστικών εμπειριών σε όλο τον κόσμο.

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η Πόλη του Μεξικού, με τους συντάκτες του Time Out να υπογραμμίζουν πως “η κοσμοπολίτικη και χαρισματική πρωτεύουσα του Μεξικού προσφέρει μια ποικιλόμορφη και προσιτή καλλιτεχνική σκηνή”.

Η κατάταξη του Time Out καταρτίστηκε μέσω έρευνας σε 21.000 κατοίκους πόλεων σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι ρωτήθηκαν για τους καλύτερους πολιτιστικούς χώρους και εμπειρίες της πόλης τους και τους ζητήθηκε επίσης να βαθμολογήσουν την πολιτιστική σκηνή της πόλης τους με βάση την ποιότητα  και την οικονομική της προσιτότητα. Στην τελική κατάταξη προστέθηκαν τέσσερις πόλεις-“spotlight”, οι οποίες προτάθηκαν από τους ενημερωμένους συντάκτες και τοπικούς εμπειρογνώμονες του Time Out.

Οι καλύτερες πόλεις στον κόσμο για πολιτισμό το 2023

1. Πόλη του Μεξικού

2. Πράγα

3. Κέι Τάουν

4. Μπουένος Άιρες

5. Αθήνα

6. Εδιμβούργο

7. Βιέννη

8. Μαδρίτη

9. Φλωρεντία

10. Μελβούρνη

11. Παρίσι

12. Μόντρεαλ

13. Μαρακές

14. Σάο Πάολο

15. Νέα Υόρκη

16. Τόκιο

17. Άμπου Ντάμπι

18. Βομβάη

19. Άμστερνταμ

20. Σεούλ

Πηγή: money-tourism.gr

Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, κ. Γιάννης Παράσχης, και ο πρόεδρος του ΞΕΕ, Αλέξανδρος Βασιλικός, έθεσαν τα μεγάλα ζητήματα για τον κλάδο ενόψει της νέας σεζόν στη γενική συνέλευση της ΞΕΕ

Tην απογοήτευση του κλάδου για τις προωθούμενες ρυθμίσεις στη βραχυχρόνια μίσθωση και την υπέρμετρη επιβάρυνση λόγω του τέλους ανθεκτικότητας για την κλιματική κρίση εκφράζουν οι ξενοδόχοι, την ίδια στιγμή που συνολικά ο τουρισμός, έχοντας πλέον ως νέο σημείο αναφοράς σε επίπεδο επιδόσεων το 2023, θέτει τα νέα, κρίσιμα ζητήματα για τον τομέα εν όψει της σεζόν του 2024.

Μεταξύ αυτών, η μη πρόσβαση κυρίως μικρομεσαίων επιχειρήσεων στον τραπεζικό δανεισμό, η φορολογία, έλλειψη εργατικού δυναμικού με τις ελλείψεις στα ξενοδοχεία φέτος να αντιστοιχούν σε 53.000 και φυσικά η αυξημένη λειτουργική επιβάρυνση των τουριστικών επιχειρήσεων συνεπεία των πληθωριστικών πιέσεων.

Τα ζητήματα για τον κλάδο έθεσαν στη γενική συνέλευση του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΞΕΕ) στο πλαίσιο της φετινής ΧΕΝΙΑ το Σαββατοκύριακο ο πρόεδρος του ΞΕΕ κ. Αλέξανδρος Βασιλικός και του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων κ. Γιάννης Παράσχης παρουσία και της υπουργού Τουρισμού κ. Ολγας Κεφαλογιάννη. «Τα στοιχεία της φετινής μελέτης του Ιντσιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων δείχνουν ότι από τα ελληνικά ξενοδοχεία λείπουν 53.000 εργαζόμενοι, ή αλλιώς το 20% του συνόλου των αναγκών, την ίδια στιγμή που τα ελληνικά ξενοδοχεία καλούνται να ολοκληρώσουν ενεργειακή και τεχνολογική μετάβαση ταυτόχρονα με την απαραίτητη εκπαίδευση του προσωπικού», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλικός. «Σε αυτό το πλαίσιο δεν μπορώ να μη μεταφέρω την ανησυχία που δημιουργεί η καινούργια φορολόγηση για τους τους επισκέπτες των ελληνικών ξενοδοχείων».

Ο πρόεδρος του ΞΕΕ χαρακτήρισε ως ξεκάθαρο το γεγονός ότι, με το δεδομένο ότι η ζήτηση δεν είναι ανελαστική, η υπερφορολόγηση, με ένα νέο τέλος διαμονής, οριζόντιο και εθνικό, βλάπτει την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.

Αντίστοιχα ο ίδιος έκανε λόγο για την απογοήτευση του κλάδου για την πολύ αδύναμη νομοθετική πρωτοβουλία για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις: «Παντού σε όλο τον κόσμο επιβεβαιώνεται αυτό που συμβαίνει και στην Ελλάδα, με κατακόρυφη αύξηση των ενοικίων και δημιουργία προβλημάτων στέγασης για τις οικογένειες, για τους νέους, για τους φοιτητές, για κρίσιμες ειδικότητες για την καθημερινή λειτουργία πολλών κοινωνιών και προορισμών, όπως γιατροί, νοσηλευτές, εκπαιδευτικοί, στελέχη της αστυνομίας και του λιμενικού.

Οι θέσεις του ΞΕΕ παραμένουν σταθερές και αναλλοίωτες εδώ και μια δεκαετία, ακολουθώντας τη διεθνή τάση που είναι ξεκάθαρη: κυβερνήσεις, δήμοι, τοπικές κοινωνίες, δικαστική εξουσία ρυθμίζουν με αυστηρό τρόπο τη βραχυχρόνια μίσθωση με απόλυτη προτεραιότητα στην τοπική κοινωνία».

Σε αντίστοιχο κλίμα και ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ: «Το προωθούμενο νομοθετικό πλαίσιο αναφορικά με τη πολύ-αναμενόμενη ρύθμιση της βραχυχρόνιας μίσθωσης, χρήζει βελτιώσεων. Και ο λόγος είναι διττός, αφενός μεν, απαιτείται να διασφαλιστεί η επί ίσοις όροις επιχειρηματική δραστηριότητα, αφετέρου δε, αποτελεί σε συγκεκριμένες περιοχές μείζον κοινωνικό ζήτημα εύρεσης στέγης».

Αναφορικά με το τέλος ανθεκτικότητας για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, ο κ. Παράσχης ανέφερε ότι «από την πρώτη στιγμή τονίσαμε πως δεν μπορεί να βαραίνει έναν μόνο κλάδο της ελληνικής οικονομίας. Σε κάθε περίπτωση είναι αναγκαίο να ληφθούν υπόψη και άλλα κριτήρια, που έχουν να κάνουν με την ανταποδοτικότητα του τέλους ανά προορισμό, καθώς και με τις διαφορετικές ανάγκες ανά περιοχή με γνώμονα πάντα την χωρική και χρονική επέκταση του τουρισμού».

Στο κρίσιμο θέμα της ανταγωνιστικότητας, ο ίδιος έκανε για θετικό βήμα «τη μονιμοποίηση του μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ στο τουριστικό πακέτο και τις μεταφορές, που προβλέπεται στο τελικό σχέδιο του κρατικού προϋπολογισμού στην κατεύθυνση της  διατήρησης της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος της χώρας». Ένα άλλο σημαντικό θέμα που συνθέτει την ανταγωνιστικότητα, είναι η ενεργειακή αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός, τα προγράμματα χρηματοδότησης σε όλα τα ξενοδοχεία ανεξαρτήτως της κατηγορίας αστέρων στην οποία κατηγοριοποιούνται.

Ένα πολύ δομικό ζήτημα άμεσης προτεραιότητας, αφορά στη βελτίωση των δημοσίων υποδομών, προκειμένου να είναι ανάλογες των ιδιωτικών επενδύσεων και της εξέλιξης των τουριστικών μεγεθών. Οι υφιστάμενες δημόσιες υποδομές δεν επαρκούν για να καλύψουν τις απαιτήσεις των αυξανόμενων ροών, ειδικότερα, δε, εάν προσδοκούμε σε ποιοτική αναβάθμιση του προϊόντος με προτεραιότητα τους κατοίκους και κατ’ επέκταση τους επισκέπτες μας».

Για τις πληγείσες περιοχές τώρα από τις πρόσφατες καταστροφές, αυτό που θα πρέπει να γίνει αντιληπτό είναι πως τα μέτρα στήριξης που λαμβάνονται πρέπει να είναι οριζόντια, καθώς οι φυσικές καταστροφές πλήττουν όλες τις τουριστικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε έναν προορισμό και όχι μόνο αυτές που έχουν υποστεί υλικές ζημιές, όπως ανέφερε ο κ. Παράσχης. Ο ίδιος έθεσε και το μείζον ζήτημα της μη πρόσβασης, κυρίως, μικρομεσαίων επιχειρήσεων στον τραπεζικό δανεισμό, ζήτημα για το οποίο ολοένα και περισσότερες πλέον επιχειρήσεις αυτής της κατηγορίας θέτουν στα ζητήματα προς επίλυση.

Πηγή: newmoney.gr

Η βιωσιμότητα του τουρισμού στις Κυκλάδες και ειδικότερα στη Μύκονο, απασχόλησε συνέδριο που διοργανώθηκε από τον Δήμο σε συνεργασία με το Εργαστήριο Βιώσιμου Τουρισμού και Πολιτισμού (Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο) και το Εργαστήριο Τοπικής και Νησιωτικής Ανάπτυξης (Πανεπιστήμιο Αιγαίου) το περασμένο Σάββατο και την Κυριακή, στο Γρυπάρειο Πολιτιστικό Κέντρο, με συμμετοχή διακεκριμένων ομιλητών.

Μεταξύ άλλων συζητήθηκαν, ο σχεδιασμός των υποδομών, η περιβαλλοντική πολιτική και η ανθεκτικότητα από την πίεση του εντατικού τουρισμού, τα θέματα χρήσης των παραλιών και η ολιστική προσέγγιση της τουριστικής ανάπτυξης στις Κυκλάδες κ.α.

Ειδικότερα συζητήθηκαν οι κάτωθι θεματικές:

Περιβάλλον – Δημόσιος Χώρος – Σχεδιασμός Υποδομών, Χωροταξία – Πολεοδομικός Σχεδιασμός – Αρχιτεκτονική στις Κυκλάδες, Πολιτιστική Κληρονομιά και η Κυκλαδίτικη Ύπαιθρος και Τουριστική Ανάπτυξη και Πολιτισμικές Αλλαγές στις Κυκλάδες, ενώ προβλήθηκαν και τα ντοκιμαντέρ “Being an Islander” του Δ. Μπούρα και “Στη σκιά της Σεζόν” της Δ. Κονδυλάτου.

Ομιλητές ήταν σημαίνοντες ακαδημαϊκοί και ειδικοί σε θέματα χωροταξίας και περιβάλλοντος. Αρχιτέκτονες, Ανθρωπολόγοι και εκπρόσωποι της Κίνησης Πολιτών για Ελεύθερες Παραλίες της Πάρου, του Παρατηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού Αιγαίου, της Απάνω Μεριάς Σύρου και του project “Save Ios”.

ΜΕΤΑ ΤΟ EURONEWS ΚΑΙ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΣΥΣΤΗΝΟΥΝ ΤΗ ΜΥΚΟΝΟ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΗΝ ΕΚΤΟΣ ΑΙΧΜΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟ

Μετά το Euronews, και το κορυφαίο Γερμανικό διαδικτυακό περιοδικό
Reisereporter, με 2,3 εκατομμύρια αναγνώστες κάθε μήνα, συνιστά την επίσκεψη
στη Μύκονο από τον Οκτώβριο έως το Μάρτιο.
«Η Μύκονος θεωρείται λατρεία» γράφει και προσθέτει: «Το νησί είναι ένας
μοντέρνος προορισμός που επισκέπτεται κόσμος όλο το χρόνο, καθιστώντας
δύσκολο να αποφύγετε την πολυκοσμία. Ωστόσο, πολλά εξαρτώνται πραγματικά
από τον χρόνο ταξιδιού – και υπάρχουν μήνες που η φασαρία μειώνεται».
Στη συνέχεια αναφέρεται στους μήνες εκτός αιχμής και τονίζει: «Υπάρχει
περισσότερη γαλήνη και ησυχία κατά τους μήνες Μάιο, Ιούνιο ή Σεπτέμβριο. Στη
συνέχεια, το κλίμα εξακολουθεί να είναι υπέροχο, η θερμοκρασία του νερού είναι
μεταξύ 20 από τα μέσα Μαΐου και 24 βαθμών μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου».
Το εκτενές αφιέρωμα στο Νησί των Ανέμων επικεντρώνεται στις ήσυχες και
μοναχικές γωνιές που αξίζει να εξερευνήσει κάθε επισκέπτες. Ειδική αναφορά
γίνεται στους Ανεμόμυλους «που είναι το σήμα κατατεθέν της Μυκόνου», αλλά
συνιστά και το Μύλο Μπόνη, «ένα πέτρινο κτίσμα του 16ου αιώνα, που πήρε το
όνομά του από τον τελευταίο ιδιοκτήτη του, τον μυλωνά Γεώργιο Μπόνη. Από τον
ανεμόμυλο – συνεχίζει η περιγραφή – έχετε θέα σε ολόκληρη την πόλη της Μυκόνου
και επίσης έχετε υπέροχη θέα στους ανεμόμυλους στη θέση Κάτω Μύλοι. Σε άμεση
γειτνίαση βρίσκεται το Αγροτικό Μουσείο της Μυκόνου, ένα είδος υπαίθριου
μουσείου όπου όλα περιστρέφονται γύρω από την ιστορική παραγωγή ψωμιού και
κρασιού».
Ακολουθούν περιγραφές για τις παραλίες Αγίου Ιωάννη, Αγράρι και Μερχιά, για το
γραφικό χωριό του Ορνού, τις τοπικές συνταγές και πολλά άλλα ανεξερεύνητα
σημεία του νησιού.
Το Reisereporter, με 3,81 εκατομμύρια επισκέψεις κάθε μήνα εστιάζει, στις
ταξιδιωτικές τάσεις που επηρεάζουν τις ομάδες-στόχους και σε ασυνήθιστα και
δημοφιλή μέρη και έρχεται να συμπληρώσει τις πρόσφατες περιγραφές του
Euronews που είχε επίσης συστήσει την εκτός εποχής επίσκεψη στο νησί τονίζοντας

« Κάντε το ταξίδι σας στη Μύκονο πιο βιώσιμο ταξιδεύοντας σε εποχές όπως το
φθινόπωρο και ανταμειφθείτε με μια εμπειρία από την πραγματική, άγρια πλευρά
του νησιού ».

https://www.reisereporter.de/reiseziele/europa/griechenland/mykonos/mykonos-die-besten-geheimtipps-abseits-der-massen-5MNB6VPVVRDYTDUTI7N5YS5YGI.html

Στόχος, όπως υπογράμμισε η αρμόδια υπουργός κ. Όλγα Κεφαλογιάννη, είναι η σύνθεση ενός τουριστικού προϊόντος που θα αποτελεί πρότυπο μέσα στο ολοένα και πιο ανταγωνιστικό διεθνές περιβάλλον

Υπερψηφίστηκε χθες το βράδυ (Τετάρτη 25 Οκτωβρίου 2023) στην Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Τουρισμού με θέμα «Διατάξεις για την Ενίσχυση της Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης». Πλέον, με τον νέο νόμο, όπως τονίζεται σε σημερινή ανακοίνωση του υπουργείου, προωθούνται η ενίσχυση της βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης, η αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων τουριστικών υπηρεσιών αλλά και η σύσταση δομής για την επιστημονική παρακολούθηση των εξελίξεων στον τουριστικό τομέα. Παράλληλα, ρυθμίζονται οργανωτικά και λειτουργικά θέματα του υπουργείου Τουρισμού.

Με τις ρυθμίσεις του νόμου:

– Συστήνεται το Περιφερειακό Συμβούλιο Τουρισμού. Δίνεται θεσμική υπόσταση σε ένα συμβουλευτικό όργανο, με εξαιρετικά κρίσιμο ρόλο στον σχεδιασμό, τη διαμόρφωση και την υλοποίηση της εθνικής τουριστικής πολιτικής. Προωθούνται, έτσι, η διάχυση της εθνικής στρατηγικής σε όλη την επικράτεια, οι συνέργειες και ο διάλογος με την τοπική αυτοδιοίκηση.

– Προβλέπεται η σύσταση του Συμβουλίου Οινοτουρισμού, με σκοπό την ενημέρωση του υπουργού Τουρισμού για ζητήματα ανάπτυξης του οινοτουρισμού, αλλά και τη μέριμνα για την προώθηση και προβολή αυτής της μορφής του τουρισμού αλλά και των επισκέψιμων οινοποιείων και των μονάδων παραγωγής.

– Θεσμοθετείται, επίσης, στο υπουργείο Τουρισμού το Παρατηρητήριο για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στη Μεσόγειο, σε συνέχεια και σχετικής πρόβλεψης στο μνημόνιο με τον παγκόσμιο οργανισμό τουρισμού, καθώς ο παράκτιος και ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελούν πραγματικό καταλύτη οικονομικής ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή.

– Σε επόμενη διάταξη διασφαλίζεται η αποδοτικότερη λειτουργία του Εθνικού Παρατηρητηρίου Βιώσιμης Τουριστικής Ανάπτυξης μέσω και της διαλειτουργικότητας του δικτύου επικοινωνίας του με άλλα πληροφοριακά συστήματα και μητρώα του δημόσιου τομέα, με στόχο τη διαμόρφωση στοχευμένων πολιτικών για την ανάδειξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας.

– Προβλέπεται η μεταφορά αδιάθετων ποσών του προγράμματος «Τουρισμός για όλους 2022-2025», ώστε να διασφαλιστεί συντομότερα και πιο αποτελεσματικά ως προς την απορρόφηση και υλοποίηση του Β’ κύκλου του προγράμματος «Τουρισμός για Όλους», με ευρύτερα και στοχευμένα κοινωνικά κριτήρια.

Σε άλλα άρθρα ρυθμίζονται λεπτομέρειες για την αποδοτικότερη και σύγχρονη λειτουργία των υπηρεσιών του Υπουργείου Τουρισμού απέναντι στους πολίτες και επιχειρήσεις διασφαλίζοντας τον στόχο για προστασία της νομιμότητας.

Από το βήμα της Βουλής, η Υπουργός Τουρισμού κ. Όλγα Κεφαλογιάννη τόνισε πως πρόκειται για ένα πρώτο αλλά απαραίτητο νομοθετικό βήμα επιλύοντας αναγκαία και επείγοντα ζητήματα στην κατεύθυνση χάραξης μιας νέας πολιτικής για τον ελληνικό τουρισμό, η οποία απαντά στις σύγχρονες προκλήσεις, όπως είναι οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, ο έντονος ανταγωνισμός και η γεωπολιτική αστάθεια.

Στη συνέχεια, η Υπουργός αναφέρθηκε στις στέρεες βάσεις που τέθηκαν για τον ελληνικό τουρισμό ήδη από το 2012, οπότε και ξεκίνησε η προσπάθεια αναγέννησής του, εν μέσω οικονομικής κρίσης. Υπενθύμισε την πρωτοβουλία που είχε για τη νομοθέτηση των ν. 4179/2013 και 4276/2014, οι οποίοι εμπλούτισαν και τοποθέτησαν στην αγορά νέα τουριστικά προϊόντα, ενώ δημιουργήθηκε το θεσμικό πλαίσιο για την προσέλκυση τουριστικών επενδύσεων με την τότε ενίσχυση του ρόλου της Υπηρεσίας Προώθησης και Αδειοδότησης Τουριστικών Επενδύσεων (Ε.Υ.Π.Α.Τ.Ε) ως υπηρεσίας one stop shop στο Υπουργείο Τουρισμού.

Στη συνέχεια ανέφερε ότι είναι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη που επανέφερε ξανά τον ελληνικό τουρισμό στον δρόμο της ανάπτυξης, της αύξησης των επενδύσεων και της απασχόλησης, ενώ έχει ήδη δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για μια νέα δεκαετία ανάπτυξης με επίκεντρο τη βιωσιμότητα, την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής και τον σεβασμό στον άνθρωπο, στις τοπικές κοινωνίες και στο φυσικό περιβάλλον.

Στόχος, όπως υπογράμμισε η υπουργός, είναι η σύνθεση ενός τουριστικού προϊόντος που θα αποτελεί πρότυπο μέσα στο ολοένα και πιο ανταγωνιστικό διεθνές περιβάλλον.

Κεντρικοί Στόχοι

Αναφέρθηκε ακολούθως στους κεντρικούς στόχους του Υπουργείου Τουρισμού, όπως είναι η διάχυση των τουριστικών ροών στις 13 Περιφέρειες της χώρας με περαιτέρω χρονική επέκταση της τουριστικής περιόδου αλλά και ο εμπλουτισμός και η διαφοροποίηση της τουριστικής προσφοράς. Όπως τόνισε η ίδια, δημοσιεύτηκαν σήμερα οι πρώτες προσκλήσεις για έργα που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ προωθούνται συγκεκριμένες παρεμβάσεις στο θεσμικό πλαίσιο που θα αφορούν στην αναβάθμιση των χιονοδρομικών κέντρων και των ορειβατικών καταφυγίων αλλά και στην απλοποίηση της αδειοδότησης των τουριστικών λιμένων και καταφυγίων.

Επιπλέον κεντρικούς στόχους αποτελούν η ενίσχυση της εικόνας και της ταυτότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος αλλά και η αναβάθμιση της εθνικής τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης, για την επίτευξη των οποίων έχουν δρομολογηθεί επίσης έργα που χρηματοδοτούνται από το ΤΑΑ. Τέλος, η υπουργός αναφέρθηκε σε έναν οριζόντιο στόχο υψηλής σπουδαιότητας, που αφορά στη βελτίωση της προσβασιμότητας στον Τουρισμό. Όπως υπογράμμισε η κ. Κεφαλογιάννη, αυτό θα επιτευχθεί με τη δημιουργία πραγματικά προσβάσιμων προορισμών και για τον λόγο αυτό το Υπουργείο Τουρισμού προχωρά άμεσα στη σύσταση σχετικής Ομάδας Εργασίας, προκειμένου να εξεταστούν σε βάθος τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα άτομα με αναπηρία στην τουριστική τους δραστηριότητα. Παράλληλα, έχει δρομολογηθεί έργο με χρηματοδότηση από το ΤΑΑ το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία υποδομών σε πολλές παραλίες της χώρας.

Κλείνοντας επεσήμανε ότι το Υπουργείο Τουρισμού συνεχίζει το έργο του, που μπορεί να οδηγήσει τον ελληνικό τουρισμό σε έναν νέο κύκλο ανάπτυξης. Παράλληλα θέτει τα θεμέλια για την ενίσχυση των ποιοτικών χαρακτηριστικών του ελληνικού Τουρισμού, του βασικού αιμοδότη της ελληνικής οικονομίας, που συνδράμει ενεργά την πολιτική της κυβέρνησης για περισσότερες και ποιοτικότερες θέσεις εργασίας, για βιώσιμες επενδύσεις και για συλλογική πρόοδο της χώρας.

Πηγή: newmoney.gr

• Εισπράξεις 5,5 δισ. ευρώ και 7 εκατ. αφίξεις για διακοπές “all inclusive” στο προϊόν  «Ήλιου & Θάλασσας» στην Ελλάδα το 2022
• Oι τουρίστες για «Ήλιο & Θάλασσα» που επιλέγουν το σύστημα “all inclusive” παρουσιάζουν υψηλότερη δαπάνη σε σχέση με τους μεμονωμένους, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ανταγωνίστριες χώρες (Ισπανία και Τουρκία).
• Στο προϊόν «’Ηλιος & Θάλασσα», οι διακοπές  με και χωρίς “all Inclusive’’, επηρεάζονται άμεσα από τις μεταβολές των τιμών (price sensitive).
• Τα βασικά συμπεράσματα από την τελευταία μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων με τίτλο «Η αγορά all inclusive στα ταξίδια για «Ήλιο και Θάλασσα» | Ελλάδα, Ισπανία, Τουρκία»

Τo 1/4 των συνολικών αφίξεων των εισερχόμενων επισκεπτών της Ελλάδας το 2022 αφορά διακοπές ‘’all inclusive’’, με το μερίδιο των εισπράξεων να είναι μεγαλύτερο, φτάνοντας το 30% επί του συνόλου.

Σε απόλυτα νούμερα, το 2022 στη χώρα μας καταγράφηκαν 7,0 εκατ. αφίξεις για ‘’all inclusive’’ διακοπές στο προϊόν «Ήλιος και Θάλασσα» (Η&Θ) επί του συνόλου των 27,8 εκατ. και 61,2 εκατ. διανυκτερεύσεις, στο 28% επί του συνόλου των 216,9 εκατομμυρίων. Σε επίπεδο εισπράξεων, από τα 9,2 δισ. ευρώ που υπολογίζονται ως συνολική δαπάνη συμπεριλαμβάνοντας όλα τα έξοδα του τουρίστα -δηλαδή τόσο αυτά που δαπανώνται εντός της χώρας για διαμονή, εστίαση κλπ., όσο και αυτά που δαπανώνται εκτός για την προμήθεια tour operator, αεροπορικό εισιτήριο κλπ.- στην Ελλάδα εκτιμάται ότι παραμένουν τα 5,5 δισ. ευρώ, 30% επί των συνολικών εισπράξεων από τον εισερχόμενο τουρισμό (17,6 δισ.).

Τα στοιχεία, που αναδεικνύουν τελικά και τη σημασία των διακοπών ‘’all inclusive’’ για τον ελληνικό τουρισμό, προέρχονται από την τελευταία μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων με τίτλο «Η αγορά all inclusive στα ταξίδια για «Ήλιο και Θάλασσα» | Ελλάδα, Ισπανία, Τουρκία» με δεδομένα από την IPK International, εταιρεία με εξειδίκευση στην έρευνα της ταξιδιωτικής συμπεριφοράς των τουριστών. Οι τρεις χώρες αποτελούν και τους τρεις δημοφιλέστερους προορισμούς παγκοσμίως για το προϊόν Η&Θ. Ως πακέτα ‘’all Inclusive’’ ορίζονται τα πακέτα που περιλαμβάνουν στην τιμή τη διαμονή, το φαγητό και τα ποτά και συνήθως κάποιες πρόσθετες δραστηριότητες στις διακοπές.

Η εξέλιξη του all inclusive

Στην Ελλάδα, το 2022 και ειδικά στο προϊόν Η&Θ, οι αφίξεις των 7,0 εκατ. για διακοπές ‘’all inclusive’’ ανέκαμψαν σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το 2019, προ πανδημίας, με οριακή μείωση 1%, έχοντας παρουσιάσει πάντως σημαντική αύξηση έναντι των 5,4 εκατ. του 2015. Από την άλλη πλευρά, αύξηση κατά 8% έναντι του 2019, με 8,1 εκατ. σημειώνουν οι αφίξεις στο προϊόν Η&Θ χωρίς ‘’all inclusive’’ στη χώρα μας.

Και στις τρεις συγκρινόμενες αγορές, Ισπανία, Τουρκία και Ελλάδα, προ πανδημίας, μεταξύ 2015 και 2019, συνολικά οι αφίξεις για διακοπές για Η&Θ, είτε με είτε χωρίς ‘’all Inclusive’’, παρουσίασαν σημαντική αύξηση σε ποσοστό μεταξύ 25% και 35% περίπου. Μεταξύ 2019 και 2022, οι αφίξεις για διακοπές για Η&Θ παρουσίασαν αύξηση 3% σε Ελλάδα και Ισπανία και μείωση 7% στην Τουρκία, ενώ οι αφίξεις “all inclusive” παρουσίασαν οριακή μείωση κατά 1% στην Ελλάδα και κατά 9% στην Τουρκία, αλλά δεν μεταβλήθηκαν στην Ισπανία. Ειδικά για το προϊόν “all inclusive” είναι εντυπωσιακά σταθερό το μερίδιο επί του συνόλου διαχρονικά από το 2015 έως το 2022 και στις τρεις αγορές: στην Ελλάδα από το 48% επί του συνόλου των αφίξεων για Η&Θ το 2015 στο 47% το 2022, στην Ισπανία σταθερά στο 40% και στην Τουρκία, με σαφώς μεγαλύτερη προτίμηση των επισκεπτών στο 60% το 2022 από 59% το 2015.

Υψηλή δαπάνη

Όπως προκύπτει από τη μελέτη και αντίθετα με την εδραιωμένη πεποίθηση ότι πρόκειται για διακοπές χαμηλής δαπάνης, οι τουρίστες για Η&Θ που επιλέγουν το σύστημα “all inclusive”  παρουσιάζουν υψηλότερη δαπάνη σε σχέση με τους μεμονωμένους, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ανταγωνίστριες χώρες (Ισπανία και Τουρκία).

Ενδεικτικά για το 2022, στην Ελλάδα η Μέση κατά Κεφαλή Δαπάνη (ΜΚΔ) στο προϊόν Η&Θ ‘‘all inclusive’’ είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη ΜΚΔ χωρίς ‘‘all inclusive’’, κατά 13%, ενώ στην Ισπανία και την Τουρκία κατά 22% και 7% αντίστοιχα. Επιπλέον, η χώρα μας παρουσιάζει μεγαλύτερη ΜΚΔ σε σύγκριση με τις ανταγωνίστριες Ισπανία και  Τουρκία στο προϊόν Η&Θ σε όλα τα υπό μελέτη έτη, 2015, 2019 και 2022, είτε πρόκειται για “all inclusive” είτε χωρίς.

Σημειώνεται ότι οι δαπάνες αναφέρονται στη συνολική δαπάνη των τουριστών και όχι μόνο στα ποσά που δαπανούν εντός της χώρας, που είναι αυτά που καταγράφονται στην Έρευνα Συνόρων της ΤτΕ. Δηλαδή, εκτός από τη δαπάνη που κάνει ο τουρίστας στην Ελλάδα (και που είναι το μέγεθος που καταγράφει η Έρευνα Συνόρων), περιλαμβάνουν και τις δαπάνες των τουριστών για τη μετάβασή τους, καθώς και άλλες δαπάνες (πχ προμήθειες tour operators) που τυχόν πραγματοποίησαν εκτός Ελλάδας για το ταξίδι τους.

Ενδεικτικά για το 2022:

-Η ΜΚΔ για την Ελλάδα στο προϊόν Η&Θ ήταν 1.226 ευρώ, ενώ στην Ισπανία ήταν 1.120  ευρώ και στην Τουρκία 1.080 ευρώ.

-Ειδικά, για διακοπές “all inclusive” στο προϊόν Η&Θ, η ΜΚΔ είναι υψηλότερη για την Ελλάδα στα 1.307 ευρώ, την Ισπανία  στα 1.259 ευρώ και την Τουρκία στα  1.108 ευρώ.

-Xωρίς “all inclusive”, στο ίδιο προϊόν Η&Θ, η ΜΚΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 1.156 ευρώ (Ισπανία: 1.029 ευρώ, Τουρκία: 1.038 ευρώ).

Αυξητική τάση παρουσιάζει και η Μέση Δαπάνη ανά Διανυκτέρευση (ΜΔΔ) και στις τρεις χώρες, με την Ελλάδα να έχει την «πρωτιά» και στην περίπτωση αυτή σε σχέση με τις δύο ανταγωνίστριες αγορές και στο ‘’all inclusive’’ να είναι υψηλότερη. Έτσι, για το 2022:

-Η ΜΔΔ για την Ελλάδα στο προϊόν Η&Θ ήταν 130 ευρώ, ενώ στην Ισπανία 111 ευρώ και στην Τουρκία 102 ευρώ.

-Ειδικότερα για ‘’all inclusive’’ στο προϊόν Η&Θ, η ΜΔΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 150 ευρώ, συγκριτικά με τα 142 ευρώ της Ισπανίας και τα 110 ευρώ της Τουρκίας.

-Στο Η&Θ χωρίς ‘’all inclusive’’, η ΜΔΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 115 ευρώ (Ισπανία: 94 ευρώ, Τουρκία: 91 ευρώ).

Στο προϊόν Η&Θ, τόσο οι διακοπές ‘’all Inclusive’’ όσο και οι χωρίς, επηρεάζονται άμεσα από τις μεταβολές των τιμών (price sensitive), καθώς η αύξηση της Μέσης Δαπάνης ανά Διανυκτέρευση οδηγεί σε μείωση της Μέσης Διάρκειας Παραμονής.

Στη χώρα μας για το 2022 η Μέση Διάρκεια Παραμονής χωρίς ‘’all inclusive’’ στο προϊόν Η&Θ ήταν 10,1 ημέρες, ενώ στις διακοπές ‘’all inclusive’’ 8,7 ημέρες με τους επισκέπτες να μένουν λίγο περισσότερο στην Ισπανία (10,9 ημέρες και 8,9 αντίστοιχα) και ακόμη πιο πολύ στην Τουρκία (11,4 και 10,1 ημέρες αντίστοιχα).

Η μελέτη

Πιο αναλυτικά, η παρούσα μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ με τίτλο «H αγορά All Inclusive στα ταξίδια για «Ήλιο και Θάλασσα»|Ελλάδα, Ισπανία, Τουρκία» στοχεύει στην κατανόηση των χαρακτηριστικών, του μεγέθους και της εξέλιξης της εν λόγω αγοράς μέσα από μια διαχρονική ανάλυση βασικών μεγεθών (2015, 2019, 2022) για την Ελλάδα και τις ανταγωνίστριες χώρες Ισπανία και Τουρκία.

Η μελέτη βασίζεται σε δεδομένα από την IPK International, εταιρεία με εξειδίκευση στην έρευνα της ταξιδιωτικής συμπεριφοράς των τουριστών, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι οι τρεις αυτές χώρες συγκαταλέγονται στους δημοφιλέστερους προορισμούς παγκοσμίως για το προϊόν «Ήλιος & Θάλασσα».

Με βάση τη μελέτη, οι διακοπές με το σύστημα “all Inclusive’’ αποτελούν ένα σημαντικό προϊόν για τον ελληνικό τουρισμό, καθώς τo 1/4 των συνολικών αφίξεων των εισερχόμενων επισκεπτών της Ελλάδας το 2022 αφορά αυτού του τύπου διακοπές, με το μερίδιο των εισπράξεων να είναι μεγαλύτερο, φτάνοντας το 30% επί του συνόλου.

Η πλήρης Μελέτη ΕΔΩ

Σύμφωνα με την ανάλυση, τα κύρια σημεία έχουν ως εξής:

Βασικά μεγέθη για “all inclusive’’ διακοπές στο προϊόν «Ήλιος και Θάλασσα»: Αφίξεις, Διανυκτερεύσεις, Εισπράξεις

• Σε απόλυτα νούμερα, το 2022 στη χώρα μας καταγράφηκαν 7,0 εκατ. αφίξεις για “all inclusive’’ διακοπές στο προϊόν «Ήλιος και Θάλασσα» (Η&Θ) επί του συνόλου των 27,8 εκατ. και 61,2 εκατ. διανυκτερεύσεις, στο 28% επί του συνόλου των 216,9 εκατομμυρίων.
• Σε επίπεδο εισπράξεων, από τα 9,2 δισ. ευρώ που υπολογίζονται ως συνολική δαπάνη συμπεριλαμβάνοντας όλα τα έξοδα του τουρίστα -δηλαδή τόσο αυτά που δαπανώνται εντός της χώρας για διαμονή, εστίαση κλπ., όσο και αυτά που δαπανώνται εκτός για την προμήθεια tour operator, αεροπορικό εισιτήριο κλπ.- στην Ελλάδα εκτιμάται ότι παραμένουν τα 5,5 δισ. ευρώ, 30% επί των συνολικών εισπράξεων από τον εισερχόμενο τουρισμό (17,6 δισ.).

Η εξέλιξη του “all inclusive”

• Στην Ελλάδα, το 2022 και ειδικά στο προϊόν Η&Θ, οι αφίξεις των 7,0 εκατ. για διακοπές “all inclusive’’ ανέκαμψαν σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το 2019, προ πανδημίας, με οριακή μείωση 1%, έχοντας παρουσιάσει πάντως σημαντική αύξηση έναντι των 5,4 εκατ. του 2015. Από την άλλη πλευρά, αύξηση κατά 8% έναντι του 2019, με 8,1 εκατ. σημειώνουν οι αφίξεις στο προϊόν Η&Θ χωρίς “all inclusive’’ στη χώρα μας.
• Και στις τρεις συγκρινόμενες αγορές, Ισπανία, Τουρκία και Ελλάδα, προ πανδημίας, μεταξύ 2015 και 2019, συνολικά οι αφίξεις για διακοπές για Η&Θ, είτε με είτε χωρίς “all Inclusive’’, παρουσίασαν σημαντική αύξηση σε ποσοστό μεταξύ 25% και 35% περίπου.
• Μεταξύ 2019 και 2022, οι αφίξεις για διακοπές για Η&Θ παρουσίασαν αύξηση 3% σε Ελλάδα και Ισπανία και μείωση 7% στην Τουρκία, ενώ οι αφίξεις “all inclusive” παρουσίασαν οριακή μείωση κατά 1% στην Ελλάδα και κατά 9% στην Τουρκία, αλλά δεν μεταβλήθηκαν στην Ισπανία.
• Ειδικά για το προϊόν “all inclusive” είναι εντυπωσιακά σταθερό το μερίδιο επί του συνόλου διαχρονικά από το 2015 έως το 2022 και στις τρεις αγορές: στην Ελλάδα από το 48% επί του συνόλου των αφίξεων για Η&Θ το 2015 στο 47% το 2022, στην Ισπανία σταθερά στο 40% και στην Τουρκία, με σαφώς μεγαλύτερη προτίμηση των επισκεπτών στο 60% το 2022 από 59% το 2015.

Δείκτες Δαπάνης

Μέση κατά Κεφαλή Δαπάνη

• Αντίθετα με την εδραιωμένη πεποίθηση ότι πρόκειται για διακοπές χαμηλής δαπάνης, οι τουρίστες για Η&Θ που επιλέγουν το σύστημα “all inclusive”  παρουσιάζουν υψηλότερη δαπάνη σε σχέση με τους μεμονωμένους, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ανταγωνίστριες χώρες (Ισπανία και Τουρκία).
• Για το 2022, στην Ελλάδα η Μέση κατά Κεφαλή Δαπάνη (ΜΚΔ) στο προϊόν Η&Θ ‘‘all inclusive’’ είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη ΜΚΔ χωρίς ‘‘all inclusive’’, κατά 13%, ενώ στην Ισπανία και την Τουρκία κατά 22% και 7% αντίστοιχα.
•  Η Ελλάδα παρουσιάζει μεγαλύτερη ΜΚΔ σε σύγκριση με τις ανταγωνίστριες Ισπανία και  Τουρκία στο προϊόν Η&Θ σε όλα τα υπό μελέτη έτη, 2015, 2019 και 2022, είτε πρόκειται για “all inclusive” είτε χωρίς.
• Σημειώνεται ότι οι δαπάνες αναφέρονται στη συνολική δαπάνη των τουριστών και όχι μόνο στα ποσά που δαπανούν εντός της χώρας, που είναι αυτά που καταγράφονται στην Έρευνα Συνόρων της ΤτΕ. Δηλαδή, εκτός από τη δαπάνη που κάνει ο τουρίστας στην Ελλάδα (και που είναι το μέγεθος που καταγράφει η Έρευνα Συνόρων), περιλαμβάνουν και τις δαπάνες των τουριστών για τη μετάβασή τους, καθώς και άλλες δαπάνες (πχ προμήθειες tour operators) που τυχόν πραγματοποίησαν εκτός Ελλάδας για το ταξίδι τους.
• Ενδεικτικά για το 2022:
  • Η ΜΚΔ για την Ελλάδα στο προϊόν Η&Θ ήταν 1.226 ευρώ, ενώ στην Ισπανία ήταν 1.120  ευρώ και στην Τουρκία 1.080 ευρώ.
  • Ειδικά, για διακοπές “all inclusive” στο προϊόν Η&Θ, η ΜΚΔ είναι υψηλότερη για την Ελλάδα στα 1.307 ευρώ, την Ισπανία  στα 1.259 ευρώ και την Τουρκία στα  1.108 ευρώ.
  • Xωρίς “all inclusive”, στο ίδιο προϊόν Η&Θ, η ΜΚΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 1.156 ευρώ (Ισπανία: 1.029 ευρώ, Τουρκία: 1.038 ευρώ).

    Μέση Δαπάνη ανά Διανυκτέρευση

• Αυξητική τάση παρουσιάζει και η Μέση Δαπάνη ανά Διανυκτέρευση (ΜΔΔ) και στις τρεις χώρες, με την Ελλάδα να έχει την «πρωτιά» και στην περίπτωση αυτή σε σχέση με τις δύο ανταγωνίστριες αγορές και στο “all inclusive’’ να είναι υψηλότερη. Έτσι, για το 2022:
• Η ΜΔΔ για την Ελλάδα στο προϊόν Η&Θ ήταν 130 ευρώ, ενώ στην Ισπανία 111 ευρώ και στην Τουρκία 102 ευρώ.
• Ειδικότερα για ‘’all inclusive’’ στο προϊόν Η&Θ, η ΜΔΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 150 ευρώ, συγκριτικά με τα 142 ευρώ της Ισπανίας και τα 110 ευρώ της Τουρκίας.
• Στο Η&Θ χωρίς ‘’all inclusive’’, η ΜΔΔ της Ελλάδας το 2022 ήταν 115 ευρώ (Ισπανία: 94 ευρώ, Τουρκία: 91 ευρώ).

Μέση Διάρκεια Παραμονής

• Στη χώρα μας για το 2022 η Μέση Διάρκεια Παραμονής χωρίς “all inclusive’’ στο προϊόν Η&Θ ήταν 10,1 ημέρες, ενώ στις διακοπές “all inclusive’’ 8,7 ημέρες με τους επισκέπτες να μένουν λίγο περισσότερο στην Ισπανία (10,9 ημέρες και 8,9 αντίστοιχα) και ακόμη πιο πολύ στην Τουρκία (11,4 και 10,1 ημέρες αντίστοιχα).
• Στο προϊόν Η&Θ, τόσο οι διακοπές “all Inclusive’’ όσο και οι χωρίς, επηρεάζονται άμεσα από τις μεταβολές των τιμών (price sensitive), καθώς η αύξηση της Μέσης Δαπάνης ανά Διανυκτέρευση οδηγεί σε μείωση της Μέσης Διάρκειας Παραμονής.

Πηγή: money-tourism.gr

Σήμερα εορτάζει το νησί μας.

Η εορτή αυτή αποτελεί μια σημαντική παράδοση και μια πνευματική συμμετοχή για την κοινωνία του νησιού μας. Ο πολιούχος μας αναγνωρίζεται και τιμάται από τους κατοικους οι οποιοι μέσω του Αγίου γίνονται εκφραστές των αξιών, της ιστορίας και της ταυτότητας του νησιού μας.

Και του χρόνου! Χρόνια πολλά.

Τις ομορφιές της Μυκόνου αναδεικνύει η μίνι τηλεοπτική σειρά “A perfect story” που ήδη βρίσκεται στο top 10 του Netflix.

Πρόκειται για μια ισπανική ρομαντική κωμωδία βασισμένη στο μυθιστόρημα της Elisabet Benavent που κυκλοφόρησε στο Netflix στις 28 Ιουλίου 2023. Πρωταγωνιστούν οι Anna Castillo και Alvaro Mel.

Τα γυρίσματα έγιναν στην περιοχή Άγιος Σώστης της Μυκόνου και στη Μαδρίτη. Πέρα από τον Άγιο Σώστη, σκηνές γυρίστηκαν και στους Μύλους της Αλευκάντρας και στον Φάρο Αρμενιστή του νησιού , ενώ με κάποια “περάσματα” έγιναν και σε Σαντορίνη και Ίο.

Στη διάρκεια των γυρισμάτων, που έγιναν με την αρωγή της Δημοτικής Αρχής, αρκετά ξένα Μέσα Ενημέρωσης έδωσαν δημοσιότητα στη σειρά με αναφορές στη Μύκονο και στις τοποθεσίες της.

Η περιοχή Άγιος Σώστης αποτελεί την “άλλη πλευρά” της Μυκόνου και όπως σχολιάστηκε στο Trip Advisor είναι μια υπέροχη παραλία, χωρίς ξαπλώστρες, με γαλανά νερά, για΄όσους προτιμούν την πιο “άγρια” και ανοργάνωτη από ξαπλώστρες και ομπρέλες πλευρά του νησιού.

Παρακάτω το τρέϊλερ της σειράς που προβάλλεται σε πολλές χώρες του κόσμου:

https://www.imdb.com/title/tt23183618/mediaviewer/rm4244397825/?ref_=ext_shr_lnk

Από την έναρξη του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας, οι Ρώσοι επισκέπτονται μαζικά παραδείσους όπως το Ντουμπάι. Ενώ, ένα χρόνο μετά, πολλοί από αυτούς τους τουρίστες έχουν γίνει κάτοικοι του εμιράτου, που αποτελεί και το μεγάλο του “στοίχημα”.

Μετά από ένα εξάμηνο σερί ως η δεύτερη μεγαλύτερη τουριστική αγορά του Ντουμπάι, τα εισερχόμενα ταξίδια από τη Ρωσία τώρα επιβραδύνονται. Η Ρωσία έχει υποχωρήσει στην τέταρτη θέση στην κατάταξη των εισερχόμενων τουριστικών αγορών στο Ντουμπάι, με τη Σαουδική Αραβία και το Ηνωμένο Βασίλειο να προηγούνται. Περίπου 731.000 Ρώσοι ταξιδιώτες είχαν επισκεφθεί το Ντουμπάι μέχρι τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με τα κυβερνητικά στοιχεία. Σχεδόν 785.000 τουρίστες προήλθαν από τη Σαουδική Αραβία και 734.000 από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Για το Ντουμπάι, αυτό εξακολουθεί να είναι μια αύξηση 85% των Ρώσων τουριστών, σε σύγκριση με το ίδιο χρονικό σημείο πέρυσι. Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι ότι αυτοί οι τουρίστες εγκαθίστανται στο Ντουμπάι.

Η εισροή ρωσικών χρημάτων στην αγορά κατοικίας της πόλης είναι τόσο μεγάλη που οι κατασκευαστές σπεύδουν να οικοδομήσουν επιπλέον κατοικίες για να ικανοποιήσουν τα ρωσικά γούστα. Τοπικές εκδόσεις όπως η Arabian Gulf Business Insight (AGBI) έχουν ονομάσει αυτές τις περιοχές “μικρές κοινότητες της Μόσχας”.

Η μεγάλη κτηματομεσιτική εταιρία του Ντουμπάι, Betterhomes, ανέφερε τον Ιούλιο ότι, κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, οι Ρώσοι ήταν στο νούμερο τρία στον κατάλογο των μεγαλύτερων αγοραστών στο Ντουμπάι ανά εθνικότητα, πίσω από τους Ινδούς και τους Βρετανούς.

Οι Ρώσοι επιλέγουν να ζουν στο Ντουμπάι

Νωρίτερα μέσα στο έτος, ο Τουριστικός Οργανισμός του Ντουμπάι ανακοίνωσε το νέο του σχέδιο για τη μετατροπή των τουριστών σε κατοίκους.

Μιλώντας στο τελευταίο City Briefing του Τμήματος Οικονομίας και Τουρισμού του Ντουμπάι (DET), που πραγματοποιήθηκε στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου του Ντουμπάι, στις 15 Ιουνίου, ο επικεφαλής του Τουριστικού Οργανισμού του Ντουμπάι, Issam Kazim, δήλωσε: “Σήμερα έχουμε δύο νέους δείκτες απόδοσης. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι το Ντουμπάι θα συνεχίσει να είναι μία από τις καλύτερες πόλεις για να εργαστεί κανείς και, το σημαντικότερο, μία από τις καλύτερες πόλεις στον κόσμο για να ζήσει κανείς”.

Με περίπου το ένα τέταρτο όλων των τουριστών του Ντουμπάι επιστρέφουν μέσα σε ένα χρόνο, ο κ. Καζίμ δήλωσε ότι το “κλειδί” είναι να πειστούν αυτοί οι άνθρωποι να κάνουν το Ντουμπάι μόνιμο σπίτι τους.

Και πρόσθεσε: “Μόλις τους φέρεις εδώ, ελπίζεις να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα την επόμενη φορά και να μείνουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Τελικά, θα σκεφτούν να ζήσουν στο Ντουμπάι και έχουμε όλες τις βίζες για να το επιτρέψουμε αυτό. Θα θέλαμε να εργαστούν εδώ, να ζήσουν εδώ και να συνταξιοδοτηθούν εδώ”, δήλωσε ο Kazim.

Πηγή: money-tourism.gr

«Βασικός στόχος να βελτιστοποιούμε την αξία των περιουσιακών στοιχείων του ομίλου», δήλωσε ο Μιχάλης Τσαμάζ

Σε πρώτο πλάνο θέτει ο ΟΤΕ τον κλάδο των ακινήτων, ένα «τεράστιο περιουσιακό στοιχείο για τον όμιλο με αξία κοντά στο 1 δισ. ευρώ», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, κ. Μιχάλης Τσαμάζ, στο πλαίσιο της παρουσίασης της νέας εικόνας του κεντρικού Μεγάρου στο Μαρούσι, με ένα πλάνο ανακαίνισης στα 50 εκατ. ευρώ, το οποίο βαίνει τώρα προς ολοκλήρωση.

Όπως ανέφερε ο ίδιος, τα τελευταία χρόνια έχουν επισκευαστεί, συντηρηθεί ή και ανακαινιστεί συνολικά πάνω από 60 κτίρια σε όλη την Ελλάδα, που αντιστοιχούν περίπου σε 120.000 τμ. με ευρεία γκάμα χρήσεων, από εμπορικά καταστήματα και χώρους logistics μέχρι call centers και καινοτόμους χώρους εργασίας, όπως το Telekom IT hub, το νέο κέντρο Πληροφορικής και Λογισμικού του ομίλου Deutsche Telekom στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Η ΟΤΕestate, θυγατρική εταιρεία του ομίλου ΟΤΕ, δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη, αξιοποίηση και διαχείριση του συνόλου του χαρτοφυλακίου του, καθώς και στην κάλυψη των στεγαστικών αναγκών του ομίλου, αναλαμβάνοντας όλες τις κατασκευές και την υποστήριξη χώρων, έργων και εγκαταστάσεων.

«Είμαστε στη διαδικασία ανακαίνισης του κεντρικού κτιρίου των 50.000 τ.μ. στην πλατεία Βικτωρίας, έχουμε ανακαινίσει τα στούντιο στην COSMOTE TV, το κτίριο της e-value στον Κεραμεικό, το ακίνητο του ΟΤΕ στη Δάφνη, τα κτίρια των αποθηκών στην Πάρνηθα, το κτίριο στην Καρόλου Ντηλ στη Θεσσαλονίκη.

Η αξία των ακινήτων του ομίλου είναι περίπoυ στο 1 δισ. ευρώ, με 2.289 οικόπεδα επιφάνειας 9 εκατ. τ.μ. και 2.633 κτίρια επιφάνειας 1,14 εκατ. τ.μ.. Πρόκειται για ένα τεράστιο περιουσιακό στοιχείο για τον όμιλο και στο παρελθόν υπήρχαν σχέδια για εισαγωγή στο Χρηματιστήριο που διεκόπησαν λόγω κρίσης. Για το μέλλον, εξετάζονται διάφορα σενάρια αξιοποίησης, τα οποία αξιολογούμε, ωστόσο δεν υπάρχει άμεσος σχεδιασμός για εισαγωγή στο Χρηματιστήριο», ανέφερε χθες ο κ. Τσαμάζ.

Επισημαίνεται εδώ ότι ειδικά για το κτίριο ΥΜΑ-ΝΥΜΑ στην πλατεία Βικτωρίας, ένα από τα μεγαλύτερα -με επιφάνεια 50.000 τμ- και πιο σημαντικά κτίρια του ομίλου, ήδη έχει ολοκληρωθεί η στατική του ενίσχυση (έργο το οποίο έγινε με τις υποδομές δικτύων σε λειτουργία) και θα ακολουθήσει η ανακατασκευή των χώρων που θα ξεκινήσει το 2024, ώστε να φιλοξενήσει εν συνεχεία το Μουσείο Τηλεπικοινωνιών του Οργανισμού και λειτουργίες call center.

Στο ερώτημα αν υπάρχει προοπτική πώλησης ακινήτων, o κ. Τσαμάζ ανέφερε ότι «αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχει κάποιος στόχος να πουλήσουμε κτίρια -ο βασικός στόχος είναι να βελτιστοποιούμε την αξία των περιουσιακών στοιχείων του ομίλου».

Το Μέγαρο

Σε σχέση ειδικά με το Μέγαρο στο Μαρούσι, οι εργασίες ανακαίνισης ξεκίνησαν εν μέσω πανδημίας τον Οκτώβριο του 2020 και ολοκληρώνονται έως το Μάρτιο του 2024, με ένα κόστος στα 50 εκατ. ευρώ ή αλλιώς στα 920 ευρώ ανά τ.μ.. Η αξία του κτιρίου (συνολικής επιφάνειας 85.000 τ.μ. συμπεριλαμβανομένων και των αποθηκευτικών, βοηθητικών χώρων και data centers) πριν την ανακαίνιση ήταν στα 165 εκατ. ευρώ, με ανάλογη και την αναπροσαρμογή τώρα προς τα πάνω.

Η ανακαίνιση αφορά το σύνολο των γραφειακών χώρων, αφορά συνολικά 36 πτέρυγες και μέχρι σήμερα έχουν ανακαινιστεί 30 πτέρυγες, δηλαδή έχει ολοκληρωθεί το 80% του έργου. Με την ολοκλήρωση των εργασιών το διοικητικό Μέγαρο θα μπορεί να στεγάζει 4.200 εργαζόμενους από, τις 3.400 πριν. Σημειωτέον ότι ο όμιλος ΟΤΕ εφαρμόζει ένα μικτό μοντέλο εργασίας και πλέον, επισήμως, 20% του χρόνου του εργαζομένου μπορεί να είναι απομακρυσμένη εργασία, ποσοστό που μπορεί να αυξομειώνεται ανάλογα με τον κλάδο εργασίας κάθε εργαζομένου.

«Φέρνουμε περισσότερους εργαζομένους στο Μέγαρο με ετήσιο όφελος 13,3 εκατ. ευρώ, όσο ήταν τα ενοίκια και τα λειτουργικά έξοδα του κτιρίου που μισθωνόταν μέχρι πρόσφατα στην Παιανία», ανέφερε ο κ. Τσαμάζ. Με την ανακαίνιση υπολογίζεται ότι θα επιτευχθεί σε ετήσια βάση μείωση ενέργειας 3GWh και 1.122 τόνων CO2. Oι 3GWh ισοδυναμούν με την κατανάλωση 700 νοικοκυριών, ενώ το κτίριο θα λάβει τις διεθνώς αναγνωρισμένες πιστοποιήσεις LEED, το γνωστό πρόγραμμα πιστοποίησης πράσινων κτιρίων και WELL Building Standard για την υγεία και την ευεξία των εργαζομένων.

Ο όμιλος ΟΤΕ έρχεται έτσι πιο κοντά στον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας από τη λειτουργία του έως το 2025, για τον οποίο έχει δεσμευτεί στο πλαίσιο του ομίλου της Deutsche Telekom. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) για την κάλυψη κατά 100% της κατανάλωσης ηλεκτρισμού από Εγγυήσεις Προέλευσης σε όλο το εύρος λειτουργίας του ομίλου ΟΤΕ, ενώ συνολικά, η εξοικονόμηση θα ξεπεράσει το 1 εκατ. ευρώ ετησίως, χάρη στη μείωση κατανάλωσης ενέργειας και νερού, και τη μείωση εξόδων λειτουργίας και συντήρησης.

«Είμαστε από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ενέργειας κι εξετάζουμε τις εναλλακτικές που έχουμε όσον αφορά την κάλυψη των αναγκών μας σε αυτό το κομμάτι», ανέφερε ο κ. Τσαμάζ. «Mε δεδομένες τις ενεργειακές ανάγκες του ομίλου έχουμε συζητήσεις με όλους τους παρόχους της αγοράς, προκειμένου να καλύψουμε τις ανάγκες μας με πράσινα PPAs (σ.σ. συμφωνίες αγοράς ενέργειας)». Στο ερώτημα αν ο όμιλος σκοπεύει να προχωρήσει σε ίδιες επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας, ο κ. Τσαμάζ ανέφερε ότι οι επενδύσεις του ομίλου σε ετήσια βάση αντιστοιχούν στα 550 εκατ. ευρώ με την προτεραιοποίηση, όπως είναι εύλογο, στα τηλεπικοινωνιακά.

«Όσον αφορά τον κλάδο της ενέργειας, προχωράμε σε επιμέρους κινήσεις και βέλτιστες λύσεις, ώστε να καλύψουμε τις ανάγκες μας, όπως π.χ. ότι θα βάλουμε άμεσα φωτοβολταϊκά στον χώρο πάρκινγκ γύρω από το Μέγαρο. Επιπλέον, όταν ολοκληρωθεί το έργο της ανακαίνισης, θα έχουν τοποθετηθεί περίπου 800 κάδοι ανακύκλωσης, που εκτιμάται ότι θα έχουν ως αποτέλεσμα την ανακύκλωση 30 τόνων υλικών σε ετήσια βάση.

Η ιστορία του Μεγάρου

Για την ιστορία, να αναφερθεί εδώ ότι το Διοικητικό Μέγαρο του ΟΤΕ, ένα συγκρότημα κτιρίων, σήμερα με 14 ορόφους πλέον των υπογείων με συνολικό εμβαδό περίπου 85.500 τ.μ., άρχισε να κατασκευάζεται το 1974 και ήταν το μεγαλύτερο σε όγκο κτίριο των Βαλκανίων. Το 1970 προκηρύχθηκε ο πανελλήνιος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την ανέγερση κτιρίου διοίκησης, εμβαδού 38.000 τμ., με πρόβλεψη για 2.800 εργαζόμενους, με την κατασκευή στη συνέχεια να αντιμετωπίζει καθυστερήσεις και προβλήματα, κυρίως λόγω της μικρής εμπειρίας στην ανέγερση oικoδoμημάτων με τέτοια χαρακτηριστικά.

Η επιτροπή κρίσης τoυ διαγωνισμού δεν απονέμει πρώτο βραβείο, παρά μόνο δεύτερο, τρίτo και τέταρτo. Μία ανάθεση στο πρώτο βραβείο θα σήμαινε ότι θα έπρεπε να εφαρμοστεί η λύση επακριβώς, καθώς υπήρχε σχετική νομοθετική πρόβλεψη. Αυτό δεν ίσχυε για το β’ βραβείο. Το έργο ανατέθηκε τελικά στην ομάδα πoυ έλαβε τo β’ βραβείο, η οποία απαρτιζόταν από τους αρχιτέκτονες μηχανικούς Πλάτωνα Μασσέλo, Γρηγόρη Μαυρoμμάτη και Δημήτρη Νάκo, τον πολιτικό μηχανικό Αλέξανδρo Καρανικόλα και τoυς μηχανoλόγoυς – ηλεκτρoλόγoυς Θ. Αλεξόπουλο και Γ. Σφέτσo.

Κατά τη διάρκεια της εκπόνησης της μελέτης εφαρμογής, έπρεπε να ενσωματωθεί μια επέκταση, όχι όμως με τον τρόπο πoυ είχε προταθεί αρχικά στον διαγωνισμό. Τελικά αποφασίστηκε να μεγεθύνουν τη γενική διάταξη του κτιρίου με τον κεντρικό πυρήνα και τις τρεις πτέρυγες σε σχήμα σταυρού. Έτσι προκύπτει ένα από τα μεγαλύτερα κτίρια στην Ελλάδα.

Το έργο ολοκληρώθηκε ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του ’80, και για περίπου 8 χρόνια παρέμενε κενό. Το 1988 κυκλοφόρησε μια φήμη, ότι η κυβέρνηση θέλει το κτίριο αυτό για να εγκαταστήσει το Υπουργείο Οικονομικών. Η αντίδραση του προσωπικού ήταν άμεση και με μυστικότητα οργανώθηκε μία επιχείρηση ιδιότυπης κατάληψης, με τη σύμφωνη γνώμη της διοίκησης. Μοιράστηκαν τα σχέδια σε όλες τις υπηρεσίες για το πού θα τοποθετηθεί η κάθε μία από αυτές. Την προκαθορισμένη ημερομηνία, οι εργαζόμενοι του ΟΤΕ ήρθαν στο Μέγαρο και εγκαταστάθηκαν στις θέσεις τους, εκκινώντας και την ιστορία του Διοικητικού Μεγάρου.

Το «Τ» και το payzy

Στο περιθώριο της παρουσίασης, ο κ. Τσαμάζ ρωτήθηκε και για την υιοθέτηση από τον όμιλο του σήματος «T» της Deutsche Telekom (DT) κάτω από το λογότυπο του ομίλου ΟΤΕ στην πρόσοψη του διοικητικού Μεγάρου ΟΤΕ. Η συγκεκριμένη κίνηση έγινε, σύμφωνα με τον κ. Τσαμάζ, δεδομένου ότι «θέλαμε τη συσχέτιση ότι ο όμιλος είναι μέλος του ομίλου ‘’Τ’’, που αποτελεί νούμερο 1 brand στην Ευρώπη και νούμερο 11 brand στον κόσμο. Η COSMOTE αποτελεί, και θα συνεχίσει να αποτελεί, το ενιαίο brand για όλα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του ομίλου ΟΤΕ και για μένα θα ήταν λάθος η αντικατάστασή του, σαν να κάναμε… δώρο στους ανταγωνιστές».

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ρωτήθηκε και για την πορεία του payzy σχολιάζοντας ότι «πάει εξαιρετικά, έχει περίπου 145.000 συνδρομητές και πολύ σύντομα θα έχουμε νέα». Στο πλαίσιο αυτό έχει συμφωνηθεί με την DT να το προωθήσει πιλοτικά στη Γερμανία, εκεί όπου ο όμιλος έχει περίπου 70.000 εργαζομένους, ενώ θα παρουσιαστεί και στους εμπόρους «με κάποιες πρόσθετες λειτουργίες, ώστε να μπορούν να εκμεταλλεύονται τις δυνατότητές του».

Πηγή: newmoney.gr

Πιο κερδισμένες οι μεγαλύτερες μονάδες έναντι των οικογενειακών, οι δύο ανώτερες κατηγορίες 4 και 5 αστέρων, με προβάδισμα για τα εποχικά ξενοδοχεία έναντι των συνεχούς λειτουργίας

Με αύξηση στη μέση τιμή κατά 15% έναντι του Αυγούστου 2022 και οριακά χαμηλότερη πληρότητα σε σύγκριση με πέρυσι, αλλά πάνω από το 86%, έκλεισε το καλοκαίρι για τα ξενοδοχεία ανά την Ελλάδα.

Όπως προκύπτει από την έρευνα που διενεργεί το Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ) για λογαριασμό του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, η μέση τιμή για τον φετινό Αύγουστο, στο peak της θερινής σεζόν στα ελληνικά ξενοδοχεία, διαμορφώθηκε στα 153 ευρώ από τα 133 ευρώ του περυσινού Αυγούστου, απόρροια των πληθωριστικών πιέσεων και του σαφώς υψηλότερου κόστους που είχαν να αντιμετωπίσουν οι επιχειρήσεις σε όλη την τουριστική βιομηχανία.

Επειδή η μέση τιμή επηρεάζεται σημαντικά από τις ακραίες τιμές που παρατηρούνται, το ΙΤΕΠ χρησιμοποιεί ως δείκτη και τη διάμεσο, η οποία διαμορφώθηκε φέτος στα 85 ευρώ για τον μήνα Αύγουστο (από 80 ευρώ τον Ιούλιο και 67 το μήνα Ιούνιο). Σύμφωνα με το Ινστιτούτο, η διάμεσος δείχνει ότι το 50% των ξενοδοχείων διαθέτει τα δωμάτιά του πάνω από αυτή την τιμή και το άλλο 50% κάτω από τη διάμεσο τιμή.

Ως προς τη μέση πληρότητα, στα ανοικτά ξενοδοχεία στην πιο υψηλή περίοδο του καλοκαιριού, εν μέσω Αυγούστου, διαμορφώθηκε φέτος στο 86,1%, οριακά μειωμένη σε σχέση με πέρυσι, που ήταν στο 86,5%, όταν αντίστοιχα για το φετινό Ιούλιο και Ιούνιο, τα ποσοστά ήταν στο 82,7% και 75,3%.

Υψηλότερη τον μήνα Αύγουστο ήταν η πληρότητα στις δύο ανώτερες κατηγορίες, των 4 και 5 αστέρων, με αυτή των 4 αστέρων ειδικά να αγγίζει το 90% (για την ακρίβεια στο 89,4%). Λίγο χαμηλότερα κυμάνθηκε το αντίστοιχο ποσοστό στην κατηγορία των 5 αστέρων, όπου ο Αύγουστος έκλεισε με πληρότητα στο 88,4%, ενώ για τις τρεις χαμηλότερες κατηγορίες τα ποσοστά πληρότητας κυμάνθηκαν από 81,9% (σ.σ. για τις μονάδες 3 αστέρων έως 85,4% (για την κατηγορία του μονού αστεριού).

Ενδιαφέρον έχει και ο διαχωρισμός που κάνει το ΙΤΕΠ όσον αφορά την πληρότητα για τις μονάδες εποχικής και συνεχούς λειτουργίας, όπως και για τα οικογενειακά και μεγαλύτερα ξενοδοχεία, άνω των 100 δωματίων. Κερδισμένα βγαίνουν τα μεγαλύτερα ξενοδοχεία, με ποσοστά πληρότητας λίγο χαμηλότερα του ορίου του 90% (στο 89,2%) ενώ στα οικογενειακά, έως 20 δωματίων, η πληρότητα στο peak της σεζόν ήταν στο φέτος στο 81,1% από 68,3% τον Ιούλιο και 55,9% τον Ιούνιο.

Αντίστοιχα συμβαίνει και στο διαχωρισμό μεταξύ των μονάδων εποχικής και συνεχούς λειτουργίας: Σε αυτή την περίπτωση, τα εποχικής έκλεισαν φέτος τον Αύγουστο με ποσοστό στο 90%, ενώ τα συνεχούς με 74,8%.

Πηγή: newmoney.gr

Ευρώπη “ψηφίζουν” οι ταξιδιώτες από μακρινούς προορισμούς, ανάμεσά τους Κινέζοι, Αμερικανοί και Καναδοί, το τελευταίο τετράμηνο του έτους, παρά τα “φουσκωμένα” αεροπορικά εισιτήρια και το αυξημένο συνολικό κόστος ταξιδιού, σύμφωνα με τα ευρήματα του τελευταίου Βαρόμετρου μακρινών ταξιδιών (LHTB) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ταξιδίων (ETC).

Το LHTB, που διενεργήθηκε σε συνεργασία με την Eurail BV, το οποίο μελετά τις προθέσεις των ταξιδιωτών από έξι βασικές αγορές μεγάλων αποστάσεων -Αυστραλία, Βραζιλία, Καναδάς, Κίνα, Ιαπωνία και Ηνωμένες Πολιτείες- κατά την περίοδο Σεπτεμβρίου – Δεκεμβρίου 2023, αποκαλύπτει:

Το ενδιαφέρον για ταξίδια στην Ευρώπη είναι ιδιαίτερα αυξημένο στην Κίνα, με το 74% των Κινέζων που συμμετείχαν στην έρευνα να σκοπεύει να επισκεφθεί έναν ευρωπαϊκό προορισμό μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου 2023. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αξιοσημείωτη αύξηση 10%, σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι και μια αύξηση 9%, σε σύγκριση με το φθινόπωρο του 2019, την τελευταία ταξιδιωτική περίοδο πριν η Κίνα κλείσει τα σύνορά της για τα ταξίδια.

Εν τω μεταξύ αυξημένο ενδιαφέρον για την Ευρώπη καταγράφεται σε δύο ακόμη μακρινές αγορές, στις ΗΠΑ (+3%) και στον Καναδά (+2%), παρά την αύξηση του πληθωρισμού.

Στην Αυστραλία και τη Βραζιλία παρατηρείται ελαφριά μείωση 3% του ενδιαφέροντος για ταξίδια στην Ευρώπη εφέτος, σε σύγκριση με πέρυσι. Όσον αφορά την Αυστραλία το ενδιαφέρον είναι μειωμένο πιθανώς λόγω του αυξημένου ενδιαφέροντος για άλλους προορισμούς και της καλοκαιρινής περιόδου στο νότιο ημισφαίριο, που καθιστά τα εγχώρια ταξίδια πιο ελκυστικά. Στη Βραζιλία, παρά τη μείωση του ενδιαφέροντος πάνω από τους μισούς (52%) Βραζιλιάνους εξέφρασαν την επιθυμία να ταξιδέψουν στην Ευρώπη.

Οι Ιάπωνες παρουσίασαν σημαντική αύξηση στην πρόθεση ταξιδιού στην Ευρώπη, κατά 12%, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022. Ωστόσο, παρά τη θετική τάση, η Ιαπωνία παραμένει η πιο επιφυλακτική μεταξύ όλων των αγορών που συμμετείχαν στην έρευνα, καθώς μόνο το 25% των ερωτηθέντων προτίθεται να επισκεφθεί την Ευρώπη τους επόμενους μήνες.

Αποτρεπτικός παράγοντας για ταξίδια στην Ευρώπη οι υψηλές τιμές

Αν και η επιθυμία να ταξιδέψουν στην Ευρώπη παραμένει συνολικά ισχυρή, οι υποψήφιοι ταξιδιώτες και στις έξι αγορές αναφέρουν τις υψηλές τιμές ως τον κύριο αποτρεπτικό παράγοντα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη Βραζιλία και την Αυστραλία, όπου το 45% και το 40% των ταξιδιωτών αντίστοιχα αισθάνονται ότι αποτρέπονται από τις διακοπές στην Ευρώπη λόγω του υψηλού κόστους. Κατά συνέπεια, ένας αυξανόμενος αριθμός ταξιδιωτών σε όλες τις αγορές δίνει μεγαλύτερη σημασία στην προσιτότητα των υπηρεσιών και των εμπειριών στον προορισμό (32%), σε σύγκριση με πέρυσι (28%).

Νέες στρατηγικές εφαρμόζουν οι ταξιδιώτες

Εν μέσω της αύξησης του κόστους που σχετίζεται με τα ταξίδια, οι τουρίστες υιοθετούν νέες στρατηγικές για να μεγιστοποιήσουν την εμπειρία τους και ταυτόχρονα να ανταποκριθούν στον διαθέσιμο προϋπολογισμό τους. Η πιο δημοφιλής τακτική είναι η μείωση των εξόδων για ψώνια (35%), μια προσέγγιση που είναι ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των ερωτηθέντων από τον Καναδά, την Αυστραλία και την Ιαπωνία.

Επίσης, οι ταξιδιώτες σε ποσοστό 30% επιλέγουν προγράμματα επιβράβευσης και προσιτά πακέτα all-inclusive, τα οποία είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη Βραζιλία και την Κίνα.

Έμφαση στην ιστορία, τον πολιτισμό και τα αργά ταξίδια

Ο πολιτισμός και η ιστορία αναφέρονται ως τα μεγαλύτερα θέλγητρα της Ευρώπης για τους ταξιδιώτες σε 5 από τις 6 αγορές που εξετάστηκαν. Εξαίρεση αποτελεί η Κίνα, όπου το έντονο ενδιαφέρον των ταξιδιωτών για τον πολιτισμό και την ιστορία έπεται των γαστρονομικών εμπειριών και των ταξιδιών πόλης.

Εν τω μεταξύ, αυξάνεται το συνολικό ενδιαφέρον για τα αργά ταξίδια αυτό το φθινόπωρο (+7% σε σύγκριση με το 2022), ιδίως μεταξύ των τουριστών από την Ιαπωνία, την Αυστραλία, τον Καναδά και τις ΗΠΑ.

Δημοφιλή αξιοθέατα και καιρικές συνθήκες στο επίκεντρο

Ένας αυξανόμενος αριθμός ερωτηθέντων (+6%) δήλωσε ότι ενδιαφέρεται περισσότερο να επισκεφθεί προορισμούς που φιλοξενούν εμβληματικά μνημεία της Ευρώπης, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022.

Οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες είναι ένας άλλος βασικός καθοριστικός παράγοντας για την επιλογή ταξιδιωτικού προορισμού, με τους Κινέζους ταξιδιώτες να δίνουν ιδιαίτερη σημασία στις κλιματολογικές συνθήκες (39%), ενώ έπονται Αυστραλοί και οι Βραζιλιάνοι (και οι δύο με 34%).

Ενδιαφέρον για σιδηροδρομικές μεταφορές και οικονομικές πτήσεις

Οι ταξιδιώτες δείχνουν ιδιαίτερη προτίμηση τελευταία στις σιδηροδρομικές μετακινήσεις και τις οικονομικές πτήσεις μεταξύ των ευρωπαϊκών προορισμών.

Για τους Αυστραλούς ταξιδιώτες ενώ τα αεροπορικά ταξίδια παραμένουν η κυρίαρχη επιλογή, παρατηρείται αξιοσημείωτη αύξηση (+8%) του ενδιαφέροντος για τα σιδηροδρομικά ταξίδια και μια μικρή άνοδος στα ταξίδια με λεωφορείο (+2%).

Όσον αφορά τους Καναδούς τουρίστες, τα σιδηροδρομικά ταξίδια συνεχίζουν να κατέχουν την πρώτη θέση ως προτιμώμενο μέσο μεταφοράς, με το 34% των ερωτηθέντων να είναι διατεθειμένοι να αγοράσουν ένα σιδηροδρομικό  εισιτήριο και το 32% να ενδιαφέρονται για τουλάχιστον ένα απλό εισιτήριο τρένου. Οι Αμερικανοί, από την άλλη, έλκονται επίσης από την προσιτή τιμή των σιδηροδρομικών μεταφορών και την αποτελεσματικότητα των χρόνων ταξιδιού, παρά το γεγονός ότι παραδοσιακά προτιμούν τα αεροπορικά ταξίδια.

Πηγή: money-tourism.gr

Ο στόχος του εν λόγου Διιδρυματικού Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών “Ελλάδα: Εκκλησιαστική Ιστορία & Πολιτισμός” του Τμήματος Κοινωνικής Θεολογίας & Χριστιανικού Πολιτισμού της Θεολογικής Σχολής του ΑΠΘ και του Τμήματος Κοινωνικής Θεολογίας & Θρησκειολογίας της Θεολογικής Σχολής του ΕΚΠΑ είναι η καλλιέργεια και η προαγωγή της επιστημονικής γνώσης και έρευνας στα πεδία της Ιστορίας και του Πολιτισμού, όπως αυτά διαμορφώθηκαν στον ελλαδικό χώρο καθώς και ο εφοδιασμός των μεταπτυχιακών φοιτητών/τριών με εξειδικευμένες γνώσεις σε αυτά, με στόχο την πληρέστερη προετοιμασία τους για μια επιτυχημένη επιστημονική και επαγγελματική σταδιοδρομία.

Η Διατριβή του Ιεροδιακόνου Πατρός Γεωργίου Σταλημέρου φέρει τίτλο << Εκκλησίες και Μοναστήρια της νήσου Μυκόνου>> με επιβλέποντες καθηγητές τους :

• κ.Εμμανουήλ Καραγεωργούδης,Καθηγητή του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών(ΕΚΠΑ).
• κ.Ιωάννης Παναγιώτοπουλος Επίκουρος Καθηγητής Γενικής Εκκλησιαστικής Ιστορίας, Τμήμα Θεολογίας, Θεολογική Σχολή,  Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών
• κ. Αθανάσιου Καψάλη Καθηγητή της Ανώτατης Εκκλησιαστικής Ακαδημίας Αθηνών, ως Προέδρου του Ακαδημαϊκού

Πάντα άξιος πάτερ Άγιε.

Ακόμη μία πρωτιά από ελληνικής πλευράς, κατέκτησε η Μύκονος στα βραβεία Readers’ Choice Awards 2023 του παγκοσμίως έγκυρου  ταξιδιωτικού περιοδικού Conde Nast Traveller. 
Η βαθμολογία, στηρίχθηκε στη ψηφοφορία των εκατομμυρίων αναγνωστών από όλο τον κόσμο και αφορά τα  20 καλύτερα νησιά της Ευρώπης.  
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, το Νησί των Ανέμων βρέθηκε στην πρώτη σειρά από τους ελληνικούς προορισμούς και στη δεύτερη σε όλη την Ευρώπη μετά τη Σαρδηνία, με βαθμό 87,35. 
Στην πρώτη 20άδα των ελληνικών νησιών βρίσκονται επίσης Πάρος, η Κέρκυρα, η Ρόδος, η Κως, η Σκιάθος, η Σίφνος, η Σαντορίνη και η Κρήτη. Στους υπόλοιπους ευρωπαϊκούς προορισμούς περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η Ίμπιζα, τα Κανάρια Νησιά, οι Αζόρες, η Μινόρκα, το Χβαρ στην Κροατία, η Μάλτα, η Ίσκια στην Ιταλία , η Μαγιόρκα κ.α.  Σημειώνεται ότι η βαθμολογία βασίζεται στα επίπεδα ικανοποίησης που δήλωσαν για αυτά τα νησιά οι αναγνώστες του περιοδικού. 
Ο Δήμαρχος Μυκόνου Κων. Κουκάς δήλωσε ότι για άλλη μία φορά αποδεικνύεται ότι η Μύκονος είναι πρωταγωνίστρια. “Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το νησί μας κρατάει σταθερά τα σκήπτρα στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών κάτι που επιβεβαιώνει το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και τη μοναδική εμπειρία που μπορεί να προσφέρει μόνο το νησί μας”.

Πηγή: amna.gr

Πρωτογενή πλεονάσματα 2% από το 2024 βλέπει το Ταμείο, σύμφωνα με το Fiscal Monitor – Ανάπτυξη στο 2,5% φέτος και στο 2% το 2024, σε μονοψήφια επίπεδα η ανεργία – Προβλέψεις ΔΝΤ: «Πόλεμος» για την πραγματική οικονομία και το 2024

Εντυπωσιακή μείωση του ελληνικού δημοσίου χρέους, κάτω και από το 150% του ΑΕΠ ως το 2028 προβλέπει έκθεση Δημοσιονομικό Παρατηρητήριο (Fiscal Monitor) που δημοσιοποίησε το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, στο πλαίσιο της Ετήσιας Συνόδου του Ταμείου.

Για να συμβεί αυτό, προβλέπει και ότι η Ελλάδα θα παράγει πρωτογενή πλεονάσματα της τάξεως του 2% από το 2024, χωρίς να προβλέπει άλλα έκτακτα νέα μέτρα.

Συγκεκριμένα στην Έκθεσή του το ΔΝΤ διαπιστώνει ότι από 212,4% του ΑΕΠ που ήταν το το 2020 , το δημόσιο χρέος έχει πέσει φέτος σε 168% και θα συνεχίσει την πτωτική του πορεία τα επόμενα χρόνια μέχρι το 2028, υποχωρώντας τότε στο 145,3% του ΑΕΠ. Στο διάστημα αυτό θα συνεχίσει να μειώνεται ως ποσοστό του ΑΕΠ, στο 160,2% το 2024, 155,7% το 2025, 151,4% το 2026, 148,2% το 2027 και στο 145,3% το 2028.

Σύμφωνα με το ΔΝΤ, το 2023 το πρωτογενές πλεόνασμα θα διαμορφωθεί στο 1% του ΑΕΠ (από πρωτογενές πλεόνασμα 0,3% του ΑΕΠ που εκτιμούσε την Άνοιξη) και είναι πολύ κοντά στην επίσημη πρόβλεψη της ελληνικής κυβέρνησης όπως αυτή διατυπώνεται στο προσχέδιο του προϋπολογισμού, που εκτιμά ότι το πρωτογενές πλεόνασμα θα αυξηθεί στο 1,1% του ΑΕΠ.

Για το 2024 και το 2025 το Ταμείο προβλέπει ότι το πρωτογενές πλεόνασμα θα φτάσει στο 2% του ΑΕΠ. Για το 2024 η εκτίμηση είναι οριακά χαμηλότερη σε σχέση με τις τελευταίες προβλέψεις της κυβέρνησης για πρωτογενές πλεόνασμα 2,1% του ΑΕΠ. Όσον αφορά το 2025 το ΔΝΤ τοποθετεί τον πήχη επίσης στο 2% για να αυξηθεί περαιτέρω στο 2,2% τα έτη 2026, 2027 και 2028.

Τα έσοδα γενικής κυβέρνησης ως ποσοστό του ΑΕΠ αναμένεται να υποχωρήσουν σταδιακά στο 47,3% του ΑΕΠ το 2023, στο 46,4% το 2024 και το 2025, στο 45,9% το 2026, στο 44,4% το 2027 και στο 43,5% το 2028. Οι δαπάνες γενικής κυβέρνησης αναμένεται να μειωθούν σταδιακά από το 48,9% του ΑΕΠ το 2023 στο 44,7% το 2028.

«Κερασάκι στην τούρτα» έρχεται και η Πρόβλεψη στην έκθεση Οικονομικό Παρατηρητήριο (Fiscal Monitor) του ΔΝΤ, όπου κατατάσσει την Ελλάδα ως «πρωταθλητή κόσμου» στη μείωση του δημοσίου χρέους: χωρίς Μνημόνια αλλά εν μέσω απανωτών και πρωτοφανών παγκοσμίων κρίσεων από το 2020 και μετά, καμία άλλη χώρα στον κόσμο δεν θα πετύχει μείωση σχεδόν 70 (εβδομήντα) μονάδων του ΑΕΠ μέσα σε 8 χρόνια (από 212,4% το 2020 σε 145,3% το 2028), ούτε φαίνεται ικανή να «γκρεμίσει» το χρέος της κατά το 1/3 –με εξαίρεση την Ελβετία μόνο, από 43% σε 32% του ΑΕΠ! Με χρέος 145%, η Ελλάδα θα φτάσει κοντά στην Ιταλία και στις ΗΠΑ που θα έχουν «κολλήσει» στο 145% και 137% του ΑΕΠ.

Πηγή: https://www.newmoney.gr/

Το μονοπάτι που ακολουθούν οι σύγχρονοι ταξιδιώτες με προορισμό την κράτηση διακοπών παρουσιάζει η έκθεση των Expedia Group και Luth Research με τίτλο «The Path to Purchase: Uncovering How Travelers Plan and Book».

Όπως αποκαλύπτει η έκθεση, πριν την επιλογή προορισμού, πάνω από τους μισούς ταξιδιώτες (59%) δεν έχουν συγκεκριμένο προορισμό υπόψη ή σκέφτονται διαφορετικούς προορισμούς, ενδεικτικό του γεγονότος ότι στα πρώτα βήματα της διαδικασία έρευνας διακοπών οι ταξιδιώτες είναι ανοικτοί σε πηγές έμπνευσης. 

Οι ταξιδιώτες από το Μεξικό και τις ΗΠΑ παρουσιάζοντας ως οι πιο ανοικτοί να εμπνευσθούν: Πάνω από το 80% και το 62%, αντίστοιχα, δήλωσαν ότι είναι αναποφάσιστοι για τον προορισμό. Παράλληλα, η έρευνα έδειξε ότι το 63% όσων κάνουν κράτηση για ενοικιαζόμενα σπίτια δεν έχουν υπόψη τους συγκεκριμένο προορισμό όταν λαμβάνουν την απόφαση να ταξιδέψουν.

Όσον αφορά όσους εξετάζουν πολλούς προορισμούς, το 13% δήλωσε ότι είχε, κατά μέσο όρο, υπόψη τρεις διαφορετικούς. Οι κορυφαίοι παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή προορισμού τους είναι η εποχικότητα και ο καιρός (53%), το είδος του ταξιδιού, όπως διακοπές παραλίας, ενεργητικές διακοπές, city break ή κρουαζιέρα (48%), το κόστος του ταξιδιού (47%), ο τρόπος μετακίνησης στον προορισμό (46%) και η διάρκεια του ταξιδιού μέχρι την άφιξη στον προορισμό (45%).

Μόλις το 20% δήλωσε οτι οι προορισμοί που είχαν υπόψη βρίσκονταν σε παρόμοιες περιοχές, ενδεικτικό ότι οι ταξιδιώτες είναι ανοικτοί να εμπνευσθούν για προορισμούς και δεν περιορίζονται σε συγκεκριμένες περιοχές ή χώρες όταν ξεκινούν τον προγραμματισμό τους. Μάλιστα, ένας στους πέντε (19%) δήλωσε ότι οι διαφημίσεις επηρέασαν την απόφασή τους να κάνουν κράτηση διακοπών.

Κατά την αναζήτηση και ανακάλυψη προορισμών, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν κυριαρχικό ρόλο. Από τους ταξιδιώτες που τα χρησιμοποιούν στο μονοπάτι προς την αγορά, το 65% το κάνουν για να εμπνευσθούν για κάποιο προορισμό. Για τους Ιάπωνες ταξιδιώτες μάλιστα, τα μεσα κοινωνικής δικτύωσης αποτελούν πρωταρχική πηγή ανακάλυψης προορισμών, με το 76% να τα αξιοποιεί για να καταλήξει στον προορισμό της επιλογής του.

Εξ όσων χρησιμοποιούν τα social media στο μονοπάτι αυτό, το 40% αναζητά σε αυτά εικόνες από ταξίδια, βίντεο και περιεχόμενο φίλων και συγγενών ή influencer και διασημοτήτων. Το 35% τα χρησιμοποιεί ώστε να συγκεντρώσει σχόλια φίλων και συγγενών που αφορούν τους προορισμούς που εξετάζουν.

Κατά τον ταξιδιωτικό προγραμματισμό, τα δημοφιλέστερα social media που χρησιμοποιούν οι ταξιδιώτες είναι τα Instagram (65%), Facebook (48%), YouTube (40%) και TikTok (37%).

Στην αναζήτηση πληροφοριών για έναν προορισμό, τα τρία τέταρτα των ταξιδιωτών χρησιμοποιούν μηχανές αναζήτησης, meta ταξιδιωτικές ιστοσελίδες και μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ ακολουθούν οι ιστοσελίδες των προορισμών και τα online ταξιδιωτικά γραφεία.

Οι περισσότεροι αξιοποιούν τα online ταξιδιωτικά γραφεία και για λόγους αναζήτησης προορισμών ανεξάρτητα από το κανάλι στο οποίο θα κάνουν την κράτηση, με το 80% να επισκέπτονται κάποιο online ταξιδιωτικό γραφείο πριν την κράτηση.

Εξ όσων έκαναν κράτηση σε ιστοσελίδα ξενοδοχείου ή εφαρμογή, το 61% επισκέφθηκε κάποιο online ταξιδιωτικό γραφείο, όπως και το 52% εξ όσων έκαναν κράτηση πτήσης σε ιστοσελίδα και το 58% εξ όσων έκαναν κράτηση ενοικίασης αυτοκινήτου στο διαδίκτυο.

Aνάμεσα σε αυτούς που χρησιμοποίησαν ιστοσελίδες προορισμών, το 68% το έκαναν για λόγους αναζήτησης πληροφοριών, και στην περίπτωση της Ιαπωνίας το ποσοστό τους ανεβαίνει στο 80%. Πάνω από το 40% που χρησιμοποίησαν ιστοσελίδες προορισμών ανέφεραν ότι οι ιστοσελίδες τους επηρέασαν στη λήψη απόφασης.

Οσον αφορά την απόφαση για το πού θα κάνουν κράτηση διακοπών, το 49% δήλωσε ότι σημαντικός παράγοντας είναι η καλύτερη τιμή, το 31% ανέφερε την θετική προηγούμενη εμπειρία τους με ένα ταξιδιωτικό brand (το ποσοστό στις ΗΠΑ ανεβαίνει στο 37%) και το 28% αναζητεί ταξιδιωτικά brand που προσφέρουν ευέλικτες πολιτικές ακύρωσης και επιστροφής χρημάτων.

Πηγή: tornosnews.gr

O Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού (UNWTO) κατατάσσει κατατάσσει την Ελλάδα, στους κερδισμένους για τη μετά πανδημία περίοδο, ενώ η EBRD κάνει λόγο για χρονιά – ρεκόρ στον τουρισμό

Πιο ισχυρός και με την επίσημη διεθνή… βούλα βγαίνει ο ελληνικός τουρισμός τη μετά Covid -19 περίοδο, ο οποίος πάντως και αυτός θα πρέπει να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα σε επίπεδο υποδομών και βιωσιμότητας.

Στον απόηχο της χθεσινής Παγκόσμιας Ημέρας Τουρισμού, η νέα ανάλυση του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού (UNWTO), κατατάσσει την Ελλάδα, στους κερδισμένους για τη μετά πανδημία περίοδο, στην 9η θέση του τοπ 10 των διεθνών προορισμών με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα, αποτελώντας μάλιστα και νέα είσοδο στη λίστα για το 2022.

Την ίδια στιγμή και οι προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανάπτυξης και Ανοικοδόμησης (EBRD) για το 2023 αναφέρουν ότι η χώρα βρίσκεται σε τροχιά ώστε να καταγράψει χρονιά- ρεκόρ στον τουρισμό, με την ελληνική οικονομία να αναπτύσσεται με ρυθμούς 2,4% το 2023 και 2,4% το 2024.

Με βάση τα στοιχεία από την τελευταία ανάλυση του UNWTO, η χώρα μας με 28 εκατ. επισκέψεις το 2022 βρίσκεται για πρώτη φορά στο τοπ 10 των χωρών με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα μετά την πανδημία, σε μία περίοδο όπου συνολικά η τουριστική βιομηχανία ανακτά σταδιακά τα προ πανδημίας επίπεδα, αφού οι διεθνείς αφίξεις κινούνται ανοδικά.

Στις τρείς πρώτες θέσεις με τις περισσότερες διεθνείς αφίξεις μετά την πανδημία διατηρούνται η Γαλλία, η Ισπανία και οι ΗΠΑ, αν και με λιγότερες επισκέψεις σε σχέση με το 2019:

Ειδικότερα στη Γαλλία οι διεθνείς αφίξεις ήταν πέρυσι 79 εκατομμύρια (από 91 εκατ. προ πανδημίας), στην Ισπανία 72 εκατ. (από 84 εκατ.) και τις ΗΠΑ στα 51 εκατ. (από 79 εκατ.) και ακολουθεί στο τοπ 5 η Ιταλία με 50 εκατ. αφίξεις αλλά και η Τουρκία με επίσης 50 εκατομμύρια πιάνοντας σχεδόν τα νούμερα του 2019.

Όπως διαπιστώνει η ανάλυση του UNWTO, oι προορισμοί με τις περισσότερες επισκέψεις στον κόσμο ήταν κυρίως στην Ευρώπη ή την Αμερική, ενώ χαμένοι τη μετά Covid- 19 περίοδο βγαίνουν προορισμοί όπως η Κίνα και η Ταϊλάνδη, προσδοκώντας νέα σημεία ισορροπίας.

O UNWTO εκτιμά για τον διεθνή τουρισμό ότι φέτος μπορεί να προσεγγίσει έως το 95% των επιπέδων προ- πανδημίας, δεδομένου ότι τα νούμερα για την περίοδο Σεπτεμβρίου -Δεκεμβρίου 2023 δείχνουν ότι συνεχίζεται η ανάκαμψη.

Με βάση το τελευταίο Βαρόμετρο του UNWTO, ο δείκτης εμπιστοσύνης, αν και με πιο συγκρατημένο ρυθμό συνεχίζει ανοδικά μετά την περίοδο αιχμής των ταξιδιών Ιουνίου-Αυγούστου, αν και το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον θα μπορούσε να λειτουργήσει αρνητικά σε σχέση με τις δαπάνες για το υπόλοιπο του έτους με τους τουρίστες να αναζητούν ολοένα και περισσότερο προορισμούς με σχέση ποιότητας- τιμής (value for money), ταξιδεύοντας πιο κοντά στο σπίτι και πραγματοποιώντας μικρότερα ταξίδια.

«Ο τουρισμός είναι κύρια πηγή εσόδων, απασχόλησης και ευημερίας με τεράστια συνεισφορά στην κοινωνία και κομβικό ρόλο στην ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας. Αποτελεί βασική πηγή ανάπτυξης και προόδου, ειδικά σε ηπειρωτικές και νησιωτικές περιοχές, παρέχοντάς τους τη δυνατότητα να αποκτήσουν συγκριτικό πλεονέκτημα και να ενισχύσουν τη φήμη τους και τη θετική εικόνα της χώρας στο εξωτερικό», δηλώνει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων – ΠΟΞ κ. Γρηγόρης Τάσιος, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Τουρισμού.

«Σήμερα, ακραία φαινόμενα που αποτελούν τη νέα παγκόσμια πραγματικότητα δοκιμάζουν και τις αντοχές του ελληνικού Τουρισμού. Οι κίνδυνοι και οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής δεν επιτρέπουν καθυστερήσεις στη στρατηγική μας προτεραιότητα. Επιβάλλουν να εστιάσουμε στα τοπικά χαρακτηριστικά του κάθε προορισμού με όρους βιωσιμότητας, στις αλλαγές στην ταξιδιωτική συμπεριφορά και ασφαλώς, στη θωράκιση και αναβάθμιση των υποδομών μας. Ο τουρισμός έχει να αντιμετωπίσει μεγάλες προκλήσεις, αλλά και ευκαιρίες όπου η συνεργασία όλων είναι μονόδρομος.»

Πηγή: newmoney.gr

Σημαντική αύξηση των Βρετανών καταναλωτών, που στρέφονται στους ταξιδιωτικούς πράκτορες για να κλείσουν τις διακοπές τους, με τους νεότερους ταξιδιώτες να πρωτοστατούν στις κρατήσεις, διαπιστώνει έρευνα που διεξήχθη από την Advantage Travel Partnership.

Σχεδόν εννέα στους 10 (88%) πράκτορες που συμμετείχαν στην έρευνα της κοινοπραξίας για την ανάλυση των επιχειρηματικών επιπτώσεων τον Αύγουστο, δήλωσαν ότι βλέπουν αύξηση των νέων πελατών και σχεδόν το ένα τέταρτο δήλωσε ότι οι νέοι πελάτες ήταν ηλικίας 18-34 ετών.

Η έρευνα διαπίστωσε επίσης ότι το 84% των ερωτηθέντων συνέχισαν να επενδύουν στις επιχειρήσεις τους παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις, με το 36% να επενδύει στο μάρκετινγκ και το 24% στην τεχνολογία.

Το ένα τέταρτο δήλωσε ότι χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να υποστηρίξει τη δραστηριότητα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Οι ανησυχίες και οι αδυναμίες

Το κόστος ζωής, η τιμολόγηση και η εμπιστοσύνη των καταναλωτών προσδιορίστηκαν ως οι κύριοι τομείς ανησυχίας, με το 72% να δηλώνει ότι “ανησυχεί ελαφρώς” για το οικονομικό περιβάλλον που επηρεάζει την επιχείρησή του.

Το ένα τρίτο των επιχειρηματιών ανέφεραν ότι εξακολουθούν να έχουν ανεξόφλητα δάνεια μετά την πανδημία Covid-19, ενώ το ένα τέταρτο ότι το λειτουργικό τους κόστος αυξήθηκε μεταξύ 25% και 49% τους τελευταίους έξι μήνες.

Η πρόσληψη προσωπικού εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα, με το 48% να δηλώνει ότι δυσκολεύεται να προσλάβει νέο προσωπικό.

Σε ερώτηση σχετικά με τις αντιλήψεις της κυβέρνησης για τον τομέα, το 88% δήλωσε ότι πιστεύει ότι τα ταξίδια δεν θεωρούνται βασικός οικονομικός μοχλός, το 56% ότι δεν πιστεύει ότι η κυβέρνηση κατανοεί τον ταξιδιωτικό τομέα και το 64% ότι επιθυμεί έναν υπουργό που να είναι αρμόδιος ειδικά για τον εξερχόμενο τουρισμό.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της Advantage, Julia Lo Bue-Said, δήλωσε: “Δεδομένης της αύξησης των νέων πελατών και των προγραμμάτων διαχείρισης ταξιδιών που βλέπουν οι συνεργάτες μας στα ταξιδιωτικά γραφεία, καθώς και του γεγονότος ότι οι κρατήσεις ξεπερνούν τα επίπεδα του 2019, αναμένουμε ότι θα υπάρξει ρεκόρ κλήσεων και επισκέψεων σε ταξιδιωτικά γραφεία σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς οι άνθρωποι αναζητούν να κάνουν κράτηση για το επόμενο ταξίδι τους με έναν τοπικό, αξιόπιστο εμπειρογνώμονα”.

Σύμφωνα με την ίδια, η επιθυμία των Βρετανών για ταξίδια δεν έχει μειωθεί. Μάλιστα, τα αποτελέσματα της τελευταίας Ανάλυσης Επιχειρηματικών Επιπτώσεων δείχνουν ότι οι καταναλωτές συνεχίζουν να δίνουν προτεραιότητα στα ταξίδια, έχοντας, παράλληλα, διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει υποκατάστατο για τους ταξιδιωτικούς πράκτορες που λειτουργούν ως σύμβουλοι, οι οποίοι γνωρίζουν τους πελάτες τους και μπορούν να παρέχουν εξειδικευμένη συμβουλευτική, υποστήριξη και ψυχική ηρεμία.

Πηγή: money-tourism.gr

Το στοίχημα της επέκτασης της τουριστικής περιόδου  φαίνεται να κερδίζει η Μύκονος, σε αντίθεση με τις μικρές ποσοστιαίες μειώσεις που παρουσίασαν οι αφίξεις στη διάρκεια των πρώτων μηνών της τουριστικής περιόδου. Συνδυαζόμενα δε, με τα έσοδα, η τάση δείχνει ότι διατηρεί τα ποιοτικά της χαρακτηριστικά, όπως καταδεικνύουν τα στοιχεία που ακολουθούν.

Είναι γεγονός ότι στο χρονικό διάστημα Ιανουάριος-Ιούνιος 2023 έχουν καταγραφεί 147.672 διεθνείς αεροπορικές αριθμός μικρότερος κατά 7,22% συγκριτικά με τις 159.165 αφίξεις του αντίστοιχου διαστήματος για το 2022. Στον αντίποδα όμως οι 101.473 αεροπορικές αφίξεις εσωτερικού κατά το ίδιο χρονικό διάστημα  ήταν κατά 8,74% περισσότερες από τις 93.316 αφίξεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2022.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, η διαφορά μεταξύ εσωτερικών και διεθνών πτήσεων εξηγείται από το γεγονός της αλλαγής στις προτιμήσεις των τουριστών που πλέον έχουν ως σταθμό εισόδου την Αθήνα για παραμονή λίγων ημερών και στη συνέχεια προωθούνται στα νησιά. Ειδικά οι Αμερικανοί επισκέπτες που εφέτος τείνουν να διπλασιαστούν από πέρυσι και έχουν ως δημοφιλή τελικό προορισμό τη Μύκονο ακολούθησαν αναγκαστικά αυτό το δρομολόγιο, δεδομένου ότι οι απευθείας πτήσεις από τις πόλεις των ΗΠΑ είναι μόνο προς την Αθήνα. 

Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός της ραγδαίας αύξησης της προσέλευσης επισκεπτών στο νησί στο πρώτο τρίμηνο του έτους, όπου, σύμφωνα με στοιχεία της Fraport , τον Ιανουάριο ήταν 53,1% έναντι του ίδιου μήνα του 2022 κατά τον οποίο οι αφίξεις ήταν κατά 101,5% έναντι του Ιανουαρίου 2021. Επίσης ο Φεβρουάριος 2023 ήταν αυξημένος κατά 14,2% έναντι του ίδιου μήνα του 2022 όταν τότε σημειώθηκε εκρηκτική αύξηση κατά 259 % έναντι του Φεβρουαρίου 2021. Τέλος, το ίδιο αυξητικά κινήθηκε ο Μάρτιος με 30,4% έναντι του 2022 που επίσης τότε έκλεισε με αύξηση 207,7% έναντι του Μαρτίου 2021.

Σε επίπεδο εσόδων, το πρώτο τρίμηνο εισπράχθηκαν, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ 3.499.317 ευρώ από καταλύματα και 2.870.162 ευρώ από την εστίαση με τη δεύτερη να σημειώνει αύξηση κατά 12,5% έναντι του πρώτου τριμήνου του 2022. 

Οι αφίξεις, συνδυαστικά με τις εισπράξεις, οδηγούν στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για στοιχεία από επισκέπτες και όχι μόνιμους κατοίκους, πολύ περισσότερο αφού στις αφίξεις έχουν προσμετρηθεί και εκείνες των πτήσεων από χώρες του εξωτερικού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Μύκονος σε επίπεδο εσόδων από καταλύματα και εστίαση συμμετέχει κατά 3% στον ετήσιο κύκλο εργασιών στο σύνολο της χώρας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2022, ποσοστό περίπου ίδιο με την Κέρκυρα και μεγαλύτερο των υπολοίπων νησιών του Ιονίου, καθώς και του Λασιθίου, του Ρεθύμνου, της Χαλκιδικής , ακόμα και της Κώ. Σε επίπεδο Νοτίου Αιγαίου υπερτερεί όλων των άλλων νησιών εκτός της Θήρας και της Ρόδου, πράγμα που δικαιολογείται από τον αριθμό των επιχειρήσεων καταλυμάτων και εστίασης ( 749 στη Μύκονο, 2.655 στη Ρόδο και 1.928 στη Σαντορίνη). 

Γερά το… χέρι στην τσέπη έβαλαν οι Βρετανοί για διακοπές και τον Ιούλιο, με τις συνολικές δαπάνες να είναι αυξημένες κατά 6%, σε σχέση με τον Ιούλιο του 2022, γεγονός το οποίο αποδεικνύει, για μία ακόμη φορά, ότι οι ταξιδιώτες από το Ην. Βασίλειο συνεχίζουν να αψηφούν το αυξημένο κόστος ζωής.

Οι συνολικές δαπάνες για διακοπές, συμπεριλαμβανομένων των ξενοδοχείων, των ταξιδιωτικών πρακτορείων, των οργανωμένων πακέτων διακοπών και των κρουαζιέρων, αυξήθηκαν σε σχεδόν 393 εκατομμύρια λίρες, σύμφωνα με τους τελευταίους υπολογισμούς της Nationwide Building Society.

Το συνολικό ποσό ήταν 3% υψηλότερο από τον Ιούνιο, με τις συνολικές συναλλαγές να αυξάνονται κατά 6% στα 2,5 εκατομμύρια.

Οι δαπάνες για αεροπορικά ταξίδια αυξήθηκαν κατά ένα τρίτο (33%), σε σχέση με τον Ιούλιο του περασμένου έτους και έφτασαν τα 79,2 εκατομμύρια λίρες, σημειώνοντας αύξηση 2%, σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Οι συνολικές συναλλαγές για αεροπορικά εισιτήρια αυξήθηκαν κατά 34% σε ετήσια βάση, σε περισσότερες από 512.000, αλλά παρέμειναν αμετάβλητες,  σε σχέση με τον Ιούνιο.

Η μηνιαία έκθεση δαπανών της Nationwide κατέδειξε ότι οι συνολικές δαπάνες αυξήθηκαν κατά 6% σε ετήσια βάση, ενώ οι συναλλαγές αυξήθηκαν κατά 5%.

Ανησυχία για τα οικονομικά

Όμως, η έρευνα διαπίστωσε ότι περισσότεροι από έξι στους δέκα (62%) καταναλωτές στο Ην. Βασίλειο ανησυχούν για τα οικονομικά τους και τη δυνατότητά τους να ανταποκριθούν σε βασικές δαπάνες, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που το ποσοστό αυτό αυξήθηκε από τον Μάιο. Ειδικότερα, το ποσοστό αυτό σημείωσε άνοδο από 57% τον προηγούμενο μήνα -το χαμηλότερο ποσοστό που έχει καταγραφεί από την έναρξη της καταγραφής της τάσης στις αρχές του έτους.

Σύμφωνα με την Nationwide, “οι ανησυχίες για τα οικονομικά αυξήθηκαν για πρώτη φορά από την άνοιξη, καθώς τα νοικοκυριά συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν την αύξηση των δαπανών τους”.

Η έκθεση, η οποία βασίζεται στην ανάλυση περισσότερων από 242 εκατομμύρια συναλλαγών με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες και άμεσες χρεώσεις, αποκάλυψε ότι τον Ιούλιο δαπανήθηκαν συνολικά περίπου 8,90 δισεκατομμύρια λίρες, συμπεριλαμβανομένων βασικών και μη βασικών κατηγοριών.

Αυξημένες οι δαπάνες για αεροπορικά ταξίδια

Η Nationwide ανέφερε: “Οι δαπάνες για αεροπορικά ταξίδια συνεχίζουν να παρουσιάζουν σημαντική αύξηση σε σύγκριση με πέρυσι, πιθανότατα λόγω του ότι περισσότεροι Βρετανοί ταξιδεύουν στο εξωτερικό για τις καλοκαιρινές τους διακοπές”.

Σε δηλώσεις του ο  διευθυντής στρατηγικής και πληρωμών της εταιρίας, Mark Nalder, δήλωσε: “Τα νοικοκυριά συνεχίζουν να αισθάνονται την οικονομική πίεση, σε μια εποχή του έτους που οι δαπάνες είναι παραδοσιακά υψηλότερες λόγω της περιόδου των διακοπών”.

Όπως ο ίδιος πρόσθεσε, “οι σημαντικές αυξήσεις στο κόστος του ενοικίου, των ενυπόθηκων δανείων, των ασφαλίσεων και των αποπληρωμών των πιστωτικών καρτών σημαίνουν ότι τα νοικοκυριά επικεντρώνονται περισσότερο στο να διασφαλίσουν ότι έχουν αρκετά χρήματα για να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους”.

Πηγή: money-tourism.gr

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοινώνει ότι από τα προσωρινά στατιστικά στοιχεία Ιουλίου 2023 και επταμήνου 2023, για  το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας μας, (Αεροδρόμιο Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», 24 αεροδρόμια διαχείρισης ΥΠΑ, 14 περιφερειακά αεροδρόμια διαχείρισης Fraport Greece), προκύπτει ότι καταγράφεται σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και του 2019.

Ο φετινός Ιούλιος κατέγραψε αύξηση διακίνησης επιβατών κατά +7,6% σε σύγκριση με το 2022 και κατά +14,2% σε σύγκριση με το 2019, καθώς το 2023 διακινήθηκαν 11.342.154, το 2022 διακινήθηκαν 10.539.545 και το 2019 διακινήθηκαν 9.930.332 επιβάτες.

Ειδικότερα, για το επτάμηνο του έτους 2023 στην Ελλάδα (Ιανουάριος/Ιούλιος 2023) το σύνολο των διακινούμενων επιβατών στα αεροδρόμια, (αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών εξωτερικού και εσωτερικού), έφτασε τα 38.777.081, έναντι 33.058.215 το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και 34.656.788 επιβατών το 2019. Από τα ανωτέρω στατιστικά στοιχεία, προκύπτει αύξηση επιβατικής κίνησης +17,3% σε σχέση με το 2022 και αύξηση +11,9% σε σχέση με το 2019.

Όσον αφορά τα στατιστικά στοιχεία για τις πτήσεις (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού) Ιουλίου 2023 πραγματοποιήθηκαν 81.984 πτήσεις, έναντι 84.875 το 2022 και 76.370 πτήσεων το 2019, με την αεροπορική κίνηση να σημειώνει μείωση -3,4%, σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση +7,4% σε σύγκριση με το 2019. Από τα στατιστικά στοιχεία πτήσεων για το επτάμηνο του έτους 2023 (Ιανουάριος/Ιούλιος 2023) προκύπτει ότι έγιναν 306.929 πτήσεις το 2023, έναντι 298.505 το 2022 και 290.859 πτήσεων το 2019, με την αεροπορική κίνηση επταμήνου 2023 να σημειώνει άνοδο +2,8% σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση +5,5% σε σύγκριση με το 2019.

Πηγή: money-tourism.gr

Από το Gulfstream III έως το προεδρικό Air Force One το τοπ 8 των πιο ακριβών ιδιωτικών τζετ

Τα ιδιωτικά αεροσκάφη ή αεροσκάφη για στελέχη έχουν σχεδιαστεί κυρίως για τη μεταφορά μικρών ομάδων επιβατών, συνήθως τεσσάρων έως είκοσι ατόμων. Ανήκουν ή νοικιάζονται από ιδιώτες, εταιρείες ή κυβερνήσεις για ιδιωτικά και εξατομικευμένα αεροπορικά ταξίδια. Τα ταξίδια με ιδιωτικά τζετ προσφέρουν υψηλό επίπεδο ιδιωτικότητας και εμπιστευτικότητας.

Οι επιβάτες μπορούν να διεξάγουν επαγγελματικές συναντήσεις, να συζητούν ευαίσθητα θέματα ή να απολαμβάνουν προσωπικό χώρο χωρίς την παρουσία άλλων επιβατών. Τα ιδιωτικά τζετ προσφέρουν πολυτελείς εσωτερικούς χώρους με άπλετο χώρο χαλάρωσης, εργασίας ή ψυχαγωγίας. Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν άνετα καθίσματα, εξαιρετικές επιλογές για φαγητό, προηγμένα συστήματα ψυχαγωγίας και άλλες ανέσεις προσαρμοσμένες στις προτιμήσεις τους, σύμφωνα με το therichest.com.

1. Air Force One -660 εκατ. δολάρια

Το Air Force One είναι το επίσημο διακριτικό κλήσης για κάθε αεροσκάφος που μεταφέρει τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Το Air Force One διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό επικοινωνίας, ασφαλή και κρυπτογραφημένα κανάλια επικοινωνίας και αμυντικά μέτρα για την προστασία και την ασφάλεια του Προέδρου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το εσωτερικό του αεροσκάφους έχει διαμορφωθεί έτσι ώστε να φιλοξενεί άνετα τον Πρόεδρο, το προσωπικό του και τους συνοδούς του, με χώρους εργασίας, ανάπαυσης και συνεδριάσεων. Διαθέτει ιδιωτικό χώρο για τον Πρόεδρο, αίθουσα συνεδριάσεων, γραφεία και ιατρική στολή. Το Air Force One αποτελεί σύμβολο της εκτελεστικής εξουσίας των Ηνωμένων Πολιτειών και είναι μια ιδιαίτερα αναγνωρίσιμη και υψηλού κύρους πλατφόρμα για τα διεθνή και εγχώρια ταξίδια του Προέδρου.

2. Boeing 747 Refit – 617 εκατ. δολάρια

Τα αεροπλάνα Boeing 747 έχουν μετατραπεί σε υπέροχα ιδιωτικά τζετ για διασημότητες, εταιρείες και κυβερνήσεις. Η μετασκευή συνήθως περιλαμβάνει την προσαρμογή του εσωτερικού ώστε να περιλαμβάνει ιδιωτικές σουίτες, αίθουσες συνεδριάσεων, χώρους ψυχαγωγίας και άλλες ανέσεις προσαρμοσμένες στις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Το εσωτερικό του αεροσκάφους προσαρμόζεται πλήρως στις προδιαγραφές του ιδιοκτήτη. Το εκλεκτό δέρμα, τα εξωτικά ξύλα και τα υψηλής ποιότητας υφάσματα δημιουργούν ένα άνετο και όμορφο περιβάλλον για τους επιβάτες του.

3. Airbus A380 Custom -600 εκατ. δολάρια

Το Airbus A380 προσαρμόζεται ώστε να ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες ανάγκες και προτιμήσεις των αεροπορικών εταιρειών ή των ιδιωτών πελατών. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του A380 προσαρμόζεται ώστε να αντικατοπτρίζει το εμπορικό σήμα και τις προτιμήσεις στυλ της αεροπορικής εταιρείας. Τα υλικά, τα χρώματα, οι υφές και τα φινιρίσματα συνάδουν με το εμπορικό σήμα της αεροπορικής εταιρείας και την ιδανική εμπειρία των επιβατών. Προσφέρει επίσης προσαρμόσιμα συστήματα φωτισμού και ρυθμίσεις διάθεσης που μπορούν να ενσωματωθούν. Μερικοί από τους ιδιοκτήτες υψηλού προφίλ αυτού του ιδιωτικού τζετ περιλαμβάνουν τον Σαουδάραβα πρίγκιπα Al-Waleed bin Talal.

4. Airbus A340-300 -500 εκατ. δολάρια

Το Airbus A340-300 προσαρμόζεται σε ένα πολυτελές VIP ή ιδιωτικό τζετ, παρέχοντας μια ευρύχωρη και άνετη εμπειρία πτήσης για άτομα υψηλού προφίλ, εταιρείες ή κυβερνήσεις. Τα χαρακτηριστικά του προσαρμόζονται με βάση τις επιλογές και τις απαιτήσεις του πελάτη. Ο χώρος VIP περιλαμβάνει ιδιωτικές σουίτες για τους κύριους επιβάτες και τους καλεσμένους τους. Αυτές οι σουίτες παρέχουν έναν απομονωμένο και άνετο χώρο με πολυτελή καθίσματα, κρεβάτια, αποθηκευτικούς χώρους και συστήματα ψυχαγωγίας.

5. Boeing 747-8 Intercontinental BBJ -418 εκατ. δολάρια

Το Boeing 747-8 Intercontinental BBJ (Boeing Business Jet) είναι μια εξαιρετικά προσαρμόσιμη παραλλαγή του εμπορικού αεροσκάφους Boeing 747-8, σχεδιασμένη για VIP και ιδιωτική χρήση. Προσφέρει έναν εκτεταμένο χώρο καμπίνας και δυνατότητες μεγάλων αποστάσεων, καθιστώντας το μια ελκυστική επιλογή για ιδιώτες, εταιρείες ή κυβερνήσεις που αναζητούν μια πολυτελή και εξατομικευμένη εμπειρία πτήσης. Ο εκτεταμένος χώρος καμπίνας του αεροσκάφους επιτρέπει διάφορες λειτουργίες, όπως ιδιωτικές σουίτες, αίθουσες συνεδριάσεων, σαλόνια, χώρους εστίασης και ζώνες ψυχαγωγίας.

6. Boeing 747-8 VIP -367 εκατ. δολάρια

Το Boeing 747-8 VIP είναι μια ιδιαίτερα προσαρμοσμένη παραλλαγή του Boeing 747-8, ειδικά σχεδιασμένη για VIP και ιδιωτική χρήση. Προσφέρει εκτεταμένο χώρο καμπίνας, εξαιρετική εμβέλεια και πολυτελείς ανέσεις. Το Boeing 747-8 VIP προσφέρει μια σειρά από ανέσεις που εξασφαλίζουν την άνεση και την ευκολία των επιβατών. Αυτές περιλαμβάνουν πολυτελή καθίσματα, ιδιωτικές κρεβατοκάμαρες, πολυτελώς σχεδιασμένα μπάνια με ντους, ένα πλήρως εξοπλισμένο μαγειρείο ικανό για την προετοιμασία γκουρμέ γευμάτων και προσαρμοσμένες λύσεις αποθήκευσης.

7. Airbus ACJ350 Custom -366 εκατ. δολάρια

Το Airbus ACJ350 (Airbus Corporate Jet) είναι μια ιδιαίτερα προσαρμοσμένη έκδοση του εμπορικού αεροσκάφους Airbus A350 XWB, σχεδιασμένη για ιδιωτική χρήση και χρήση VIP. Προσφέρει ευρύχωρη καμπίνα, δυνατότητες μεγάλης εμβέλειας και προηγμένη τεχνολογία. Το αεροσκάφος τροφοδοτείται από δύο αποδοτικούς κινητήρες Rolls-Royce Trent XWB, προσφέροντας αποδοτικότητα καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Το ACJ350 παρέχει εκτεταμένες επιλογές προσαρμογής για τη δημιουργία ενός εξατομικευμένου και πολυτελούς εσωτερικού. Η διάταξη της καμπίνας, τα υλικά, τα φινιρίσματα, οι διαμορφώσεις καθισμάτων και οι ανέσεις προσαρμόζονται στις προδιαγραφές του ιδιοκτήτη.

8. Gulfstream III -125 εκατ. δολάρια

Το Gulfstream III είναι ένα μεσαίου μεγέθους επαγγελματικό αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων που κατασκευάζεται από την Gulfstream Aerospace. Είναι γνωστό για τα πολυτελή χαρακτηριστικά του, τις εντυπωσιακές επιδόσεις και την αξιοπιστία του. Το Gulfstream III έχει τυπική χωρητικότητα έως και 12 επιβατών, ανάλογα με τη διαμόρφωση της καμπίνας. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ένα άνετο και ευρύχωρο περιβάλλον τόσο για εργασία όσο και για χαλάρωση. Η Gulfstream φημίζεται για την εστίασή της στην άνεση και την πολυτέλεια των επιβατών. Το Gulfstream III διαθέτει άρτια εξοπλισμένο εσωτερικό με υλικά υψηλής ποιότητας, πολυτελή φινιρίσματα και προσοχή στη λεπτομέρεια.

Πηγή: newmoney.gr

Τι προβλέπουν οι κανονισμοί, τι προστάζουν οι καλοί τρόποι και τι βιώνουν οι επιβάτες στη μάχη της διεκδίκησης του προσωπικού χώρου.

Μια ανάσα προτού ξεκινήσει η πτήση -είτε αυτή αποτελεί την αφετηρία του πολυπόθητου ταξιδιού στις Μαλδίβες είτε το αναγκαίο κακό της μετάβασης στη Θεσσαλονίκη για κάποιο συνέδριο-, όλοι παίρνουν τη θέση τους, στριμώχνουν τις δωρεάν αποσκευές τους στα ντουλάπια πάνω από τα καθίσματα και βυθίζονται στο σκρολάρισμα στα social media, ειδικά όσοι τρέμουν τη διαδικασία της πτήσης.
Συχνά είναι εκείνοι -μαζί με όσους θεωρούν σιωπηλά πως ο κόσμος στρέφεται γύρω τους και μόνο- οι λίγοι παραπάνω “έτοιμοι για καβγά”, που μόλις το αεροσκάφος φτάσει το ενδεδειγμένο υψόμετρο και η ένδειξη “προσδεθείτε” σβήσει, θα ρίξουν το κάθισμά τους τέρμα πίσω, μειώνοντας ασφυκτικά τον προσωπικό χώρο του επιβάτη στο πίσω κάθισμα.

Πόσο δικαίωμά μας είναι όμως το να γέρνουμε το κάθισμά μας; Σίγουρα έχουμε βρεθεί στην πίσω θέση όταν μια άγαρμπη κίνηση του μπροστινού τραντάζει τον δίσκο φαγητού μας κι εμάς να απαντάμε “υπάρχει άνθρωπος πίσω”. Λίγα χρόνια νωρίτερα, ωστόσο, θυμάμαι να βλέπω χαμογελαστό τον φροντιστή της Ολυμπιακής να σπρώχνει απαλά το αντίστοιχο κάθισμα, ενημερώνοντας παράλληλα σχετικά τον επιβάτη για το ότι η πτήση αυτή πρέπει να είναι εξίσου άνετη για όλους.
Σήμερα όμως, όπου η εσωτερική φόρτιση του καθενός μας, δημιουργεί ένα εκρηκτικό κοκτέιλ με το τι θεωρούμε δικαίωμά μας -παραβλέποντας τεχνηέντως το τι είναι υποχρέωσή μας-, οι διενέξεις μεταξύ επιβατών με αφορμή το περιβόητο private space αποτελεί μόνιμη επωδό.

Παίρνοντας θέση περί θέσεων
Από την πλευρά των αερομεταφορέων, η λύση “2 σε 1” είναι τόσο απλή στα χέρια των low cost carriers: Τα καθίσματα σε εταιρείες όπως η αμερικανική Spirit ή η Ryanair δεν “πέφτουν” καν, αφού μεταξύ μας, η διάταξη της καμπίνας είναι τέτοια ώστε να χωρούν όσο περισσότερα καθίσματα, άρα η ανάκλιση θα αποτελούσε ούτε λίγο ούτε πολύ μια αμαρτωλή σπατάλη ενδεχόμενου κέρδους. Η επίσημη απάντηση βέβαια είναι πως με αυτό τον τρόπο εξασφαλίζεται περισσότερη ασφάλεια -όπως ισχύει και με άλλες πολιτικές κατά την πτήση, π.χ. η τοποθέτηση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα στη θέση του παραθύρου (κάντε εικόνα στο μυαλό σας μια εκκένωση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης…).

Οσο για τις “μεγάλες” εταιρείες (όπως η Delta, που κατευνάζει τα πνεύματα μειώνοντας την ανάκλιση κατά 5 εκατοστά), μεταξύ μας, φαίνεται να ανησυχούν περισσότερο για την καταβαράθρωση των κερδών τους στην προσπάθεια να διατηρήσουν το κύρος τους και να αντεπεξέλθουν στον ανταγωνισμό, παρά να παραχαϊδέψουν τους ολοένα πιο απαιτητικούς (και δύστροπους επιβάτες). Υπερβολικός ο χαρακτηρισμός; Μάλλον όχι, αν λάβουμε υπόψη τα τελευταία στοιχεία της έρευνας του The Vacationer, που πρόεκυψαν από δείγμα 1.100 Αμερικανών ερωτηθέντων.

Μπορεί μεν το 77% εξ αυτών να θεωρεί αγένεια το ρίξιμο του μπροστινού καθίσματος μέχρι τέρμα, όμως την ίδια στιγμή τουλάχιστον το 35% δήλωσε πως δεν θα άλλαζε θέση (και τη βολή του) προκειμένου να καθίσουν μαζί όλα τα μέλη μιας οικογένειας που ταξιδεύει μαζί, ενώ το 36% βγάζει τα παπούτσια του κατά την πτήση αδιαφορώντας για τις… επιπτώσεις. Ακόμη περισσότερο ενδιαφέρον πάντως κρύβουν τα αποτελέσματα έρευνας του YouGov, σύμφωνα με τα οποία οι Ευρωπαίοι δείχνουμε τη λιγότερη ανοχή απέναντι στο κάθισμα που πέφτει μπροστά μας, κατά 59% των ερωτηθέντων, σε αντίθεση με το 46% εκ των Αμερικανών.

Τελικά ποιος έχει δίκιο;
Κανείς. Ή μήπως όλοι; Η κοινή λογική λέει πως πρέπει να τα βρούμε κάπου στη μέση και πως τη λύση θα δώσει ένας συνδυασμός καλών προθέσεων και ακόμα καλύτερης ανατροφής, αφού ανεξαρτήτως προορισμού και διάρκειας πτήσης, όλοι έχουν πληρώσει εισιτήριο για να φτάσουν στον προορισμό τους. Αν προσθέσουμε και την άποψη του καθηγητή της Σχολής Νομικής του Πανεπιστημίου Columbia όπως αποτυπώνεται στο βιβλίο του “Mine!: How the Hidden Rules of Ownership Control Our Lives”, “αυτό που αγοράζουμε είναι το εισιτήριο. Ο χώρος δεν ανήκει ούτε στον έναν ούτε στον άλλον επιβάτη. Ανήκει στην εταιρεία”.
Η διαχείρισή του είναι δικό της ζήτημα και η πολιτική εν πτήσει συχνά διαφέρει από εταιρεία σε εταιρεία, άρα και από αυτή την άποψη, σε τέτοιες δυσάρεστες περιστάσεις όλοι ερχόμαστε περισσότεροι αντιμέτωποι με τις δικές μας ηθικές αρχές και το πώς αντιλαμβανόμαστε την έννοια των etiquette manners.
Φωτογραφίες: Getty Images / Ideal Image

Πηγή: newmoney.gr

30 Years Anniversary 280723

Benny Benassi

Photo stories: www.weareyou.events

#cavoparadiso#mykonos#greece#30years#weare30#wearecavo#weareyou

Source: facebook.com

Ο Eκτορας Μποτρίνι φέρνει σε φημισμένους κυκλαδίτικους προορισμούς μοντέρνες ελληνικές γεύσεις υψηλής γαστρονομίας.

Το βραβευμένο με αστέρι Michelin εστιατόριο του περίφημου σεφ και restaurateur Εκτορα Μποτρίνι (Etrusco, Selene) έκανε το ντεμπούτο του στις Κυκλάδες το περσινό καλοκαίρι. Η πρώτη, κατά γενική ομολογία μεγαλειώδης εμφάνισή του, έλαβε χώρα στη μαγευτική Οία της Σαντορίνης.
Σπίτι του στον οικισμό με τα εκρηκτικά ηλιοβασιλέματα είναι το Katikies Santorini. Με προνομιακή θέση δίπλα στην πισίνα του ξενοδοχείου, χαρίζει μοναδική θέα στην Καλντέρα και τα λευκά σπιτάκια της Οίας.

Φέροντας επαίνους και διακρίσεις στις επωμίδες από τις επιδόσεις του στο νησί του ρομαντισμού, αποφάσισε να συνεχίσει το ταξίδι στο Αιγαίο με επόμενο προορισμό τη Μύκονο. Αν και η άγκυρα αυτό το καλοκαίρι ρίχτηκε στο νησί της περιπέτειας και των έντονων ρυθμών, το Botrini’s, αποφασισμένο να διατηρήσει την αισθησιακή κομψότητα που το χαρακτηρίζει, στάθηκε δίπλα σε μια άλλη ελκυστική πισίνα, αυτή του ξενοδοχείου Katikies Mykonos, στη γαλήνια παραλία του Αγίου Ιωάννη.

Ο head chef του Botrini’s Santorini Θωμάς Μπόσμος.

Ο executive chef των εστιατορίων Botrini’s Νίκος Μπίλλης και ο head chef του Botrini’s Mykonos Μιχάλης Μπίρτσιος.

Η γαστρονομική εμπειρία του Botrini’s και στα δύο νησιά πηγάζει από τις προσωπικές αναμνήσεις του ευρηματικού σεφ και αποδίδει φόρο τιμής στη γευστική κληρονομιά των δύο του πατρίδων, της Τοσκάνης και της Κέρκυρας, ενώ παράλληλα αντανακλά τις εμπειρίες που απέκτησε από την κουλτούρα και την κουζίνα των χωρών στις οποίες έζησε και μαγείρεψε με ντόπιους σεφ.
Ξεκάθαρη είναι, επίσης, η έμφαση στην εποχικότητα και την εντοπιότητα, με πρωταγωνιστές στα περισσότερα πιάτα πολύτιμους θησαυρούς από τη θάλασσα και τη γη των Κυκλάδων. Με μια ταλαντούχα ομάδα στο πλευρό του – τον μόνιμο πλέον συνεργάτη του, Νίκο Μπίλλη, τον Θωμά Μπόσμο, head chef και φέτος του Botrini’s Santorini και τον Μιχάλη Μπίρτσιο, head chef του εστιατορίου στη Μύκονο – ο Μποτρίνι προσφέρει στα κυκλαδίτικα εστιατόρια ένα a la carte και δύο μενού γευσιγνωσίας, τον «Περίπατο», 13 σταδίων και τη «Φυσιολατρία», το χορτοφαγικό μενού 11 σταδίων.

Ψωμί

Τάρτα ρεβυθιού με αρακά και creme fraiche

Καρμπονάρα Τήνου

Φύλλο λαδιού κολοκύθι και τρούφα

Παλαμίδα με ταραμά

Μπαρμπούνι με κρίταμο και ούζο

Κολιός με τζατζίκι

Ο γαστρονομικός Περίπατος στο Botrini’s χαρίζει μεγάλες γευστικές συγκινήσεις στα μονοπάτια που διασχίζει και στις ατέλειωτες βουτιές που κάνει στα καθαρά νερά της θάλασσας. Μακαρόν από άγρια μανιτάρια με φουντούκι και «νύξεις» πέντε μπαχαρικών, τάρτα ρεβιθιού με όστρακα, αρακά και crème fraiche που φέρνει θαλάσσια αύρα στο τραπέζι, ευφάνταστη, με εξαιρετικό γευστικό βάθος, καρμπονάρα με καπνιστό carpaccio ξιφία, κρέμα από λούζα Τήνου και τραγανά φιστίκια μαγειρεμένα σε ελληνικό καφέ και μέλι καθώς και παλαμίδα με ταραμά και μάνγκο από τη γειτονική Πάρο είναι μερικές μόνο από τις εξαίσιες δημιουργίες του μενού.

Σε αγαπημένα μου πιάτα έχουν αναδειχθεί το εντυπωσιακό και λεπτοδουλεμένο φύλλο λαδιού με κολοκύθι, τρούφα και κρέμα από καρίκι Τήνου καθώς και η ρέγγα, ένα ακόμη κομψοτέχνημα βγαλμένο από τη γαστρονομική ιστορία της Κέρκυρας όπου οι παλιοί την κάπνιζαν χρησιμοποιώντας εφημερίδα για προσάναμμα.

Ρέγγα

Κόκκινη γαρίδα Μάνης

Αρνί γάλακτος με μελιτζάνα

Στο Botrini’s, η ρέγγα παρουσιάζεται με τσιγαριαστά χόρτα, αφρό από καλαμπόκι και crumble. Σε ευχάριστα διαδραστικό κουίζ μετατρέπεται η όλη εμπειρία, μιας και οι καλεσμένοι, αφού δοκιμάσουν το υπέροχο έδεσμα, καλούνται να μαντέψουν σε ποια μορφή εμφανίζεται η ρέγγα μέσα στο πιάτο. Δώστε λοιπόν προσοχή! Ψηλά στις προτιμήσεις μου βρίσκονται και η απαστράπτουσα κόκκινη γαρίδα Μάνης με φράουλες και αυγοτάραχο καθώς και η «Συγχρονικότητα» – το ζουμερό αρνάκι γάλακτος με μελιτζάνα, τοματάκια και γιαούρτι, που με παραδοσιακά και ταυτόχρονα μοντέρνα στοιχεία ξυπνά αγαπημένες γευστικές αναμνήσεις καθώς δημιουργεί νέες.

Μακαρόν τρούφα

Φράουλα, ιβίσκος, τομάτα Σαντορίνης

Μιμόσα

Σοκολάτα

Τα επιδόρπια, επιμέλεια των βραβευμένων pastry chefs Ιωάννη Κίκιρα (Overoll, Noble Pastry) και Ευγένιου Βαρδακαστάνη (Noble Pastry), κλείνουν με όμορφα γλυκές νότες το δείπνο, με τη γεμάτη καμπύλες φράουλα με ιβίσκο, τομάτα Σαντορίνης και αμύγδαλο, να ξεχωρίζει για τις φινετσάτα πολύπλοκες υφές της και τη ντελικάτη της νοστιμιά.

Η εντυπωσιακή λίστα κρασιών από τον ελληνικό, με έμφαση στον σαντορινιό και τον διεθνή αμπελώνα, είναι δημιούργημα του Γιάννη Καρακάση – ένας από τους 412 Masters of Wine παγκοσμίως. Ο επαγγελματισμός και η εγκάρδια φιλοξενία των εστιατορίων ολοκληρώνει την καθ’ όλα αξιομνημόνευτη γευστική εμπειρία που προσφέρει το Botrini’s στις κυκλαδίτικες, γεμάτες με αρώματα Ελλάδας, οικείες του.
Katikies Santorini, Οία, τηλ: +30 22861 86654
Φωτογραφίες: Αννα Τασιούλα

Πηγή: newmoney.gr

Η χώρα μας παραμένει ένας από τους δημοφιλέστερους προορισμούς των Αμερικανών ταξιδιωτών, όπως επιβεβαιώνεται από μια ακόμα κορυφαία διάκριση που κατέκτησε στην αγορά των ΗΠΑ.

Συγκεκριμένα, η Ελλάδα αναδείχθηκε για 4η συνεχόμενη φορά ως η «Αγαπημένη Χώρα» (Favorite Country) των Αμερικανών millennials, στο πλαίσιο των βραβείων «The Trazees 2023», που οργάνωσε για ένατη χρονιά η εκδοτική εταιρεία FXEpress Publications.

Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση «είναι σαφές ότι η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος στον τουριστικό κλάδο και ο αγαπημένος προορισμός των ταξιδιωτών ηλικίας από 25 έως 40 ετών, που αποτελούν την πλέον περιζήτητη δημογραφική κατηγορία τουριστών διεθνώς».

Τα συγκεκριμένα βραβεία απονέμονται μετά από ψηφοφορία των αναγνωστών της ιστοσελίδας TrazeeTravel.com, διαδικτυακό «αδελφάκι» του κορυφαίου αμερικανικού ταξιδιωτικού περιοδικού «Global Traveler», η οποία ειδικεύεται στο συγκεκριμένο ηλικιακό κοινό, παρέχοντας πληροφορίες για προορισμούς σε όλον τον κόσμο και αναλυτικά στοιχεία για τις σύγχρονες ταξιδιωτικές τάσεις.

Η ψηφοφορία για τα φετινά βραβεία πραγματοποιήθηκε από τις 6 Δεκεμβρίου 2022 μέχρι τις 15 Μαΐου 2023, με τους αναγνώστες να εκφράζουν τις προτιμήσεις τους σε δεκάδες κατηγορίες, στις οποίες εκτός από την «Αγαπημένη Χώρα» περιλαμβάνονται ακόμα αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια, ξενοδοχεία και ξενοδοχειακές αλυσίδες, εταιρείες κρουαζιέρας και τουριστικοί πράκτορες, προορισμοί για τουρισμό περιπέτειας, γαστρονομίας και ταξίδι του μέλιτος, city break προορισμοί κ.ά.

Η τελετή των βραβείων πραγματοποιήθηκε χθες Τρίτη 15 Αυγούστου στο Aloft Dallas Downtown των ΗΠΑ, ενώ το ελληνικό βραβείο παρέλαβε ο προϊστάμενος της Υπηρεσίας ΕΟΤ Βόρειας Αμερικής, Κωνσταντίνος Χαροκόπος.

Πηγή: tornosnews.gr

H επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 6,18 εκατ. για το φετινό Ιούλιο και σε επίπεδο επταμήνου άγγιξε τα 18 εκατ. – H συνολική εικόνα

Βρετανοί, Γερμανοί, Ιταλοί, Πολωνοί και Γάλλοι αποτελούν το τοπ 5 των ξένων επισκεπτών τον Ιούλιο, με τους Βρετανούς ειδικά να έχουν πάρει το προβάδισμα και τους πιο συντηρητικούς Γερμανούς να επιβεβαιώνουν τις εκτιμήσεις για λιγότερα ταξίδια στο εξωτερικό φέτος το καλοκαίρι απόρροια των πιέσεων στα εισοδήματα λόγω ακρίβειας και πληθωριστικών πιέσεων.

Από τα στοιχεία του Ιουλίου για την επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που είναι υπό τη διαχείριση της Fraport Greece και περιλαμβάνουν κορυφαίους νησιωτικούς προορισμούς της χώρας προκύπτει ότι στην «καρδιά» της τουριστικής σεζόν οι αφίξεις από τις δύο μεγαλύτερες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για τη χώρα μας, το Ηνωμένο Βασίλειο, ξεπέρασαν τις 630 χιλιάδες, ενώ αυτές από τη Γερμανία άγγιξαν τις 393 χιλιάδες. Τις 315 χιλιάδες σχεδόν έφτασαν οι αφίξεις από την Ιταλία, ενώ από Πολωνία και Γαλλία ήρθαν αντίστοιχα 121 χιλιάδες και 110 χιλιάδες επισκέπτες.

Πολύ καλά κινείται και η Ολλανδία, από την οποία προσγειώθηκαν μέσα στον Ιούλιο πάνω από 110 χιλιάδες τουρίστες, ενώ κάτω από το όριο των 100 χιλιάδων είναι οι αφίξεις από Δανία, Αυστρία, Σουηδία και Τσεχία που συμπληρώνουν το τοπ 10 των αφίξεων του Ιουλίου στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια υπο τη διαχείριση της Fraport Greece.

Η επιβατική κίνηση τον Ιούλιο

Συνολικά, η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κώς, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 6,18 εκατομμύρια για το φετινό Ιούλιο, σημειώνοντας άνοδο κατά 4,5% έναντι των 5,9 εκατ. επιβατών του Ιουλίου του 2022, ο οποίος είχε κινηθεί ούτως ή άλλως ψηλότερα από τον επίσης υψηλό Ιούλιο του 2019 (5,32 εκατ. επιβάτες).

Εξαίρεση στην άνοδο αποτέλεσαν τρία αεροδρόμια: Καταρχάς η Μύκονος με συνολικά 394 χιλιάδες επιβάτες και η Σαντορίνη με 505 χιλιάδες σημειώνοντας πτώση κατά 0,8% και 4% έναντι του 2022 αλλά και έναντι του 2019 και επιπλέον η Ρόδος με 1,096 εκατ. επιβάτες σημειώνοντας πτώση κατά 4,2% σε σχέση με το ρεκόρ του 2022. Πάντως το νησί που δοκιμάστηκε σε όλα τα επίπεδα λόγω των καταστροφικών πυρκαγιών εξακολούθησε και το φετινό Ιούλιο να κινείται υψηλότερα σε σχέση με τον Ιούλιο του 2019, προ πανδημίας, με αύξηση κατά 5,8%.

Και στα τρία αεροδρόμια πάντως η μείωση οφείλεται στην πτώση της διεθνούς κίνησης, δεδομένου ότι τα νούμερα στο δίκτυο εσωτερικού παραμένουν ανοδικά. Από τα μεγάλα αεροδρόμια, σε τροχιά πλήρους ανάκαμψης, με αύξηση τόσο έναντι του 2022 όσο και (πλέον) του 2019 είναι η Θεσσαλονίκη, όπου η συνολική επιβατική κίνηση του Ιουλίου ξεπέρασε τις 823 χιλιάδες.

Σε επίπεδα επταμήνου, για το διάστημα Ιανουαρίου- Ιουλίου του 2023 η συνολική επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια άγγιξε τα 18 εκατομμύρια επιβάτες (17,959 εκατ.) με αύξηση κατά 10,7% έναντι του 2022 και αντίστοιχη άνοδο, κατά 10,5%, σε σύγκριση με το τα 16,25 εκατ. του 2019.

Αρνητικό πρόσημο, στο μείον 2,7% έναντι του 2022 σημειώνει η Μύκονος με 865 χιλιάδες επιβάτες και πτώση κατά 7,2% στην κίνηση εξωτερικού, ενώ η Σαντορίνη παραμένει θετική στο επτάμηνο με 1,48 εκατ. επιβάτες και άνοδο κατά 3,8% σε σύγκριση με το ρεκόρ του περυσινού επταμήνου λόγω της ενισχυμένης κίνησης εσωτερικού.

Ωστόσο και στην περίπτωση αυτή, η διεθνής κίνηση, με 795 χιλιάδες επιβάτες σημειώνει πτώση στο επτάμηνο κατά 7,9%. Η Ρόδος, με 3,22 εκατ. επιβάτες στο επτάμηνο παραμένει θετική με αύξηση κατά 6,6% έναντι της περιόδου Ιανουαρίου- Ιουλίου του 2022 που ήταν και χρονιά ρεκόρ για το νησί. Η κίνηση εξωτερικού διαμορφώθηκε στο επτάμηνο στα 2,76 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο κατά 4,2% έναντι του περυσινού επταμήνου.

Πηγή: newmoney.gr

Οι ταξιδιώτες ξοδεύουν κατά μέσο όρο λίγο περισσότερες από πέντε ώρες για έμπνευση και σχεδιασμό ταξιδιών τις 45 ημέρες πριν από την κράτηση. Αυτό προκύπτει από μελέτη του ομίλου Expedia, η οποία ρίχνει φως στις προτιμήσεις και τις συμπεριφορές των ταξιδιωτών κατά την αναζήτηση ταξιδιών στο διαδίκτυο.

Σύμφωνα με την έρευνα με τίτλο “‘Ο δρόμος προς την αγορά”, την οποία πραγματοποίησε η Luth Research, σε 5.713 συμμετέχοντες ηλικίας 18 ετών και άνω. στην Αυστραλία, τον Καναδά, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, το Μεξικό, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, την άνοιξη του 2023, οι ταξιδιώτες εξετάζουν κατά μέσο όρο 141 σελίδες ταξιδιωτικού περιεχομένου τις 45 ημέρες πριν από την κράτηση ενός ταξιδιού, ενώ στις ΗΠΑ ο αριθμός των σελίδων φτάνει τις 277.

Στα πρώτα στάδια του ταξιδιωτικού σχεδιασμού, το σερφάρισμα είναι λιγότερο εντατικό (με περίπου 2,5 προβολές σελίδων ανά ημέρα), ενώ αυξάνεται εκθετικά τις τελευταίες ημέρες πριν από την κράτηση. Την ημέρα της κράτησης, υπάρχουν κατά μέσο όρο 25 προβολές σελίδων.

Οι πηγές που χρησιμοποιούνται συχνότερα πριν από την κράτηση είναι τα διαδικτυακά ταξιδιωτικά γραφεία (80%), οι μηχανές αναζήτησης (61%), τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (58%), οι ιστότοποι αεροπορικών εταιρειών (54%) και οι μετα-ταξιδιωτικοί ιστότοποι (51%).

Οι ταξιδιώτες αναζητούν έμπνευση

Οι περισσότεροι από τους περίπου 5.700 ταξιδιώτες που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι δεν ήξεραν πού να πάνε πριν αρχίσουν να σχεδιάζουν το ταξίδι τους. Σχεδόν τρεις στους πέντε ταξιδιώτες που συμμετείχαν δήλωσαν ότι δεν είχαν έναν συγκεκριμένο προορισμό στο μυαλό τους ή εξέταζαν πολλούς προορισμούς όταν έλαβαν την απόφαση να κάνουν ένα ταξίδι (59%). Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ποσοστό των αναποφάσιστων ταξιδιωτών έφτασε το 62%, ενώ στο Μεξικό το 80%.

Σημαντικό ποσοστό των ερωτηθέντων επηρεάζεται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τη διαφήμιση.

Από αυτούς που χρησιμοποίησαν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής τους, το 77% χρησιμοποίησαν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ως πηγή έμπνευσης. Για έναν στους πέντε, η διαφήμιση έπαιξε ρόλο στην επιλογή και την κράτηση ενός ταξιδιού. Μάλιστα, σε ποσοστό 26% και 22% οι πελάτες καταλυμάτων και οι επισκέπτες ξενοδοχείων, αντίστοιχα επηρεάζονται επίσης από τη διαφήμιση.

“Το ταξίδι μέχρι την κράτηση είναι συχνά πολύπλοκο και γεμάτο ανατροπές”, συμπεραίνει η Cheryl Miller, επικεφαλής μάρκετινγκ της Expedia for Business. Έτσι, λέει, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες να προσεγγίσουμε τους ταξιδιώτες πριν πάρουν τις αποφάσεις τους.

“Είναι σημαντικό να εμφανίζεστε όσο το δυνατόν συχνότερα σε πολλαπλά σημεία επαφής σε όλο το ταξίδι του πελάτη, ακόμη και πέρα από τα κανάλια της δικής σας μάρκας”, προσθέτει η κα. Miller.

Η συμπεριφορική ψηφιακή μελέτη χρησιμοποίησε την τεχνολογία παθητικής μέτρησης ZQ Intelligence της Luth Research και τη βάση δεδομένων ψηφιακής συμπεριφοράς της για να αναλύσει το ταξίδι των πελατών προς την κράτηση ταξιδιού. Έλαβε υπόψη τη δραστηριότητα σε επιτραπέζιες και κινητές συσκευές, με περιορισμένη προβολή των εφαρμογών στις κινητές συσκευές.

Πηγή: money-tourism.gr

ή κι αν είναι ήρθε θα ήταν κανένας τριτοτέταρτος

Λες να αποτύχαμε ;

Ακόμα κι αν η πραγματικότητα μας διαψεύδει !!!

*Να τον ακούτε τον κύριο Μίλτο

#γιατιοκυριοσμιλτοσξερεικαλυτερα

Οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις τον Αύγουστο είναι +3,4% σε σχέση με το ρεκόρ του 2022 – Γύρισε υπέρ των αφίξεων το ισοζύγιο με τις αναχωρήσεις στη Ρόδο – Έσπασε το ρεκόρ του Ιουλίου στο αεροδρόμιο Ηρακλείου – 5% αύξηση στις πτήσεις εξωτερικού στην Κέρκυρα

Με επιδόσεις σταθερά υψηλότερες τόσο σε σύγκριση με το πολύ καλό 2022 όσο και με το ακόμη καλύτερο 2019, προ πανδημίας, μπαίνει για τον ελληνικό τουρισμό ο Αύγουστος, ο θερμότερος μήνας του ελληνικού καλοκαιριού σε αυτή τη σεζόν της πλήρους κανονικότητας, η οποία κατά κοινή ομολογία έχει καλή επισκεψιμότητα μεν, παρουσιάζει ωστόσο αυξομειώσεις ανά προορισμό και σίγουρα δεν είναι «ευθύγραμμη».

Στον απόηχο του μεγάλου σοκ λόγω της πυρκαγιάς σε έναν από τους κορυφαίους προορισμούς της χώρας, τη Ρόδο, η οποία ακριβώς λόγω του ειδικού βάρους της επανέρχεται πολύ γρήγορα, οι προγραμματισμένες διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις για κράτηση σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις τον Αύγουστο, στην κορύφωση της σεζόν, διαμορφώνονται τώρα σε επίπεδα πάνω από τα 4,76 εκατομμύρια ανά την Ελλάδα, νούμερο αυξημένο κατά 3,4% σε σύγκριση με το ιστορικό υψηλό του Αυγούστου του 2022.

Ο αυξημένος προγραμματισμός -αφού 7 στους 10 ξένους επισκέπτες της χώρας έρχονται αεροπορικώς-, σε συνδυασμό με το θετικό μομέντουμ του ελληνικού τουρισμού που κινείται ήδη ανοδικά, με βάση τα μέχρι στιγμής επίσημα, αλλά και ανεπίσημα στοιχεία, τοποθετεί τον πήχη των εκτιμήσεων για τις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις τον φετινό Αύγουστο σαφώς πιο πάνω από τα 4 εκατομμύρια, υψηλότερα σε σύγκριση με το υψηλό των 3,95 εκατομμυρίων διεθνών αεροπορικών αφίξεων τον Αύγουστο του 2022, αλλά και με τα 3,78 εκατομμύρια του αντίστοιχου μήνα του 2019.

Η αεροπορική κίνηση

Ετσι, με βάση τα μέχρι στιγμής νούμερα, το πρόσημο της αεροπορικής κίνησης, συμπεριλαμβανομένου και του Ιουλίου, είναι θετικό, πάνω από το 2022 και επίσης πάνω από το 2019. Την κούρσα οδηγεί η Αθήνα, η οποία σπάει φέτος το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, έχοντας μόνο για τον Ιούλιο αύξηση στη διεθνή επιβατική κίνηση κατά 9,7% έναντι του ρεκόρ του 2019 (πέρυσι η πρωτεύουσα δεν κατάφερε να ανακάμψει από την πανδημία), ενώ σε επίπεδο πρώτου επταμήνου η αντίστοιχη άνοδος στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας έναντι του ίδιου διαστήματος του 2019 ήταν κατά 6,9%.

Στο Νότιο Αιγαίο, πρωταθλήτρια περιφέρεια του ελληνικού τουρισμού με τα διεθνή αεροδρόμια της Μυκόνου, της Σαντορίνης, της Ρόδου, της Κω και της Καρπάθου, με βάση και τα στοιχεία του Ιουλίου, οι επιδόσεις σε επίπεδο αεροπορικής κίνησης είναι επίσης θετικές έναντι του 2019 (κοντά στο +10% με βάση τα πρώτα στοιχεία), ωστόσο είναι οριακά μειωμένες έναντι του 2022, που ήταν και η καλύτερη χρονιά με νούμερα-ρεκόρ για τους εν λόγω προορισμούς.

Πιο συγκεκριμένα, η Μύκονος και η Σαντορίνη εξακολουθούν, όπως έχει φανεί από τον Ιούνιο, να υπολείπονται σε επιδόσεις. Η Ρόδος ήταν όλο το διάστημα θετική μέσα στον Ιούλιο έναντι της πολύ καλής περσινής χρονιάς μέχρι και το ξέσπασμα των πυρκαγιών, οπότε γύρισε σε αρνητικό πρόσημο, με δεδομένο και το πάγωμα των αφίξεων από τους μεγάλους tour operators τη δύσκολη εβδομάδα της φωτιάς.

Ωστόσο και στην περίπτωση αυτή πλέον το ισοζύγιο αφίξεων – αναχωρήσεων στο νησί είναι θετικό, ενώ ο Ιούλιος φαίνεται ότι έκλεισε πτωτικά μεν, αλλά σε μικρό ποσοστό έναντι του 2022. Στα άλλα δύο διεθνή αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου, την Κω και την Κάρπαθο, οι επιδόσεις παραμένουν σταθερά ανοδικές έναντι του 2022. Εντυπωσιακά είναι τα νούμερα από την Κρήτη, όπου ενδεικτικά το αεροδρόμιο του Ηρακλείου έσπασε το φράγμα των 800.000 ξένων επισκεπτών τον Ιούλιο, με 724.000 ξένους επισκέπτες που πήγαν στο νησί με απευθείας πτήσεις και επιπλέον 78.000 με πτήσεις από Αθήνα.

Την ίδια στιγμή, για πρώτη φορά, με βάση τα πρώτα επίσημα στοιχεία του Ιουνίου από τους διασυνοριακούς σταθμούς, επανακάμπτει ο οδικός τουρισμός από γειτονικές μας αγορές, ο οποίος υπολείπεται πλέον στο α’ εξάμηνο κατά 12% έναντι των αντίστοιχων οδικών αφίξεων προ πανδημίας. Πρωταθλητές σε δαπάνες φέτος είναι οι Ρουμάνοι επισκέπτες, οι οποίοι ξοδεύουν τα περισσότερα σε σύγκριση με τους υπόλοιπους τουρίστες από τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη. Πρώτοι σε αφίξεις είναι οι Βούλγαροι, ενώ πολύ καλά κινούνται και οι Σέρβοι επισκέπτες, οι οποίοι, με βάση τις εκτιμήσεις από τον ΕΟΤ Σερβίας, Σλοβενίας και Κροατίας, εκτιμάται ότι μπορεί να αγγίξουν φέτος σε νούμερα ακόμη και το 1 εκατομμύριο.

Σημειώνεται εδώ ότι οι διεθνείς οδικές αφίξεις είχαν συρρικνωθεί λόγω της πανδημίας στα 8 εκατομμύρια το 2022, μόλις στα 2/3 και ακόμη χαμηλότερα του 2019, οπότε το αντίστοιχο νούμερο είχε διαμορφωθεί στα 12,3 εκατομμύρια. Θετικά παραμένουν και τα νούμερα στα λιμάνια, όπου ενδεικτικά, με βάση τα συγκεντρωτικά στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, η επιβατική κίνηση ξεπέρασε συνολικά τα 2 εκατομμύρια καταγράφοντας αύξηση 7,85% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Από αυτούς, το 1,5 εκατομμύριο ήταν από/προς το λιμάνι του Πειραιά, σημειώνοντας άνοδο 8,55% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2022.

Ισχυρή ζήτηση

Σε αυτή τη φάση και με δεδομένο τις… υψηλές πτήσεις του α’ εξαμήνου, τα νούμερα παραμένουν σε γενικές γραμμές ανοδικά για την πολύ υψηλή σεζόν του Αυγούστου, παρά τις αυξομειώσεις που μπορεί να υπάρχουν ανά προορισμό. «Εξακολουθούμε, σε συνέχεια του εξαιρετικού α’ εξαμήνου, να βλέπουμε ισχυρή ζήτηση για όλη την καλοκαιρινή περίοδο», δήλωσε προ ημερών ο διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης εγχώριας αεροπορικής, της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης, «έστω κι αν η συνέχιση της ιδιαίτερα υψηλής ζήτησης των τελευταίων 12-18 μηνών δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένη για τους καταναλωτές σε ένα περιβάλλον υψηλότερου κόστους βασικών αγαθών και υπηρεσιών».

Ακριβώς αυτή η αβεβαιότητα λόγω κόστους και ακρίβειας στις τσέπες των Ευρωπαίων διαπιστώνεται στην πράξη και σε προορισμούς πρώτης γραμμής, γεγονός που συντηρεί αντίστοιχα την αβεβαιότητα για την πορεία του ελληνικού τουρισμού τη φετινή σεζόν της πλήρους κανονικότητας. Πέραν γενικότερα της μικρότερης δαπάνης σε εστίαση και εμπόριο και της μικρότερης διάρκειας διαμονής για την οποία κάνουν λόγο οι επιχειρηματίες σε όλους τους προορισμούς, ακόμη και στη ναυαρχίδα του ελληνικού τουρισμού, την Κρήτη, επιχειρηματίες του τουρισμού που είχαν επιλέξει να αφήσουν περισσότερα δωμάτια ελεύθερα για κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, ώστε να επιτύχουν και τις υψηλότερες τιμές του peak της σεζόν, προχωρούν τώρα σε προσφορές.

Πάντως, υψηλή ζήτηση διαπιστώνει και η έτερη εγχώρια αεροπορική, η Sky Express του ομίλου Γρύλου, η οποία θα διαθέσει στο πλαίσιο του θερινού της προγράμματος συνολικά 3,8 εκατομμύρια θέσεις (+17% έναντι του περσινού καλοκαιριού), ενώ αναμένει μόνο για τους καλοκαιρινούς μήνες αύξηση της επιβατικής της κίνησης κατά 14%, στα 2,33 εκατομμύρια επιβάτες, από τα 1,91 εκατομμύρια της περσινής χρονιάς. Η υψηλή ζήτηση επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας, το οποίο σε επίπεδο επταμήνου, έχει επιβατική κίνηση 15,37 εκατομμυρίων επιβατών, αυξημένη κατά 7,9% σε σύγκριση με το διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου του 2019. Μόνο για τον Ιούλιο το «Ελευθέριος Βενιζέλος» είχε επιβατική κίνηση 3,29 εκατομμυρίων, αυξημένη κατά 10,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, που ήταν το έτος-ρεκόρ για την ελληνική πρωτεύουσα.

«Σε συνέχεια της επίδοσης υψηλών ταχυτήτων την άνοιξη, ο ελληνικός τουρισμός το 2023 έχει τα εχέγγυα να ξεπεράσει τη χρονιά-ρεκόρ του 2019», δηλώνουν και οι αναλυτές της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος στην τελευταία μελέτη τους για τον κλάδο, κάνοντας εκτίμηση για επιπλέον 5 ποσοστιαίες μονάδες έναντι του 2019 ως προς τις αφίξεις. Κατά τις ίδιες εκτιμήσεις, οι αυξημένες αφίξεις και η πληθωριστική πίεση (η επίδραση των αυξημένων τιμών μπορεί να αντισταθμίσει τον μικρό περιορισμό στη διάρκεια διαμονής των επισκεπτών μας λόγω πιέσεων στο εισόδημά τους) μπορεί να οδηγήσουν «σε τουριστικές εισπράξεις το 2023 που θα προσεγγίσουν τα 21 δισ. ευρώ» από τα 18,2 δισ. ευρώ του 2019.

Η ΕΤΕ αναδεικνύει: (α) τη διατήρηση της υπεροχής της Ελλάδας έναντι των ανταγωνιστών της στη μεσογειακή αγορά, (β) τη θετική εκκίνηση της θερινής περιόδου, (γ) τη σχετικά υψηλή προτίμηση από ανεξάρτητους τουρίστες, αλλά και την ανάδειξη τριών νέων προκλήσεων για τον κλάδο, ήτοι την πληθωριστική πίεση στα διαθέσιμα εισοδήματα, την αλλαγή των καταναλωτικών συνηθειών και τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Επιπλέον, κάνει αναφορά στη φωτιά στη Ρόδο, όπου, πέρα από τις πιέσεις στην τοπική οικονομία και την περιβαλλοντική καταστροφή και με το δεδομένο της μεγάλης βαρύτητάς της σε εθνικό επίπεδο (16% διανυκτερεύσεις αλλοδαπών), θα μπορούσε να αφαιρέσει έως και 1 ποσοστιαία μονάδα από τις αφίξεις του 2023, «σύμφωνα με μια πρώτη, και με εντονότερη από το σύνηθες αβεβαιότητα, εκτίμηση».

Ρόδος και Κέρκυρα

Πάντως, ακριβώς σε σχέση με τη Ρόδο που δοκιμάστηκε στον μέγιστο βαθμό στην καρδιά της τουριστικής σεζόν, από τη μία πλευρά η φωτιά ήταν η αφορμή για να θυμίσει εκ νέου σε όλους το πόσο εύθραυστο παραμένει το τουριστικό προϊόν σε εξωγενείς παραμέτρους, ενισχύοντας παράλληλα τη συζήτηση για την ανάγκη ενός συγκροτημένου, συνολικού σχεδίου για τον ελληνικό τουρισμό. Ωστόσο, ακριβώς η εμπειρία και τα γρήγορα αντανακλαστικά του προορισμού συμβάλλουν τώρα στη γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα, με τις αφίξεις να είναι ήδη περισσότερες από τις αναχωρήσεις και με περιορισμένες (τουριστικά) επιπτώσεις για το νησί, που συγκεντρώνει μετά την Κρήτη τον μεγαλύτερο αριθμό ξένων επισκεπτών στο Αιγαίο. Θετικά επίσης είναι τα μηνύματα από την Κέρκυρα, που δοκιμάστηκε και αυτή από τις φωτιές.

Ενδεικτικά, μέσα στον Ιούλιο το αεροδρόμιο του νησιού είχε αύξηση στις πτήσεις εξωτερικού κατά 5% έναντι του πολύ καλού περσινού Ιουλίου, φτάνοντας στις 2.456 συνολικά. Σημαντική αύξηση καταγράφηκε από το Ηνωμένο Βασίλειο, στις 742 από 712 πτήσεις τον περσινό Ιούλιο, ενώ ανοδικά με 401 πτήσεις από 379 πέρυσι κινήθηκε και η κορυφαία γερμανική αγορά. Ακολουθούν στο top 5, με αύξηση επίσης, η Ιταλία και η Πολωνία και 5η η Γαλλία με πτώση τον Ιούλιο και 153 πτήσεις τον φετινό Ιούλιο από 191 πέρυσι.

Η γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα για τις πληγείσες περιοχές επιβεβαιώθηκε την περασμένη εβδομάδα και μέσω των Ευρωπαίων τουριστικών πρακτόρων της ECTAA (Ευρωπαϊκή Eνωση Συνδέσμων Ταξιδιωτικών και Τουριστικών Πρακτόρων), με 80.000 τουριστικά γραφεία-μέλη στην Ευρώπη, στην κοινή σύσκεψη της FedHATTA (Ομοσπονδία Ελληνικών Συνδέσμων Ταξιδιωτικών και Τουριστικών Γραφείων) και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ακριβώς για την κατάσταση σε Ρόδο και Κέρκυρα μετά τις πυρκαγιές.

Μάλιστα, ο πρόεδρος της ECTAA Φρανκ Οστνταμ δήλωσε ότι «η Ελλάδα έδειξε ότι μπορεί να αντιμετωπίσει απροσδόκητα γεγονότα μεγάλης κλίμακας με ανθρώπινο και αποτελεσματικό τρόπο – και αυτό το επίτευγμα δεν πρέπει να υποτιμηθεί», δίνοντας ραντεβού στην Αθήνα στο τέλος Σεπτεμβρίου ώστε να συζητηθεί η προσαρμογή του τουριστικού κόσμου στις τρέχουσες και μελλοντικές προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής προς την κατεύθυνση ενός πιο βιώσιμου μοντέλου.

Επιπλέον, οι ξένοι πράκτορες υποδέχτηκαν θετικά την εξαγγελία από τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για δωρεάν παροχή 7 ημερών διακοπών στη Ρόδο στον χρόνο που αυτοί θα επιλέξουν μεταξύ του φθινοπώρου 2023 ή εντός του 2024 – ιδέα που συζητήθηκε στην κυβερνητική σύσκεψη με τον πρωθυπουργό για την επόμενη μέρα του νησιού και, όπως φαίνεται, «ενισχύει περαιτέρω και συνολικά το ισχυρό brand του ελληνικού τουρισμού που έχει περάσει σε μια πιο ώριμη περίοδο ώστε να διαχειριστεί έκτακτες κρίσεις», ανέφεραν κορυφαίες πηγές στο «ΘΕΜΑ», την ίδια στιγμή που έχει ήδη ενισχυθεί και η προβολή του προορισμού στο εξωτερικό.

Η πορεία μέχρι τώρα

Οσον αφορά τα μέχρι στιγμής νούμερα συνολικά στο α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οπότε και υπάρχουν τα επίσημα στοιχεία από τα αεροδρόμια και τους συνοριακούς σταθμούς, οι διεθνείς αεροπορικές και οδικές αφίξεις διαμορφώθηκαν συνολικά στα 12,5 εκατομμύρια, εκ των οποίων η μερίδα του λέοντος, τα 8,9 εκατομμύρια, αφορά τις διεθνείς αφίξεις από αέρος. Συνολικά, με βάση τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η επιβατική κίνηση εσωτερικού / εξωτερικού στα ελληνικά αεροδρόμια έφτασε στα 27,4 εκατομμύρια (+21,7% έναντι του 2022 και +10,9% έναντι του 2019). Αύξηση έναντι του ρεκόρ του 2019 της τάξεως του 13,6% στο πεντάμηνο (οπότε υπάρχουν και τα επίσημα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος) καταγράφεται και στις εισπράξεις που διαμορφώθηκαν την περίοδο Ιανουαρίου – Μαΐου 2023, στα 3,244 δισ. ευρώ.

Ειδικότερα, ως προς τις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, σύμφωνα με το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (INSETE), η αύξηση φέτος για την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου είναι της τάξεως του 21,4% (επιπλέον 1,6 εκατομμύριο αφίξεις) έναντι του αντίστοιχου εξαμήνου του 2022, ενώ σε σύγκριση με το 2019 η αύξηση υπολογίζεται στο 11%. Ανοδο στο α’ φετινό εξάμηνο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022 παρουσίασαν όλες οι επιμέρους γεωγραφικές ενότητες (Κρήτη, Δωδεκάνησα, Ιόνιο, Πελοπόννησος), με εξαίρεση τις Κυκλάδες, όπου με 386.000 διεθνείς αεροπορικές αφίξεις καταγράφεται μείωση κατά 6,8%.

Στον οδικό εισερχόμενο τουρισμό, τη φετινή περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου καταγράφηκαν 3,6 εκατομμύρια διεθνείς οδικές αφίξεις, έναντι 2,4 εκατομμυρίων της αντίστοιχης περιόδου του 2022 (+49,7%), ενώ σε σύγκριση με το 2019 η πτώση έχει πλέον ψαλιδιστεί στο 12,1%. Είναι ενδεικτικό ότι ο Ιούνιος, με 1,3 εκατομμύριο διεθνείς αφίξεις, είναι οριακά χαμηλότερος του πολύ καλού Ιουνίου του 2019, κατά 2,1%, γεγονός το οποίο επιβεβαιώνει την ανάκαμψη του οδικού τουρισμού – και μάλιστα εν μέσω πληθωριστικών πιέσεων που κάνουν σαφώς πιο ακριβούς τους ελληνικούς προορισμούς για τις τσέπες των γειτόνων μας.

Οι ξένοι παίκτες για το 2024

Tην ίδια στιγμή, οι μεγάλοι tour operators του εξωτερικού δίνουν φέτος ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα καταγράφοντας πολύ καλή πορεία των προορισμών ενώ έχουν αρχίσει να προετοιμάζονται πυρετωδώς για τη σεζόν του 2024. Μάλιστα οι ίδιοι βλέπουν φέτος τάση για μετατόπιση της ζήτησης από τους Ευρωπαίους από την υψηλή περίοδο του Ιουλίου – Αυγούστου στα δύο άκρα της σεζόν, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε προ ημερών σε γερμανικά μέσα ο διευθύνων σύμβουλος της TUI, του κορυφαίου ταξιδιωτικού οργανισμού της Ευρώπης, ανοίγοντας ουσιαστικά παράθυρο προσδοκιών και για τη σταδιακή άμβλυνση της εποχικότητας του ελληνικού τουρισμού, με περισσότερες κρατήσεις ακόμη και το φετινό φθινόπωρο.

Ακριβώς λοιπόν αυτή η τάση αποτελεί μία επιπλέον θετική παράμετρο που συνηγορεί στις εκτιμήσεις για περαιτέρω βελτιωμένες επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού τη φετινή χρονιά.

Με το βλέμμα πλέον στο 2024 και έχοντας ήδη διαμορφώσει ένα μεγάλο μέρος του συνολικού προγραμματισμού τους για το επόμενο καλοκαίρι, οι μεγάλοι ξένοι παίκτες ετοιμάζονται να προσφέρουν το «μεγαλύτερο πρόγραμμα στην ιστορία τους» για την επόμενη σεζόν, αυξάνοντας τις θέσεις τους για τους κορυφαίους προορισμούς της Μεσογείου, μεταξύ των οποίων και η χώρα μας. Μάλιστα, ειδικά για την Ελλάδα εντάσσουν νέους προορισμούς στην προσφορά τους ποντάροντας σταδιακά και σε νησιά τα οποία δεν είναι στην πρώτη γραμμή για επισκέπτες του εξωτερικού.

Ενδεικτικά, η ΤUI Ηνωμένου Βασιλείου προσθέτει στο καλοκαιρινό πρόγραμμα για το 2024 επιπλέον 250.000 θέσεις από τα αεροδρόμια της χώρας προς την Ελλάδα, εντάσσοντας μεγαλύτερη προσφορά για νησιά όπως η Σκιάθος και η Κεφαλονιά, ενώ επενδύει λόγω ζήτησης και στην ηπειρωτική χώρα με ένα 7ήμερο tour «Κλασικής Ελλάδας» σε Αθήνα, Ολυμπία, Δελφούς και Μετέωρα.

Επίσης από τη Βρετανία, η JET2 ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα από τώρα την ένταξη της Λέσβου στο πρόγραμμά της για το 2024, ενώ έχει ήδη αυξήσει τα δρομολόγια από βρετανικά αεροδρόμια, όπως το Λίβερπουλ, σε δημοφιλή νησιά σε Αιγαίο και Ιόνιο, όπως η Κρήτη, η Ρόδος, η Κως, η Κέρκυρα και η Ζάκυνθος. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος ταξιδιωτικός πράκτορας με έδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει ήδη λάβει την απόφαση να εκκινήσει από νωρίς νέες πτήσεις προς κορυφαίους προορισμούς της χώρας μας, όπως η Ρόδος, για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο του 2024.

Η Ρόδος, η Κρήτη και η Κως περιλαμβάνονται επίσης στους κορυφαίους προορισμούς για το 2024 για την αεροπορική TUI Fly, όπου οι κρατήσεις εισιτηρίων για την επόμενη σεζόν έχουν σταδιακά επιστρέψει από τους Γερμανούς.

Από τις λιγότερο ανεπτυγμένες τουριστικές αγορές εισερχόμενου τουρισμού στη χώρα μας, τη Σκανδιναβία, επίσης το πρόγραμμα για Ελλάδα τη σεζόν του 2024 είναι εμπλουτισμένο κυρίως για τους προορισμούς πρώτης γραμμής, όπως η Κρήτη, σύμφωνα με τον ταξιδιωτικό οργανισμό Der Touristik Nordic/Apollo, με προσφορά για πρώτη φορά πάνω από μισό εκατομμύριο θέσεις για την επόμενη σεζόν σε ελληνικούς προορισμούς. Μάλιστα, έως το 2026 ο όμιλος έχει θέσει ως στόχο να διακινεί 1 εκατομμύριο τουρίστες προς την Ελλάδα από τη Σκανδιναβία και την Ολλανδία.

Πηγή: protothema.gr

Μία σειρά από επενδύσεις σε αγορές και ανακαινίσεις ξενοδοχείων υλοποιούνται στην εγχώρια ξενοδοχειακή αγορά, την ίδια στιγμή που διεθνείς τραπεζικοί κολοσσοί, όπως η Goldman Sachs και κορυφαίοι “παίχτες” στην παγκόσμια ξενοδοχειακή “σκακιέρα” όπως η ισραηλινή Fattal, πατάνε “γερά πόδι” στην Ελλάδα.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την GBR, τον Ιούνιο του 2023, ανακοινώθηκε ότι η Goldman Sachs Asset Management απέκτησε τα ξενοδοχειακά brands Casa Cook και Cook’s Club από την FTC Hotels της Fosun Tourism Group. Οι δύο μάρκες lifestyle αποτελούσαν προηγουμένως μέρος του χαρτοφυλακίου της Thomas Cook Hotels & Resorts, ενώ μετά την κατάρρευσή της, το 2019, ο κινεζικός όμιλος Fosun αγόρασε το εμπορικό σήμα της Thomas Cook.

Τα δύο εμπορικά σήματα διαθέτουν 16 ιδιοκτησίες με franchising στη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα. Στην Ελλάδα λειτουργούν 8 ξενοδοχεία υπό την “ομπρέλα” των δύο brands (3 ξενοδοχεία Casa Cook στη Μύκονο, τη Σάμο και τη Ρόδο και 5 ξενοδοχεία Cook’s Club στην Κέρκυρα, τη Ρόδο και την Κρήτη).

Τον Μάιο του 2023, η Everty, μέλος του Ομίλου YNV, ανακοίνωσε την εξαγορά του πεντάστερου ξενοδοχείου Elounda Gulf, που βρίσκεται στην περιοχή της Ελούντας, στην Κρήτη.

Το Elounda Gulf Villas, το οποίο είναι μέλος των Small Luxury Hotels of the World, διαθέτει 15 σουίτες και 18 ιδιωτικές βίλες. Πρόκειται για την τρίτη επένδυση της Everty στην ελληνική αγορά φιλοξενίας, μετά την ανάπτυξη του Petrothalassa Villas στην Ερμιονίδα της Πελοποννήσου και την εξαγορά του ξενοδοχείου Iconic Santorini, στο Ημεροβίγλι της Σαντορίνης.

Νωρίτερα φέτος η HIG Capital απέκτησε το 4 αστέρων ξενοδοχείο Aldiana Club Kreta, που βρίσκεται στον Άγιο Νικόλαο της Κρήτης. Το επενδυτικό σχέδιο της HIG περιλαμβάνει την ανακαίνιση, κατασκευή και αναβάθμιση του ξενοδοχείου σε 5 αστέρων, με δυναμικότητα 370 δωματίων, έργο συνολικού προϋπολογισμού 50 εκατ. ευρώ. Η HIG στοχεύει σε ένα χαρτοφυλάκιο ξενοδοχείων 6.000 δωματίων στην Ελλάδα, τα οποία θα λειτουργούν όλα υπό την πλατφόρμα φιλοξενίας Ella Resorts.

Τέλος, ο όμιλος Fattal απέκτησε, μέσω δημοπρασίας, το 5 αστέρων Kandia’s Castle Resort & Thalasso. Το ξενοδοχείο, δυναμικότητας 105 δωματίων, που βρίσκεται στην Κάντια, κοντά στο Ναύπλιο, είναι προς το παρόν κλειστό, αλλά σύμφωνα με την ιστοσελίδα της εταιρίας θα επαναλειτουργήσει το 2024.

Πηγή: money-tourism.gr

Αμετάβλητες παρέμειναν στα 380 εκατομμύρια λίρες οι δαπάνες για διακοπές στο Ην. Βασίλειο, τον Ιούνιο, σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, αλλά αυξήθηκαν κατά 4% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με νέα έρευνα της Nationwide Building Society.

Οι συνολικές συναλλαγές για διακοπές αυξήθηκαν κατά 1% σε 2,4 εκατομμύρια τον έκτο μήνα του χρόνου, σε σχέση με τον Μάιο και κατά 7% σε ετήσια βάση.

Οι δαπάνες για αεροπορικά ταξίδια μειώθηκαν κατά 4% σε σχεδόν 78 εκατομμύρια λίρες τον περασμένο μήνα, σε σχέση με τον Μάιο, αλλά σημείωσαν “άλμα” κατά 38%, έναντι του Ιουνίου του 2022.

Το συνολικό ποσό προέκυψε καθώς οι αεροπορικές συναλλαγές αυξήθηκαν κατά 3% τον φετινό Ιούνιο, σε σύγκριση με τον Μάιο, αλλά περισσότερο από το ένα τρίτο (37%), σε σύγκριση με τον Ιούνιο του περασμένου έτους.

Η ετήσια αύξηση των δαπανών για αεροπορικά ταξίδια ήρθε καθώς η καλοκαιρινή περίοδος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

Η μηνιαία έκθεση της Nationwide για τις καταναλωτικές δαπάνες διαπίστωσε ότι οι συνολικές δαπάνες τον Ιούνιο αυξήθηκαν κατά 10% σε 8,63 δισεκατομμύρια λίρες, σε ετήσια βάση, εξέλιξη η οποία οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των τιμών.

Στο σύνολο των δαπανών, οι δαπάνες για μη βασικά είδη αυξήθηκαν κατά 7% σε 3,17 δισεκατομμύρια λίρες, ενώ οι συναλλαγές που πραγματοποιήθηκαν για προαιρετικά είδη αυξήθηκαν κατά 8% σε 106,8 εκατομμύρια.

Ωστόσο, η μελέτη διαπίστωσε ότι σχεδόν τρία στα πέντε νοικοκυριά (57%) περιορίζουν τις δαπάνες τους λόγω του υψηλού κόστους, με το ποσοστό αυτό να αυξάνεται στο 61% στα East Midlands και να μειώνεται στο 48% στα βορειοανατολικά της χώρας.

Ο διευθυντής Στρατηγικής και Επιδόσεων της Nationwide, Mark Nalder, δήλωσε: “Η ομοιόμορφη αύξηση των δαπανών υποδηλώνει ότι, παρά τις υψηλότερες τιμές, οι άνθρωποι είναι σε θέση να διαχειριστούν τα χρήματά τους, αντισταθμίζοντας τα πράγματα που χρειάζονται με αυτά που επιθυμούν. Αυτό αντικατοπτρίζεται στα ευρήματα της έρευνάς μας, η οποία δείχνει ότι η οικονομική αισιοδοξία έχει φθάσει στο υψηλότερο σημείο της φέτος, αν και αυτό πρέπει να τεθεί σε νέα προοπτική, δεδομένου του πόσο χαμηλή ήταν η εμπιστοσύνη προηγουμένως”.

Η πιο αισιόδοξη, πρόσθεσε, διάθεση έρχεται παρά το γεγονός ότι με βάση της έρευνα τα χρήματα που περισσεύουν στους ανθρώπους έχουν μειωθεί τον τελευταίο χρόνο, γεγονός που είναι ίσως ενδεικτικό ότι τα νοικοκυριά έχουν γίνει πιο αποτελεσματικά στη διαχείριση των χρημάτων τους.

Σύμφωνα με τον κ. Nalder, παρά το γεγονός ότι ο πληθωρισμός έχει μειωθεί, παραμένει επίμονα υψηλός και, με την έναρξη των καλοκαιρινών διακοπών, εκτιμάται ότι η αύξηση των δαπανών θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες.

Πηγή: money-tourism.gr

Σπάει τα… κοντέρ η ζήτηση για καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Ελλάδα εφέτος, όπως αποκαλύπτει η εταιρία AirDNA. Ενώ η χώρα μας διαθέτει και τα πιο ακριβά Airbnb στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της AirDNA, τα οποία βασίζονται σε δεδομένα από τις πλατφόρμες Airbnb και VRBO, καλπάζουσα ζήτηση παρουσιάζει η ελληνική αγορά βραχυχρόνιας μίσθωσης κατοικιών, ξεπερνώντας κατά πολύ τα αντίστοιχα επίπεδα του 2019.

Στην Ελλάδα, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 50,5% τον Ιούνιο του 2023 σε σχέση με πέρυσι, ενώ η προσφορά αυξήθηκε μόλις κατά 13,3%, ωθώντας την πληρότητα επίσης σε άνοδο κατά 14,6%.

Εν τω μεταξύ, η μέση ημερήσια τιμή (ADR) αυξήθηκε κατά 18 ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση, φτάνοντας στα 227 ευρώ, που συνιστά την πιο ακριβή τιμή σε σύνολο 20 ευρωπαϊκών χωρών (Τσεχία, Δανία, Ιρλανδία, Ουγγαρία, Ολλανδία, Κροατία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία, Ηνωμένο βασίλειο, Ελβετία, Βέλγιο, Αυστρία, Γερμανία, Ελλάδα, Γαλλία, Φινλανδία, Σουηδία, Νορβηγία και Πολωνία).

Παράλληλα, η Ελλάδα καταγράφει 16% άνοδο στις διανυκτερεύσεις για τους επόμενους έξι μήνες, σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Στη δεύτερη θέση από πλευράς τιμών, πίσω από την Ελλάδα, βρίσκεται το Ηνωμένο Βασίλειο με μέση τιμή ανά διανυκτέρευση στα 245 δολάρια, με την Πολωνία και την Ουγγαρία να βρίσκονται στις δύο τελευταίες θέσεις, με τον δείκτη ADR να είναι χαμηλότερος από 125 δολάρια.

Ειδικότερα, για το τετράμηνο Ιουλίου – Οκτωβρίου, οι ταξιδιώτες στην Πολωνία, τη Φινλανδία, τη Σουηδία και τη Νορβηγία θα κληθούν να καταβάλουν 116 δολάρια, 144 δολάρια, 157 δολάρια και 160 δολάρια ανά διανυκτέρευση, αντίστοιχα.

Οι τιμές επηρεάζουν τη ζήτηση

Οι χαμηλότερες μέσες ημερήσιες τιμές παίζουν σημαντικό ρόλο στην αύξηση του ρυθμού της ζήτησης, με τη Νορβηγία, την Πολωνία και τη Σουηδία να ηγούνται της ζήτησης μέχρι τον Οκτώβριο, με 36%, 35% και 30% περισσότερες διανυκτερεύσεις, αντίστοιχα από πέρυσι.

Εν τω μεταξύ, η μείωση της πληρότητας επηρεάζει και την τιμολογιακή ισχύ των οικοδεσποτών, με τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, την Πολωνία και τη Σουηδία να περιλαμβάνονται στις χώρες που καταγράφουν τις μικρότερες αυξήσεις σε ετήσια βάση στον ρυθμό ADR. Έτσι, μέχρι τον Οκτώβριο, η Πολωνία, η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Σουηδία σημειώνουν αύξηση στον δείκτη ADR κατά 7%, 9%, 15% και 19%, αντίστοιχα, σε σύγκριση με πέρυσι. Ενώ, χώρες όπως η Κροατία ή η Τσεχία πρωτοστατούν στον ρυθμό αύξησης του ADR, κατά 36% και 27%, αντίστοιχα.

Έτσι διαμορφώνεται η ζήτηση για την υψηλή καλοκαιρινή περίοδο και το φθινόπωρο

Από τις 16 Ιουλίου, η ζήτηση για τους επόμενους έξι μήνες για την Ευρώπη είναι αυξημένη  κατά 16%, σε σχέση με πέρυσι. Ο Ιούλιος και ο Αύγουστος σημειώνουν αύξηση της ζήτησης 11% και 10%, αντίστοιχα, ενώ σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα διαμορφώνεται η ζήτηση τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο, κατά 38% και 34%, αντίστοιχα, σε σύγκριση με πέρυσι.

Μεταξύ των κορυφαίων 50 ευρωπαϊκών αγορών, οι αγορές της Ανατολικής Ευρώπης κατέχουν ηγετική θέση στην αύξηση της ζήτησης, με αρκετές να σημειώνουν αύξηση σχεδόν 50% σε ετήσια βάση.

Ειδικότερα, η Βουδαπέστη, η Βιέννη και το Βουκουρέστι σημειώνουν αύξηση της ζήτησης 49%, 47% και 47%, αντίστοιχα για την περίοδο Ιουλίου-Οκτωβρίου, έναντι του αντίστοιχου τετραμήνου του 2022.

Η ζήτηση είναι επίσης 47% υψηλότερη από πέρυσι στο Μιλάνο, ενώ η Νάπολη, η Φλωρεντία και το Παλέρμο καταγράφουν 38% περισσότερες διανυκτερεύσεις για την ίδια περίοδο από πέρυσι.

Πηγή: money-tourism.gr

«Δεν υπάρχουν εκτεταμένες ζημιές στα ξενοδοχεία, πλην του περιβάλλοντος χώρου σε 10 – 11 μεγάλες μονάδες, κατηγορίας κυρίως 5 και 4 αστέρων στην περιοχή από το Κιοτάρι, που επλήγη περισσότερο, έως το Γεννάδι»

«Το νησί της Ρόδου είναι πλήρως λειτουργικό, υποδέχεται καθημερινά χιλιάδες επισκέπτες και σύντομα, το 100% των καταλυμάτων του νησιού θα είναι πλήρως διαθέσιμο».

Αυτό δηλώνει η Ενωση Ξενοδόχων Ρόδου, προσθέτοντας ότι πάνω από το 90% των καταλυμάτων στο νησί είναι λειτουργικά και διατίθενται σε επισκέπτες, οι κοινωνικές και τουριστικές δραστηριότητες επίσης συνεχίζονται αδιάλειπτα, όλες οι υποδομές, τα καταστήματα και οι υπηρεσίες λειτουργούν κανονικά, όπως και η τουριστική δραστηριότητα και οι εκδρομές.

Οι ξενοδόχοι του νησιού έσπευσαν επιπλέον να διευκρινίσουν ότι η κήρυξη της Ρόδου σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης αποτέλεσε περισσότερο τεχνικό όρο και αφορά αυστηρά στην ταχεία διάθεση κονδυλίων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκλήθηκαν από τις πυρκαγιές.

Μεγάλη ανακούφιση, σημαίνοντας τη σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα, αποτέλεσε χθες το απόγευμα και η άρση του κινδύνου από το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας για περιοχές  του νησιού που βρέθηκαν στο μάτι του κυκλώνα.

«Δεν υπάρχουν εκτεταμένες ζημιές στα ξενοδοχεία, πλην του περιβάλλοντα χώρου σε 10 – 11 μεγάλες μονάδες κατηγορίας, κυρίως 5 και 4 αστέρων στην περιοχή από το Κιοτάρι, που επλήγη περισσότερο, έως το Γεννάδι», δηλώνει στο newmoney o κ. Γιώργος Ματσίγκος, πρόεδρος του Συλλόγου Διευθυντών Ξενοδοχείων Ρόδου.

«Η πυροπροστασία στις εν λόγω μονάδες λειτούργησε πλήρως, γι’ αυτό και θεωρούμε ότι στην πλειονότητά τους σχεδόν από την 1η Αυγούστου θα είναι έτοιμα να επαναλειτουργήσουν». Eνδεικτικά, ο όμιλος Μήτση, με τα Mitsis Rodos Maris Resort & Spa και Mitsis Rodos Village Beach Hotel & Spa στο Κιοτάρι, που εκκενώθηκαν λόγω της πυρκαγιάς, έχουν μόνο μικρές ζημιές, οι οποίες έχουν αρχίσει να αποκαθίστανται από την πρώτη στιγμή από το προσωπικό και τους συνεργάτες.

Ο όμιλος ανακοίνωσε ότι ήδη «η παροχή ύδρευσης έχει αποκατασταθεί, όπως και το ρεύμα, τα ξενοδοχεία καθαρίζονται και το ηθικό των εργαζομένων ενδυναμώνεται». Ο κ. Ματσίγκος, μάλιστα, χαρακτηρίζει παραπάνω από άδικη για το νησί, εν μέσω θυέλλης, την αρχική απόφαση που έλαβε και ανακοίνωσε την περασμένη Τετάρτη, ο μεγαλύτερος ταξιδιωτικός οργανισμός της Ευρώπης, η TUI, να αναστείλει μέχρι και τις 11 Αυγούστου τις διακοπές της σε 41 μονάδες στις περιοχές της Νότιας Ρόδου, που έχουν πληγεί από τις πυρκαγιές.

Πάντως, με το δεδομένο ότι η Ρόδος αποτελεί έναν από τους κορυφαίους -και για την ίδια- προορισμούς, με εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες στο νησί (σ.σ. μόνο την περασμένη Κυριακή, όταν ξεκίνησαν οι εκκενώσεις, είχε κοντά στις 39.000 ταξιδιώτες στη Ρόδο), η πλευρά της TUI, με σημαντικό πελατολόγιο σε Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο, επανεκτιμά συνεχώς την κατάσταση και προχώρησε χθες σε νέες ανακοινώσεις, συνεχίζοντας παράλληλα να πραγματοποιεί πτήσεις επαναπατρισμού από τη Ρόδο.

Ειδικότερα, η TUI UK ανακοίνωσε για τους Βρετανούς ταξιδιώτες της ότι επανεκκινεί τις διακοπές στο νησί από το Σάββατο 29 Ιουλίου στα βόρεια της Ρόδου, αλλά για τους πελάτες της που δεν επιθυμούν να ταξιδέψουν ειδικά αυτό το Σαββατοκύριακο δίνεται η δυνατότητα και άλλων επιλογών, με τροποποίηση του ταξιδιού ή πλήρη επιστροφή χρημάτων έως και τις 30/7.

Για το νότιο τμήμα, που επλήγη από τις πυρκαγιές, ο όμιλος ανέφερε ότι ένας αριθμός ξενοδοχείων είναι ανοικτά, ωστόσο οι πελάτες που έχουν κλείσει πακέτα και είναι να ταξιδέψουν έως και τις 11 Αυγούστου, έχουν τη δυνατότητα να τροποποιήσουν τις κρατήσεις τους ή έχουν την επιλογή να ακυρώσουν με πλήρη αποζημίωση. «Κατανοούμε ότι όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν στη Ρόδο μπορεί να ανησυχούν για το πώς θα μπορούσαν να επηρεαστούν οι διακοπές τους», αναφέρει χαρακτηριστικά ο όμιλος, προσθέτοντας ότι «παρακολουθούμε συνεχώς την κατάσταση».

Ειδικότερα, σύμφωνα με τους ιθύνοντες του ομίλου, τα ξενοδοχεία στα βόρεια του νησιού όπου έχουν γίνει κρατήσεις παραμένουν πλήρως λειτουργικά, ωστόσο οι πελάτες που θα προτιμούσαν να μην ταξιδέψουν αυτό το Σαββατοκύριακο μπορούν είτε να μεταβούν σε άλλους προορισμούς, είτε να ακυρώσουν με πλήρη επιστροφή χρημάτων έως και τις 30/7.

Για τις νότιες περιοχές του νησιού που έχουν πληγεί περισσότερο, η TUI UK αναφέρει ότι «επανεξετάζουμε συνεχώς την κατάσταση. Από τη στιγμή που αρκετά ξενοδοχεία στα νότια είναι ανοιχτά, η TUI προσφέρει στους πελάτες εκεί την επιλογή να τροποποιήσουν χωρίς χρέωση ή να ακυρώσουν με πλήρη επιστροφή χρημάτων έως και τις 11 Αυγούστου. Οι πελάτες στα ξενοδοχεία στις νότιες περιοχές του νησιού, από τις 12 έως τις 21 Αυγούστου, μπορούν να κάνουν τροποποίηση χωρίς χρέωση. Οι συνεργάτες μας θα έρθουν σε επαφή, ώστε να συζητήσουμε τις προτιμώμενες επιλογές».

Αντίστοιχα, η βρετανική JET2, με επίσης μεγάλο μερίδιο επισκεπτών στη Ρόδο, έχει «πετάξει», σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, 20 αεροσκάφη από τη Ρόδο αυτήν την εβδομάδα, τόσο προγραμματισμένα, όσο και πτήσεις επαναπατρισμού, με κενά αεροπλάνα που πηγαίνουν στο νησί να φέρουν πίσω επισκέπτες.

Ολες οι πτήσεις και τα ταξίδια του ομίλου προς τη Ρόδο έχουν ακυρωθεί έως και την Κυριακή 30 Ιουλίου, με την εταιρεία -όπως δηλώνει- να έχει έρθει σε επαφή με τους ταξιδιώτες που επηρεάζονται είτε για επιστροφές χρημάτων, είτε για δυνατότητα επανα-κρατήσεων. Για τους ταξιδιώτες που έχουν κλείσει διακοπές στο βόρειο τμήμα του νησιού, η επανεκκίνηση είναι από την ερχόμενη Δευτέρα, δεδομένου ότι όλα τα ξενοδοχεία, οι βίλες και τα θέρετρα λειτουργούν κανονικά.

Σύμφωνα με την εταιρεία, «όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν σε καταλύματα σε Αφάντου, Φαληράκι, Ιαλυσό, Ιξιά, Καλλιθέα, Κολύμπια, Κρεμαστή, Παστίδα, την πόλη της Ρόδου και το Θεολόγο μπορούν να ταξιδέψουν χωρίς ανησυχία. Από τη Δευτέρα 31 Ιουλίου, οι επιχειρήσεις στις πληγείσες από την πυρκαγιά περιοχές Λάρδου, Λίνδου, Κάλαθου και Πεύκων θα επανέλθουν κανονικά και οι ταξιδιώτες μπορούν να κάνουν τις διακοπές τους εκεί όπου έχουν κλείσει.

Η εξυπηρέτηση πελατών της Jet2 έχουν επιθεωρήσει όλα τα ξενοδοχεία σε αυτές τις περιοχές». Ωστόσο, ο όμιλος ακύρωσε μέχρι και τις 13 Αυγούστου τα ταξίδια των Βρετανών στα καταλύματα στις πληγείσες περιοχές Γεννάδι, Κιοτάρι και Λαχανιά: «Η Jet2 επικοινωνεί με πελάτες που επηρεάζονται, ώστε να βρεθεί μια εναλλακτική λύση ή επιστροφή χρημάτων».

Πηγή: newmoney.gr

Μπορεί το τέλος του πολέμου στην Ουκρανία να μην είναι ορατό αυτή τη στιγμή, ωστόσο η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, η Ryanair, ατενίζει το μέλλον και έχει ήδη σχεδιάσει τις κινήσεις της στην Ουκρανία αμέσως μόλις επιτευχθεί ειρήνη και αποκατασταθεί η εναέρια κυκλοφορία.

«Ο ταχύτερος τρόπος για την ανοικοδόμηση και την αποκατάσταση της ουκρανικής οικονομίας είναι τα φθηνά αεροπορικά ταξίδια», δήλωσε ο επικεφαλής της Ryanair Michael O’Leary, συνοδευόμενος από δύο στελέχη της εταιρείας, τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair DAC Eddie Wilson και τον εμπορικό διευθυντή Jason McGuinness σε συνάντηση με αξιωματούχους στο αεροδρόμιο του Κιέβου, Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης εκπρόσωποι από τα αεροδρόμια Λβιβ και Oδησσού.

Όπως τόνισαν οι επικεφαλής της Ryanair, η εταιρεία θέλει να επενδύσει έως και τρία δισεκατομμύρια δολάρια και να τοποθετήσει έως και 30 αεροσκάφη στα τρία σημαντικότερα ουκρανικά αεροδρόμια στο Κίεβο, το Λβιβ και την Οδησσό.

Σύμφωνα με το σχέδιο ανάκαμψης, η αεροπορική εταιρεία έχει δεσμευτεί να επανεκκινήσει πτήσεις χαμηλού κόστους από και προς την Ουκρανία εντός οκτώ εβδομάδων από το άνοιγμα του ουκρανικού εναέριου χώρου. Προγραμματίζονται 600 εβδομαδιαίες πτήσεις μεταξύ των τριών αναφερόμενων αεροδρομίων και 20 πρωτευουσών της ΕΕ. Επιπλέον, οι πόλεις Χάρκοβο και Χερσώνα που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές πρόκειται να εξυπηρετηθούν ξανά μόλις αποκατασταθούν οι υποδομές.

Αλλά η Ryanair έχει θέσει και μεσοπρόθεσμους στόχους: Στους πρώτους δώδεκα μήνες μετά τον πόλεμο, η αεροπορική εταιρεία θέλει να προσφέρει περισσότερες από πέντε εκατομμύρια θέσεις πτήσης από/προς και εντός της Ουκρανίας. Η χωρητικότητα πρόκειται να επεκταθεί σε πάνω από δέκα εκατομμύρια θέσεις εντός πέντε ετών.

Πηγή: tornosnews.gr

«Όχι πανικός, τα πάντα είναι εκτός ελέγχου» είναι ο πρωτοσέλιδος τίτλος της γερμανικής εφημερίδας Tageszeitung (TAZ) για τις πυρκαγιές, με μία δόση κριτικής για το γεγονός ότι συνεχίζονται οι τουριστικές αφίξεις στη Ρόδο. Η εφημερίδα σημειώνει ότι «πολλές περιοχές της Ελλάδας έχουν παραδοθεί στις φλόγες, εδώ και ημέρες, ενώ μόνο στη Ρόδο απομακρύνθηκαν περίπου 19.000 άνθρωποι. Την ίδια στιγμή συνεχίζονται οι αφίξεις τουριστικών πτήσεων στο αεροδρόμιο».

Σε ανταπόκριση από την Αθήνα η εφημερίδα κάνει λόγο για τη «μεγαλύτερη επιχείρηση εκκένωσης στην ιστορία της Ελλάδας» και σημειώνει ότι «στις παραλίες του νησιού εκτυλίχθηκαν δραματικές σκηνές. Ήδη από το Σάββατο χιλιάδες τουρίστες, αλλά και κάτοικοι, αναγκάστηκαν να τραπούν σε φυγή μπροστά στις φλόγες».

 Σε σχόλιό του, ο ανταποκριτής της εφημερίδας στην Αθήνα τονίζει ότι «για πρώτη φορά οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής πλήττουν με μεγάλη ορμή την καρδιά του ελληνικού τουρισμού και μάλιστα στο απόγειο της σεζόν», ενώ εκτιμά ότι χρειάζονται «νέες ιδέες» στην τουριστική πολιτική. Όπως επισημαίνει:

«Καμία άλλη χώρα στην Ευρώπη δεν εξαρτάται τόσο πολύ από τον τουρισμό. Οι συναλλαγές με τους παραθεριστές συνεισφέρουν το ένα τέταρτο του ελληνικού ΑΕΠ. Αποδεικνύεται τώρα καταστροφικό για την Ελλάδα το γεγονός ότι περίπου 60% του συνολικού τζίρου από τον τουρισμό γίνεται τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και αυτό σε μόνο πέντε από τις 13 περιφέρειες της χώρας».

«Είναι απλά παράλογο να αρνείται κανείς την κλιματική αλλαγή, η οποία συνεχώς επιδεινώνεται» τονίζει ο ανταποκριτής της TAZ. «Το έχει αντιληφθεί αυτό και ο συντηρητικός πρωθυπουργός στην Αθήνα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Έχει ιδρύσει ένα ξεχωριστό υπουργείο Κλιματικής Αλλαγής, του οποίου προΐσταται ο μέχρι πρότινος υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας. Είναι ένα θετικό πρώτο βήμα. Παράλληλα όμως απαιτείται ένας επανασχεδιασμός του τουριστικού προϊόντος».

Πηγή: tornosnews.gr

Κέρδη ύψους 663 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε η Ryanair για το πρώτο τρίμηνο του 2023, έναντι 170 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, τα οποία είχαν επηρεαστεί από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Οι μετακινήσεις του ομίλου αυξήθηκαν κατά 11% σε 50,4 εκατομμύρια το εν λόγω τρίμηνο, έως τις 30 Ιουνίου, χάρη στις ισχυρές επιδόσεις του Πάσχα και την επιπλέον τραπεζική αργία της στέψης του βασιλιά Καρόλου, στο Ηνωμένο Βασίλειο, τον Μάιο.

Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 40% σε ετήσια βάση σε 3,65 δισ. ευρώ, καθώς ο μέσος όρος των ναύλων αυξήθηκε κατά 42% και των παρεπόμενων υπηρεσιών κατά 4%.

Σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Michael O’Leary, είπε: “Φέτος το καλοκαίρι, εν αναμονή των αυξημένων διαταραχών στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας, επενδύσαμε σημαντικά στην επιχειρησιακή ανθεκτικότητα -αυξήσαμε τις αναλογίες πληρώματος, διπλασιάσαμε το μέγεθος των κέντρων επιχειρήσεων στο Δουβλίνο και τη Βαρσοβία, βελτιώσαμε την εφαρμογή μας για την ημέρα του ταξιδιού και βελτιώνουμε συνεχώς τις ζωντανές επικοινωνίες μας με τους πελάτες- για να διασφαλίσουμε ότι οι επιβάτες και το πλήρωμά μας θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν τις κορυφαίες στον κλάδο επιδόσεις και την αξιοπιστία της Ryanair.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ryanair, πραγματοποιεί το μεγαλύτερο καλοκαιρινό της πρόγραμμα, εκτελώντας πάνω από 3.200 πτήσεις και μεταφέροντας έως και 600.000 επιβάτες καθημερινά.

Ωστόσο, παραδέχθηκε ότι η προβλεπόμενη αύξηση της κίνησης για το σύνολο του οικονομικού έτους κατά 9%, στα 183,5 εκατομμύρια, είναι βραδύτερη από τα 185 εκατομμύρια που αναμενόταν αρχικά, λόγω των καθυστερήσεων στην παράδοση των αεροσκαφών Boeing την άνοιξη και το φθινόπωρο του 2023.

Ο O’Leary δήλωσε: “Έχουμε συνειδητοποιήσει ότι οι καταναλωτές μπορεί να χρειαστούν κάποια τιμολογιακή ενθάρρυνση για να καλύψουμε την κατά 25% μεγαλύτερη χωρητικότητα θέσεων φέτος τον χειμώνα, σε σύγκριση με την προ-πανδημική περίοδο, μετά από μήνες ανόδου των επιτοκίων των ενυπόθηκων δανείων και του πληθωρισμού των τιμών καταναλωτή. Εάν αυτό συμβεί, τότε η στρατηγική ενεργού φορτίου/παθητικής απόδοσης της Ryanair, σε συνδυασμό με την κορυφαία στον κλάδο μας βάση κόστους, θα φέρει τον όμιλό μας σε μοναδική θέση για να κατακτήσει περαιτέρω μερίδιο αγοράς, αν και με χαμηλότερους ναύλους αυτόν τον χειμώνα”.

Πηγή: money-tourism.gr

Στα ελληνικά νησιά “ποντάρουν” οι solo ταξιδιώτες προκειμένου να βρουν τον έρωτα των καλοκαιρινών τους διακοπών, όπως αποκαλύπτει η πλατφόρμα γνωριμιών ερωτικού συντρόφου Bumble.

Η εφαρμογή γνωριμιών διαπίστωσε μια νέα τάση μεταξύ των χρηστών της, ονόματι “wanderlove”, η οποία αφορά την αναζήτηση ερωτικού συντρόφου, κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, σε έρευνα που διεξήγαγε τον Ιούνιο του 2023, σε περίπου 5.600 χρήστες, σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με τα ευρήματα, στην πλειοψηφία τους (53%) οι ελεύθεροι ταξιδιώτες ελπίζουν σε ένα καλοκαιρινό ειδύλλιο, με πιο δημοφιλείς προορισμούς για αναζήτηση ενός καλοκαιρινού έρωτα να φαντάζουν εφέτος τα ελληνικά νησιά Σαντορίνη, Ρόδος και Ύδρα.

Ακολουθούν στη δεύτερη θέση οι Βαλεαρίδες (Μαγιόρκα, Ίμπιζα, Φορμεντέρα), στην τρίτη το Παρίσι, στην τέταρτη η Ακτή Αμάλφι και το Top 5 συμπληρώνει η Λισαβόνα.

Σύμφωνα με την έρευνα, σε ποσοστό 50% οι χρήστες της Bumble δηλώνουν ότι αισθάνονται πιο ελκυστικοί όταν βρίσκονται σε διακοπές και ποσοστό 21% αποκάλυψε ότι έλκεται περισσότερο από ανθρώπους από διαφορετικά μέρη.

Περίπου το ένα τρίτο (30%) των χρηστών της εφαρμογής γνωριμιών χρησιμοποιούν dating ap για να γνωρίσουν νέους ανθρώπους όταν ταξιδεύουν μόνοι τους και πάνω από τους μισούς (52%) λένε ότι η γνωριμία στο εξωτερικό είναι ένας διασκεδαστικός τρόπος για να γνωρίσουν έναν νέο πολιτισμό και κουλτούρα.

Ωστόσο, δεν είναι μυστικό ότι η επικοινωνία είναι το κλειδί όταν πρόκειται για ραντεβού, με τη γλώσσα να αποτελεί εμπόδιο στην εξεύρεση μιας ρομαντικής σχέσης με κάποιο άτομο στο εξωτερικό.

Η έρευνα της Bumble δείχνει, επίσης, ότι πάνω από το ένα τρίτο (35%) της Gen Z και των Millennials έχουν νιώσει αμηχανία όταν τους φλέρταραν σε κάποια άλλη γλώσσα στις διακοπές, τους, αφού δεν μπορούσαν να καταλάβουν τι τους έλεγαν.

Ενώ πάνω από το ένα πέμπτο (21%) παραδέχονται ότι έχουν προσπαθήσει και αποτύχει να ζητήσουν από κάποιον να βγουν ραντεβού, μιλώντας την τοπική γλώσσα, σε ταξίδι τους στο εξωτερικό, όπως έχει διαπιστώσει άλλη έρευνα, η οποία διεξήχθη από την Censuswide για λογαριασμό της Bumble, σ δείγμα 1.023 ερωτηθέντων στο Ηνωμένο Βασίλειο που βγαίνουν ενεργά ραντεβού ή είχαν ένα ειδύλλιο διακοπών στο παρελθόν, ηλικίας 18+.

Πηγή: money-tourism.gr

“Το νησί μας ζει μια τραγωδία”, τονίζει ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος σε ανάρτηση στο Facebook πριν από λίγο, στην οποία κάνει λόγο για τη μεγαλύτερη στην Ελλάδα επιχείρησης προληπτικής απομάκρυνσης περισσοτέρων των 25.000 ανθρώπων, που πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο.

Η δήλωση καταλήγει:

“Μέσα από τη μαυρίλα της καταστροφής, υπάρχει και η ακτίδα της αλληλεγγύης και της ανθρωπιάς. Που γίνεται μεγαλύτερη δύναμη και ακλόνητο πείσμα να προστατεύσουμε αυτόν τον τόπο. Πιο σίγουρος σήμερα από ποτέ ότι η Ρόδος μας θα ξαναγίνει όμορφη. Γιατί την ομορφιά την έχει στην ψυχή της και αυτή δεν μπορεί καμιά φωτιά να της την πάρει”.

Αναλυτικά η ανάρτηση του κ.Χατζημάρκου:

48 ώρες μετά την έναρξη της μεγαλύτερης στην Ελλάδα επιχείρησης προληπτικής απομάκρυνσης περισσοτέρων των 25.000 ανθρώπων, είμαστε σε θέση να πούμε ότι μέχρι στιγμής έχει προστατευθεί η ανθρώπινη ζωή και έχουν μεταφερθεί όλοι με ασφάλεια στο βόρειο τμήμα του νησιού που μένει ανεπηρέαστο.

Δεν υπάρχουν λόγια να περιγράψουν τα αισθήματα όλων μας, τούτες τις ώρες. Το νησί μας ζει μια τραγωδία. Οι τελευταίες ημέρες είναι από τις πιο δύσκολες για τη Ρόδο. Εν μέσω πρωτοφανών κλιματολογικών συνθηκών, έχουμε μία ανεξέλεγκτη πυρκαγιά, ένα φαινόμενο τεράστιας διάστασης και έντασης. Το Πυροσβεστικό Σώμα αγωνίζεται στο επιχειρησιακό επίπεδο, καταγράφει διαρκώς την κατάσταση στις περιοχές, αποφασίζει για την πρόσβαση ή εκκένωση, με κριτήριο την ασφάλεια κατοίκων και επισκεπτών. Διοικητικά, υποστηρίζουμε από την πλευρά μας το έργο των γενναίων πυροσβεστών με μηχανήματά έργων, με το να μην τους λείψουν καύσιμα και νερό εκεί που το χρειάζονται.

Πίσω στο επιχειρησιακό κομμάτι της εκκένωσης, έχουν ενεργοποιηθεί δημόσιοι χώροι, συνεδριακά κέντρα ξενοδοχείων, αθλητικά κέντρα, χώροι κοινής χρήσης ξενοδοχείων, εστιατόρια, σούπερ μάρκετ. Εθελοντές σπεύδουν να βοηθήσουν παραβλέποντας κούραση, ζέστη, αυπνία. Κάτοικοι ανοίγουν τα σπίτια τους για να προσφέρουν φιλοξενία. Όλο το νησί βοηθάει όπου, όπως και όσο μπορεί. Την ίδια στιγμή, μέσα στην αγωνία της διαχείρισης, έχουμε κι έναν προορισμό ζωντανό.

Όταν καταλαγιάσει η λαίλαπα της πρωτοφανούς αυτής κρίσης και της διαχείρισής της, θα έχουμε να πούμε περισσότερα. Για την ώρα, μένουμε στο πεδίο με όλες μας τις δυνάμεις.

Πριν επιστρέψω στο δικό μου πόστο, θέλω να πω ακόμα το εξής: Μέσα από τη μαυρίλα της καταστροφής, υπάρχει και η ακτίδα της αλληλεγγύης και της ανθρωπιάς. Που γίνεται μεγαλύτερη δύναμη και ακλόνητο πείσμα να προστατεύσουμε αυτόν τον τόπο. Πιο σίγουρος σήμερα από ποτέ ότι η Ρόδος μας θα ξαναγίνει όμορφη. Γιατί την ομορφιά την έχει στην ψυχή της και αυτή δεν μπορεί καμιά φωτιά να της την πάρει.

Πηγή: tornosnews.gr

Τα δομικά στοιχεία ενός κοινού ευρωπαϊκού χώρου δεδομένων για τον τουρισμό παρουσιάζονται σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες 20 Ιουλίου η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ο εν λόγω χώρος δεδομένων θα επιτρέψει στις τουριστικές επιχειρήσεις και στις δημόσιες αρχές να ανταλλάσσουν ευρύ φάσμα δεδομένων με σκοπό την ενημέρωση σχετικά με την ανάπτυξη καινοτόμων τουριστικών υπηρεσιών, τη βελτίωση της βιωσιμότητας του τουριστικού οικοσυστήματος και την ενίσχυση της οικονομικής ανταγωνιστικότητάς του.

Ο τουρισμός αποτελεί ένα σύνθετο, ταχέως εξελισσόμενο βιομηχανικό οικοσύστημα που παράγει και καταναλώνει τεράστιο όγκο δεδομένων. Ο κοινός ευρωπαϊκός χώρος δεδομένων για τον τουρισμό:

• θα διευκολύνει την κοινοχρησία δεδομένων από διάφορες πηγές, όπως οι επιχειρήσεις, οι τοπικές αρχές και η ακαδημαϊκή κοινότητα, φέρνοντας σε επαφή το κοινό και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη ώστε να διαμορφωθούν τα βασικά χαρακτηριστικά του χώρου δεδομένων. Για παράδειγμα, τα δεδομένα σχετικά με την κατανάλωση ενέργειας από ξενοδοχειακές μονάδες μπορούν να συμβάλουν στην παρακολούθηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που έχει ο τουρισμός σε έναν συγκεκριμένο προορισμό.
• θα προωθήσει την πρόσβαση σε δεδομένα από ένα ευρύ φάσμα χρηστών, μεταξύ άλλων των επιχειρηματικών διαμεσολαβητών, των διαχειριστών προορισμού, των παρόχων τουριστικών υπηρεσιών και άλλων. Για παράδειγμα, μια νεοφυής επιχείρηση που προσφέρει τουριστικές υπηρεσίες βασιζόμενες στην ΤΝ θα είναι σε θέση να χρησιμοποιεί καταλληλότερα δεδομένα. Ένας ταξιδιωτικός πράκτορας θα έχει καλύτερη εικόνα των προσφορών σε πόλεις, περιοχές και σύνορα. Μια τοπική αρχή θα έχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τουριστικές ροές. Έτσι, οι επιχειρήσεις, ιδίως οι μικρότερες, καθώς και οι τοπικές αρχές θα μπορούν να σχεδιάζουν, να αναβαθμίζουν και να προσαρμόζουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες τους αλλά και να κατευθύνουν τις αποφάσεις που παίρνουν για τη βιωσιμότητα της τουριστικής τους προσφοράς.
• θα προωθήσει ένα συνεκτικό, αξιόπιστο και αποτελεσματικό πλαίσιο για τη διακυβέρνησή του, με βάση τον σεβασμό της ισχύουσας ενωσιακής και εθνικής νομοθεσίας για τα δεδομένα, καθώς και των κοινών προτύπων που καθορίζονται σε επίπεδο ΕΕ. Θα διασφαλίσει ένα μοντέλο διακυβέρνησης δεδομένων που θα αναπτυχθεί από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη του τουριστικού οικοσυστήματος: τα κράτη μέλη, τις τοπικές και περιφερειακές αρχές και τον ιδιωτικό τομέα, καθώς και τα θεσμικά όργανα της ΕΕ, με τη στήριξη της χρηματοδότησης της ΕΕ.
• θα διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα μεταξύ τομέων δεδομένων, καθώς και μεταξύ των χώρων τομεακών δεδομένων, όπως οι κοινοί ευρωπαϊκοί χώροι δεδομένων για την κινητικότητα· την ενέργεια· το περιβάλλον· την υγεία· τις έξυπνες κοινότητες· την πολιτιστική κληρονομιά και άλλους τομείς που συνδέονται σαφώς με την τουριστική εμπειρία.
  

Επόμενα βήματα

Η χθεσινή ανακοίνωση παρουσιάζει τους βασικούς παράγοντες διευκόλυνσης ενός χώρου δεδομένων για τον τουρισμό. Επίσης, εξηγεί την ανάγκη σταδιακής δημιουργίας του, προκειμένου να ληφθούν υπόψη όλες οι απαιτήσεις των ενδιαφερόμενων μερών και η διαδικασία να ευθυγραμμιστεί με τη δημιουργία άλλων χώρων τομεακών δεδομένων, ούτως ώστε να εξασφαλιστεί η διαλειτουργικότητα μεταξύ των τομεακών δεδομένων. Οι δράσεις συντονισμού και στήριξης στο πλαίσιο του προγράμματος «Ψηφιακή Ευρώπη» θα παράσχουν ένα σχέδιο στρατηγικής για τη δημιουργία του χώρου δεδομένων έως το τέλος του 2023.

Ιστορικό

Τα κράτη μέλη, οι περιφερειακές και τοπικές αρχές και ο ιδιωτικός τομέας συλλέγουν δεδομένα, με τα οποία διαμορφώνουν μοντέλα σύμφωνα με τα δικά τους πρότυπα και ανάγκες. Τα δεδομένα που συλλέγονται σε διάφορα οικοσυστήματα είναι επίσης σημαντικά για τον τουρισμό. Σε επίπεδο ΕΕ, η Eurostat έχει συνάψει συμφωνία για την κοινοχρησία δεδομένων στέγασης με τον ιδιωτικό τομέα, σε εθελοντική βάση· και το Κοινό Κέντρο Ερευνών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ανέπτυξε, το 2021, τον πίνακα δεικτών της ΕΕ για τον τουρισμό ως εργαλείο για την παρακολούθηση της πράσινης και της ψηφιακής μετάβασης και της ανθεκτικότητας του τουριστικού οικοσυστήματος.

Η ευρωπαϊκή στρατηγική για τα δεδομένα δημιούργησε κοινούς ευρωπαϊκούς χώρους δεδομένων σε βασικούς οικονομικούς τομείς και σε τομείς δημόσιου συμφέροντος ως βασικές εξελίξεις πολιτικής που θα τροφοδοτούν τόσο τον δημόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα με κατάλληλα δεδομένα, προς όφελος της ευρωπαϊκής οικονομίας και κοινωνίας. Στα συμπεράσματα της 25ης Μαρτίου 2021, το Συμβούλιο υποστήριξε την ανάπτυξη των χώρων δεδομένων.

Στο πλαίσιο αυτό, η ανακοίνωση της Επιτροπής του Ιουνίου του 2022 σχετικά με τη διάσκεψη για το μέλλον της ΕΕEN ανέφερε τους χώρους δεδομένων τόσο για τον τουρισμό όσο και για την κινητικότητα ως «νέους τομείς δράσης που πρέπει να εξεταστούν» ώστε η ΕΕ να ενστερνιστεί έναν ψηφιακό μετασχηματισμό. Η πορεία μετάβασης για τον τουρισμό εισήγαγε την ανάγκη «τεχνικής εφαρμογής του χώρου δεδομένων για τον τουρισμό». Η πορεία μετάβασης για τον τουρισμό εφαρμόζεται επί του παρόντος από κοινού με τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη.

Το ευρωπαϊκό θεματολόγιο για τον τουρισμό με ορίζοντα το 2030, το οποίο εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Δεκέμβριο του 2022, απηύθυνε επίσης έκκληση για την εφαρμογή πρακτικών ανταλλαγής δεδομένων στον τομέα του τουρισμού. Το θεματολόγιο βασίζεται στην πορεία μετάβασης της Επιτροπής για τον τουρισμό και περιλαμβάνει ένα πρόγραμμα με δράσεις που πρέπει να αναληφθούν από τις χώρες της ΕΕ, την Επιτροπή, καθώς και το τουριστικό οικοσύστημα.

Πηγή: tornosnews.gr

Οι νεαρότερης ηλικίας Αμερικανοί (18-34) ηγούνται μιας νέας, αναδυόμενης ταξιδιωτικής τάσης, της “Pay-Cation”, που συνδυάζει εργασία και αναψυχή, ενώ, παράλληλα, αναδεικνύουν την ευεξία και τα solo ταξίδια σε προτεραιότητα, όπως διαπιστώνει νέα έρευνα της εταιρίας ταξιδιωτικής ασφάλισης Allianz Partners USA.

Η 15η ετήσια μελέτη της Allianz Partners για τον Ετήσιο Δείκτη Εμπιστοσύνης στις Διακοπές αποκάλυψε ότι τρεις στους 10 Αμερικανούς θα επιλέξουν να εργαστούν εξ αποστάσεως από έναν προορισμό διακοπών το 2023.

Αυτή η νέα ταξιδιωτική τάση, που συνδυάζει εργασία και διακοπές, η “Pay-Cation”, προέκυψε από τις ευέλικτες πολιτικές απομακρυσμένης εργασίας, που εφαρμόστηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού. Πρόκειται για μια νέα ταξιδιωτική τάση, η οποία είναι εξαιρετικά δημοφιλής μεταξύ των νέων εργαζόμενων Αμερικανών, ξεπερνώντας κατά πολύ τα ταξίδια “bleisure”.

Η έρευνα της Allianz αποκαλύπτει ότι το 42% των ερωτηθέντων στις ηλικίες 18-34 ετών είναι πιο πιθανό να εργαστούν εξ αποστάσεως σε έναν ταξιδιωτικό προορισμό, σε σύγκριση με το 26% των 35-54 ετών και μόνο το 12% των ατόμων ηλικίας 55 ετών και άνω.

Οι νέοι Αμερικανοί ηγούνται επίσης της τάσης να θέτουν τον εαυτό τους και την ψυχική τους ευημερία σε προτεραιότητα το 2023. Μεταξύ όλων των ερωτηθέντων στην έρευνα, το 39% θέτει την ευεξία και την αυτοφροντίδα ως προτεραιότητα, ενώ το 54% των ατόμων ηλικίας 18 έως 34 ετών την θεωρεί πρώτη προτεραιότητα.

Εκτός από τη δέσμευση για ευεξία και αυτοφροντίδα, οι νεότεροι Αμερικανοί είναι πιο πιθανό να ταξιδέψουν μόνοι τους το 2023, σε αντίθεση με τις παλαιότερες γενιές. Το 42% των νέων Αμερικανών που συμμετείχαν στην έρευνα ανέφεραν ότι σχεδιάζουν να κάνουν ένα σόλο ταξίδι φέτος, σε σύγκριση με το 31% των ατόμων 35-54 ετών και το 17% των 55 ετών και άνω.

Τα σόλο ταξίδια ωστόσο μπορούν να περιλαμβάνουν ένα ζώο-συνοδό στα ταξίδια, επεκτείνοντας τη σημασία της συναισθηματικής ευεξίας. Το 41% των ατόμων ηλικίας 18 έως 34 ετών είναι πιο σύνηθες να επιλέξουν να πάρουν μαζί τους τα κατοικίδιά τους στις διακοπές τους, σε σύγκριση με το 36% των 34 έως 54 ετών και μόνο το 20% των ταξιδιωτών ηλικίας 55 ετών και άνω.

“Οι νεότεροι Αμερικανοί που πέρασαν τα πρώτα χρόνια της καριέρας τους, κατά τη διάρκεια της εποχής της πανδημίας, εργαζόμενοι από το σπίτι διαμορφώνουν εκ νέου τις προτιμήσεις μας για τον τρόπο που εργαζόμαστε και ταξιδεύουμε”, δήλωσε ο Daniel Durazo, διευθυντής εξωτερικής επικοινωνίας της Allianz Partners USA.

Ενώ ορισμένες εταιρίες, πρόσθεσε, έχουν ήδη επιστρέψει στη δια ζώσης εργασία, τα ευρήματά μας δείχνουν ξεκάθαρα ότι η υγιής ισορροπία μεταξύ εργασίας και διασκέδασης ήρθε για να μείνει, και η προτεραιότητα στην αυτοφροντίδα θα επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο οι Αμερικανοί αντιμετωπίζουν τα ταξίδια και τον χρόνο εκτός εργασίας.

Πηγή: money-tourism.gr

Νέα διάκριση για την Ακρόπολη – Χαρακτηρίστηκε ως «πανανθρώπινο μνημείο πολιτισμού»

Την 14η θέση παγκοσμίως έλαβε η Ακρόπολη στα βραβεία Travelers’ Choice Best of the Best του Tripadvisor, που αφορούν τα κορυφαία αξιοθέατα παγκοσμίως. Παράλληλα, στην αμιγώς ευρωπαϊκή κατάταξη, το εμβληματικό μνημείο της χώρας μας κατέλαβε την 11η θέση.

Στην πρώτη θέση της αντίστοιχης παγκόσμιας λίστας βρίσκεται η Εκκλησία της Αγίας Οικογένειας στη Βαρκελώνη. Ακολουθεί το Κολοσσαίο της Ρώμης στη δεύτερη θέση, ενώ στην τρίτη θέση είναι το Σπίτι της Άννας Φρανκ στο Άμστερνταμ. Το Σιντριβάνι του Ντουμπάι καταλαμβάνει την τέταρτη θέση και στην πέμπτη τοποθετείται το Empire State της Νέας Υόρκης.

Όσον αφορά στον ευρωπαϊκό χώρο, τώρα, στην πρώτη θέση βρίσκεται και πάλι η Εκκλησία της Αγίας Οικογένειας στη Βαρκελώνη, ακολουθούν το Σπίτι της Άννας Φρανκ, το Musée d’ Orsay και ο Πύργος του Άιφελ, ενώ τις επόμενες θέσεις της πρώτης δεκάδας συμπληρώνουν η Fontana di Trevi, η Πλατεία της Ισπανίας, ο Καθεδρικός Ναός στο Μιλάνο και το Κιλμέιναμ Τζέιλ στο Δουβλίνο της Ιρλανδίας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όμως, παρουσιάζει και η κατάταξη με τα 10 κορυφαία αξιοθέατα της Ελλάδας, όπου βραβεία Travelers’ Choice Best of the Best, έλαβαν τα εξής:

-Η Ακρόπολη, η οποία κατέλαβε την 1η θέση. Όπως αναφέρουν ενθουσιωδώς οι ταξιδιώτες, δεν είναι απλά ένας αρχαιολογικός χώρος, αλλά ένα πανανθρώπινο μνημείο πολιτισμού.

-Το Μουσείο της Ακρόπολης, στη 2η θέση, το οποίο φιλοξενεί ευρήματα του αρχαιολογικού χώρου της Ακρόπολης και χτίστηκε για να στεγάσει κάθε αντικείμενο που έχει βρεθεί στον ιερό βράχο.

-Τα Μετέωρα κατέκτησαν την 3η θέση, καθώς προκαλούν στους επισκέπτες πλούσια συναισθήματα για τη φύση, τη μοναδικότητα και την κατάνυξη που αποπνέουν.

-Η Πλάκα, στην 4η θέση, λόγω της ελκυστικότητάς της, παραμένει σταθερά η κατεξοχήν περιοχή διαμονής και διασκέδασης των επισκεπτών από το εξωτερικό.

-Το Μουσείο Ελιάς Κυκλάδων στην Άνδρο, στην 5η θέση, εντυπωσιάζει τους ταξιδιώτες με την ιστορία των 400 ετών, ενώ τους εισάγει και στον κόσμο του ελαιόλαδου με διαδραστικό τρόπο.

-Η Λίνδος της Ρόδου, στην 6η θέση, θεωρείται από τους επισκέπτες το στολίδι του νησιού.

-Το Casa Parlante στην Κέρκυρα, είναι ένα «ζωντανό» μουσείο, που μεταφέρει τους ταξιδιώτες σε άλλες εποχές. Γι’ αυτό και κατέλαβε την 7η θέση στα κορυφαία αξιοθέατα της Ελλάδας.

-Το Παλάτι της Κνωσού, στην 8η θέση, αποκαλείται από τους ταξιδιώτες «ένας μύθος που ζωντανεύει» και προσφέρει μία εξαιρετική εμπειρία.

-Το Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου, στην 9η θέση, θεωρείται ένα από τα καλύτερα, αν όχι το καλύτερο, μουσείο στην Ελλάδα.

-Οι Δελφοί συμπληρώνουν την κορυφαία δεκάδα, καθώς προκαλούν δέος, τόσο με την ιστορία τους, όσο και με τη φυσική τους θέση.

Σημειώνεται ότι τα βραβεία Best of the Best απονέμονται σε λιγότερο από το 1% των 8 εκατομμυρίων καταχωρίσεων του Tripadvisor, υποδηλώνοντας το υψηλότερο επίπεδο αριστείας στα ταξίδια.

Πηγή: newmoney.gr